Porsche 911 serii 993 powstawało w latach 1993-98. Było to ostatnie wydanie kultowego, sportowego auta z silnikiem typu bokser chłodzonym powietrzem. Kolejna seria 996 też miała przeciwsobną jednostkę, ale była już chłodzona cieczą. Model 993 napędzany był 6-cylindrowymi silnikami wolnossącymi oraz turbo o mocy od 272 KM do 450 KM.
Przeczytaj też:
Właśnie do takiego silnika nawiązuje stylistyka ekspresu do kawy Veloce RS Black Edition. Urządzenie częściowo wykorzystuje takie same materiały, jakie można znaleźć w prawdziwym silniku. Jego konstrukcja jest mieszanką chirurgicznej stali nierdzewnej, aluminium i tytanu. Części przypominające osłony krzywki silnika są wykonane z włókna węglowego. Blok silnika ma satynowe, czarne wykończenie, a głowice cylindrów są utrzymane w jasnej czerni.
Ekspres do kawy Veloce RS Black Edition waży 21,5 kg. Jego długość wynosi 380 mm, szerokość 420 mm, a wysokość 340 mm.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Super Veloce
Dzięki temu ekspresowi Porsche można mieć nie tylko w garażu, lecz także w kuchni
Dzięki temu ekspresowi Porsche można mieć nie tylko w garażu, lecz także w kuchni
Super Veloce
Z każdej strony ekspres przypomina silnik Porsche 993
Z każdej strony ekspres przypomina silnik Porsche 993
Super Veloce
W Espresso Veloce RS Black Edition częściowo wykorzystano takie same materiały, jak w prawdziwym silniku
W Espresso Veloce RS Black Edition częściowo wykorzystano takie same materiały, jak w prawdziwym silniku
Super Veloce
Za to dzieło sztuki trzeba zapłacić 10 200 euro
Za to dzieło sztuki trzeba zapłacić 10 200 euro
Super Veloce
Powstaną tylko 993 sztuki Espresso Veloce RS Black Edition
Powstaną tylko 993 sztuki Espresso Veloce RS Black Edition
Super Veloce
Wentylator, jak w prawdziwym silniku Porsche
Wentylator, jak w prawdziwym silniku Porsche
