Nowy Auto Świat 46/2016 już w sprzedaży

13 lis 16 23:43

Przedstawiciele Senatu mówią o radykalnym wzroście opłat za auta wyprodukowane przed 2004 rokiem i nieco młodsze, natomiast wicepremier Mateusz Morawiecki zdaje się uspokajać i twierdzi, że akcyza na pojazdy, na które stać ludzi o niższym uposażeniu, nie powinna wzrastać, lecz spadać.

Zapowiada, że „skalibruje” pomysły tych, którzy pracują nad nowymi stawkami. Jego zdaniem nie może być też tak, że kupujący najdroższe nowe auta z dużymi silnikami będą obciążani niższymi podatkami. Trzeba natomiast coś zrobić z procederem rejestrowania pojazdów w Czechach i na Słowacji, gdyż – zdaniem wicepremiera – to omijanie polskich przepisów podatkowych.

Przy okazji tych dyskusji nikt nie wspomina o tym, że wyższe podatki mogą też dotknąć youngtimery i samochody klasyczne, a przecież zostały one wyprodukowane grubo przed 2004 rokiem – ta data często pojawia się jako granica, od której należy podnosić podatek. Zainteresowanie takimi samochodami w Polsce rośnie, również wśród młodych i niekoniecznie zamożnych osób. Oby podatkowa rewolucja nie zabiła tego wartościowego hobby.

W najnowszym wydaniu tygodnika “Auto Świat” (46/2016) polecamy m.in.

- Ford Focus -Czwarta odsłona bestsellera Forda

- Honda Civic - Zmiana w dobrym kierunku, czyli pierwsza jazda 10. generacją japońskiego kompaktu

- Toyota C-HR Nowość wśród crossoverów

- Ford Kuga SUV po kuracji odmładzającej

- Renault Talisman kontra Kia Optima, Mazda 6 i Skoda Superb - Duże kombi z mocnymi dieslami

- Porsche Panamera - Pierwszy w Polsce test nowej odsłony flagowej limuzyny niemieckiej marki – w wersji 4S

- Abarth 595 - Maluch o sportowym charakterze

- Seat Ibiza Czas na podsumowanie

- Test żarówek - Sprawdzamy skuteczność działania 30 halogenowych żarówek H4

- Ostrzegacz kierowcy - Przydatne w każdym samochodzie urządzenia i aplikacje multimedialne. Co potrafią i ile kosztuje używanie ich na co dzień?

- Z drugiej ręki - 15 ryzykownych aut za 30 tys. zł