Szef AMG Ola Källenius nazywa to „100-procentowym transferem technologii i inżynierii ze świata motorsportu na drogi publiczne”. Przejmująco brzmiące, 6,2-litrowe V8 kręci się do 8 tys. obrotów i osiąga 631 KM. Tradycyjnie jest montowane przez jednego mechanika, który składa na nim swój podpis. Tuning silnika objął m.in. modyfikację wałków rozrządu i korbowego oraz układów dolotowego i chłodzenia.
Hojnie zastosowany karbon pozwolił obniżyć stosunek mocy do masy, który jest równy 2,45 kg/KM. Ceramiczny układ hamulcowy jest seryjny, podobnie jak 7-stopniowa, 2-sprzęgłowa skrzynia. Osiągi? 3,6 s do „setki” i maksymalne 315 km/h. Pierwsze auta trafią na rynek w czerwcu 2013 roku.
Galeria zdjęć
1/11 Mercedes SLS AMG Coupé Black Series
2/11 Mercedes SLS AMG Coupé Black Series
3/11 Mercedes SLS AMG Coupé Black Series
4/11 Mercedes SLS AMG Coupé Black Series
5/11 Mercedes SLS AMG Coupé Black Series
6/11 Mercedes SLS AMG Coupé Black Series
7/11 Mercedes SLS AMG Coupé Black Series
8/11 Mercedes SLS AMG Coupé Black Series
9/11 Mercedes SLS AMG Coupé Black Series
10/11 Mercedes SLS AMG Coupé Black Series
11/11 Mercedes SLS AMG Coupé Black Series
