Logo

Jaguar I-Pace liderem utraty wartości. Po pięciu latach traci więcej niż konkurencja

Dodaj w Google
Poniżej streszczenie artykułu:
Skrót przygotowany przez Onet Czat z AI, może zawierać błędy.
  • Jaguar I-Pace traci na wartości szybciej niż jakiekolwiek inne auto, z utratą około 72,2% po pięciu latach.
  • Przeciętny samochód w tym samym okresie traci 45,6%, a elektryczne pojazdy 58,8%.
  • Szybki rozwój technologii i zakończenie produkcji I-Pace w 2024 roku wpływają na jego postrzeganą wartość.
  • Mimo obniżonej wartości, I-Pace oferuje atrakcyjne osiągi i luksusowe wyposażenie, co tworzy okazję na rynku wtórnym.
  • Kupując używanego I-Pace, warto zwrócić uwagę na stan akumulatora i historię serwisową.
Jeszcze kilka lat temu Jaguar I-Pace był jednym z najbardziej pożądanych elektrycznych SUV-ów klasy premium. Brytyjski producent ambitnie wkroczył nim do świata elektromobilności, oferując atrakcyjny design, osiągi na poziomie sportowych aut i bogate wyposażenie. Dziś model ten znów może być popularny, jednak z mniej korzystnego powodu. Jak wynika z najnowszej analizy firmy ISeeCars, Jaguar I-Pace jest samochodem, który na rynku wtórnym traci na wartości szybciej niż jakiekolwiek inne auto ujęte w badaniu.

Dlaczego Jaguar I-Pace traci na wartości bardziej niż inne samochody?

Analiza objęła około 800 tys. pięcioletnich pojazdów sprzedawanych na rynku wtórnym. Wyniki dla brytyjskiego elektryka są wyjątkowo niekorzystne. Średnia utrata wartości Jaguara I-Pace po pięciu latach eksploatacji wynosi aż 72,2 proc. Oznacza to spadek wartości o 51 953 dol., czyli ponad 194 tys. zł.
Dla porównania przeciętny samochód uwzględniony w badaniu tracił w tym samym okresie 45,6 proc. swojej początkowej ceny. Nawet auta elektryczne, które generalnie szybciej tracą na wartości niż modele spalinowe, notowały średni spadek na poziomie 58,8 proc. Jaguar I-Pace wyraźnie odstaje więc od całego rynku.
Tak duża różnica pokazuje, że problem nie dotyczy wyłącznie segmentu pojazdów elektrycznych. W przypadku modelu Jaguara na spadek cen wpływ ma kilka dodatkowych czynników związanych zarówno z technologią, jak i historią samego samochodu.
Jaguar I-Pace
Adam Mikuła / Auto Świat
Jaguar I-Pace

Czy parametry Jaguara I-Pace są już przestarzałe?

Gdy I-Pace debiutował w 2018 r., był jednym z najbardziej zaawansowanych elektrycznych SUV-ów dostępnych na rynku. Samochód wyposażono w dwa silniki elektryczne generujące łącznie około 400 KM, co pozwalało na bardzo dobre osiągi. Producent deklarował także zasięg wynoszący około 355 km oraz możliwość ładowania prądem stałym z mocą do 100 kW.
Problem w tym, że segment aut elektrycznych rozwija się wyjątkowo szybko. Dziś wielu konkurentów oferuje znacznie większy zasięg, szybsze ładowanie i bardziej wydajne akumulatory. Parametry, które jeszcze kilka lat temu robiły duże wrażenie, obecnie przestały być atutem.
Do tego dochodzi fakt, że produkcja Jaguara I-Pace została zakończona w 2024 r. Dla części klientów informacja o wycofaniu modelu z oferty może być sygnałem, że samochód szybciej będzie tracił na atrakcyjności. W historii modelu pojawiły się również akcje serwisowe związane z bateriami, co mogło dodatkowo wpłynąć na postrzeganie auta przez rynek. Dodatkowo Jaguar często traci na wartości dużo szybciej, niż podobne auta innych marek.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo

Co oferuje Jaguar I-Pace?

Mimo słabszych wyników na rynku wtórnym I-Pace nadal pozostaje samochodem klasy premium. Model wyróżnia się nowoczesną stylistyką inspirowaną koncepcyjnym Jaguarem C-X75 oraz większym SUV-em F-Pace. Charakterystyczne proporcje nadwozia sprawiają, że nawet dziś auto wygląda świeżo i nowocześnie.
Na pokładzie znalazły się rozwiązania, które w momencie premiery należały do segmentowej czołówki. Kierowca miał do dyspozycji cyfrowy zestaw wskaźników, wyświetlacz head-up oraz system multimedialny wykorzystujący dwa ekrany dotykowe. Wysoka jakość wykonania oraz komfort podróżowania nadal pozostają mocnymi stronami tego modelu.
Ponadto dwa silniki elektryczne zapewniają napęd na wszystkie koła i osiągi, które w codziennym użytkowaniu wciąż mogą robić bardzo dobre wrażenie.
Jaguar I-Pace
Auto Bild
Jaguar I-Pace

Czy używany Jaguar I-Pace to dobra okazja zakupowa?

Dochodzimy więc do największego paradoksu całej sytuacji. To, co dla pierwszych właścicieli jest bolesną stratą finansową, dla kupujących na rynku wtórnym może okazać się świetną okazją. Samochód, który jako nowy kosztował bardzo dużo, dziś można kupić za niewielki procent pierwotnej ceny. W efekcie nabywca otrzymuje luksusowego elektrycznego SUV-a z bogatym wyposażeniem i wysokimi osiągami za kwotę znacznie niższą niż jeszcze kilka lat temu.
Oczywiście przed zakupem warto dokładnie sprawdzić stan akumulatora oraz historię serwisową konkretnego egzemplarza. Jeśli jednak auto było prawidłowo użytkowane i regularnie serwisowane, może stanowić interesującą alternatywę dla znacznie droższych modeli elektrycznych.
Jaguar I-Pace
Adam Mikuła / Auto Świat
Jaguar I-Pace

Jaguar I-Pace dziś okazuje się tanim wejściem do segmentu premium

Jaguar I-Pace stał się więc symbolem rekordowej utraty wartości, ale jednocześnie jednym z najciekawszych samochodów dla osób szukających okazji na rynku aut używanych. Dla jednych jest przykładem kosztownej inwestycji, dla innych szansą na wejście do świata elektromobilności klasy premium za ułamek pierwotnej ceny.

To jest materiałPremium

Dołącz do Premium i odblokuj wszystkie funkcje dla materiałów Premium:

czytajsłuchajskracaj

Dołącz do premium
Odpowiedź na pytanie przygotowana przez Onet Czat z AI:
Coś poszło nie tak.Spróbuj ponownie później.
Wyczerpałeś dzienny limit konwersacji z Onet Czatem z AI.Spróbuj ponownie jutro. Pamiętaj, że wciąż możesz korzystać z treści na Onecie!