Mazda pozbywa się z wnętrza czegoś, o czym myślałem, że zostanie tam na zawsze

Z niepokojem obserwuję, jak w najnowszych Mazdach jest coraz mniej klasycznych przycisków, wyręczanych przez ekran dotykowy. Nie sądziłem jednak, że kiedykolwiek zniknie też jeszcze coś innego. Nie tak praktycznego, jak tradycyjny klawisz, ale zdecydowanie mocniej działającego na zmysły.

Przeczytaj także: Te auta premium bym dziś kupił. Są po prostu najlepsze. Dwa nie są z Niemiec

Kiedy spojrzałem na pierwsze oficjalne zdjęcia najnowszej generacji Mazdy CX-5, myślałem, że to może przedprodukcyjny prototyp, albo wersja przeznaczona na jakiś zamorski rynek. Nie sądziłem, że z kierownicy najważniejszego modelu tej japońskiej marki zniknie słynne logo i zastąpi je zwykły napis "Mazda". A jednak.

Przeczytaj także: 2500 Polaków zrobiło coś niezwykłego. W ciemno zamówiło japońskiego SUV-a

Mało tego, okazało się, że to wcale nie był wyjątek, ale nowa reguła. Kolejny SUV tej marki, czyli Mazda CX-6e, też ma na kierownicy napis zamiast stylizowanego "M" wpisanego w okrąg. Jak to teraz będzie?

Z przodu, na grillu, nadal ma się pojawiać emblemat w postaci stylizowanego "M". Wprowadzono go blisko 30 lat temu, w 1997 r., i ma symbolizować wzrost oraz postęp. W najnowszej Maździe CX-5 wygląda to tak:

Z kolei na tylną część nadwozia oraz na kierownicę będzie trafiać napis "Mazda" z nową czcionką. O taki:

Jednocześnie napis staje się filarem tzw. identyfikacji wizualnej japońskiego koncernu. Widać go było np. na stoisku Mazdy podczas tegorocznego salonu samochodowego w Brukseli. Skąd ta zmiana?

Chodzi o rozpoznawalność. Okazuje się, że pomimo blisko 30-letniej obecności emblemat ze stylizowanym "M" nie jest tak rozpoznawalny jak zwykły napis "Mazda". I choć czcionka wygląda naprawdę dobrze, to i tak wolałem poprzednie rozwiązanie. Nawet jeśli najnowsze to w gruncie rzeczy powrót do tradycji.

W 1975 r. — czyli pół wieku temu — Mazda wprowadziła bowiem logo właśnie w formie napisu. Choć czcionka była zupełnie inna niż dziś, to idea jest ta sama: słowo zamiast symbolu. Logo sprzed 50 lat wyglądało tak:

W 1991 r. zastąpił je emblemat w kształcie płomienia, po czym w 1997 r. zadebiutowało stosowane do dziś stylizowane "M".

Rzecz jasna, coś takiego jak napis na kierownicy nie ma prawa wpłynąć negatywnie na sprzedaż Mazdy. Nowy SUV CX-5 okazał się hitem, zanim w ogóle trafił do naszych salonów. W ciągu pięciu miesięcy Polacy zamówili 2500 sztuk tego auta — i to w ciemno, znając go wyłącznie ze zdjęć. Jak na Mazdę to potężna liczba: w 2025 r. numerem jeden tej marki w Polsce była Mazda CX-30 z liczbą 2255 pierwszych rejestracji. To aż o 245 mniej niż zamówień na nowe CX-5.

Nowa Mazda CX-5 kosztuje w Polsce od 139 tys. 900 zł, zaś Mazda CX-6e — drugi model z napisem na kierownicy — od 206 tys. 100 zł.