Policjanci, którzy przyjechali na miejsce, ustalili, że 54-letni kierowca z Ostrołęki potrącił 72-latka, który prowadził rower nieprzepisową stroną drogi, bez wymaganych prawem oznaczeń i odblasków.
"Niestety pomimo długo trwającej reanimacji 72-latka nie udało się uratować. Kierujący Fiatem był trzeźwy" — relacjonują ostrołęccy policjanci.
Kiedy nosić odblaski w nocy — wyjaśniamy
Jak przypominają policjanci, w mroku i poza terenem zabudowanym pieszy staje się widoczny dopiero z ok. 30 m. Jeśli kierowca jedzie z prędkością 90 km na godz., to praktycznie nie ma szans, aby w porę zauważyć nieoznakowanego pieszego. Założenie elementów odblaskowych (kamizelek lub zawieszek) pięciokrotnie zwiększa widoczność pieszego. Kierowca może dostrzec go nawet z odległości 150 m.
Policja.pl
Szyba nie wytrzymała impetu uderzenia
Pieszy idący po poboczu lub jezdni jest obowiązany iść lewą stroną drogi. Pieszy poruszający się po drodze po zmierzchu poza obszarem zabudowanym jest obowiązany używać elementów odblaskowych w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu, chyba że porusza się po drodze dla pieszych, drodze dla pieszych i rowerów lub drodze dla rowerów.
— czytamy w przepisach ustawy "Prawo o ruchu drogowym".
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Wypadki z winy pieszych w Polsce — statystyki
Jak wynika z policyjnego raportu za 2022 r. (jeszcze nie ma danych za 2023 r.), piesi spowodowali ponad tysiąc wypadków — w tym prawie 80 z powodu "chodzenia nieprawidłową stroną drogi". W ich efekcie zginęły 23 osoby, a 54 zostały ranne. Policyjne statystyki nie wskazują, ilu z nich nie miało odblasków.
Źródła: policja.pl, auto-swiat.pl
