Aż 95 proc. wypadków spowodowanych nieuważnym otwarciem drzwi można będzie uniknąć. Tak przynajmniej twierdzą inżynierowie Lexusa, którzy opracowali nowego asystenta bezpiecznego wysiadania i elektroniczne klamki. Pierwszym modelem, który je otrzymał, jest nowy NX. Następnymi w kolejce jest elektryczny Lexus RZ oraz RX piątej generacji.
Dalsza część tekstu pod materiałem wideo
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideoNie obyło się bez wskazania źródła inspiracji. Inżynierowie wzorowali się bowiem nad ruchem przesuwnych lekkich drzwi shoji, które znane są z tradycyjnych japońskich domów (wzorowała się na nich także szwedzka Ikea). Stąd decyzja o rezygnacji z tradycyjnych klamek, jakie znamy z wielu samochodów. W miejsce tradycyjnych dźwigienek zastosowano przyciski. Aby zatem wysiąść z nowego Lexusa NX czy RZ należy nacisnąć przycisk zwalniający blokadę i popchnąć drzwi.
Lexus: asystent bezpiecznego wysiadania
Wraz z elektroniczną klamką pojawił się asystent bezpiecznego wysiadania. Jego zadaniem jest monitorowanie otoczenia samochodu (uwzględnia m.in. dane z czujników martwego pola). Jeśli tylko wykryje nadjeżdżającego z tyłu rowerzystę lub pojazd to natychmiast zarygluje drzwi. Kierowca ujrzy wówczas lampkę ostrzegawczą w lusterku zewnętrznym oraz komunikat z ostrzeżeniem na wirtualnym kokpicie. Drzwi pozostaną zaryglowane aż do czasu, gdy inny uczestnik ruchu minie samochód.
- Przeczytaj także: Czy wiesz, do czego służy przełącznik w tylnych drzwiach?
Nie zapomniano o podróżujących, którzy zignorują pierwsze ostrzeżenia i spróbują otworzyć drzwi. Wówczas lampka w lusterku zacznie migać i pojawi się głosowe ostrzeżenie o zagrożeniu. Wciskanie przycisku i siłowa próba otwarcia drzwi nic nie dadzą. Nic, tylko się pogodzić i lepiej chwilę poczekać, by nie żałować przykrych konsekwencji pośpiechu.
Oczywiście drzwi zawsze można otworzyć mimo blokady. Jest to możliwe z zewnątrz, gdy układ zabezpieczeń wykryje, iż kierowca czy pasażer mają przy sobie kluczyk. Zaprojektowano także przycisk zwalniający zatrzask (umieszczony z tyłu nieruchomej klamki). W końcu bezpieczeństwo ponad wszystko.
Galeria zdjęć
1/6 Drzwi ryglowane są w chwili ryzyka kolizji z nadjeżdżającym z tyłu.
2/6 Monitorowanie przestrzeni odbywa się m.in. dzięki kontroli martwego pola.
3/6 Układ rozpoznaje rowerzystów i pojazdy.
4/6 Zamiast klamek wprowadzono przyciski. Po naciśnięciu trzeba pchnąć drzwi.
5/6 By otworzyć drzwi trzeba nacisnąć przycisk i lekko pchnąć.
6/6 Pierwszym modelem z nowym układem jest NX. Prócz niego dostępny będzie w RX i RZ.
