To już trzecia generacja tego modelu, pierwsza pojawiła się w 2003 roku – Mercedes stworzył wtedy nowy segment łączący elegancję coupe z funkcjonalnością limuzyny.
Poza zmianami karoserii nowy CLS ma też nowe silniki. Na początek oferowane są trzy rzędowe „szóstki" – dwie diesle i jedna benzynowa:
| Wersja | CLS 350d4MATIC | CLS 400d4MATIC | CLS 4504MATIC |
| Pojemność (ccm) | 2925 | 2925 | 2999 |
| Moc maks. (KM) | 296 | 340 | 367 |
| Maks. mom. obr. (Nm) | 600 | 700 | 500 |
| Śr. zużycie paliwal/100 km | 5,6 | 5,6 | 7,5 |
| Śr. emisja CO2g/km | 148 | 148 | 178 |
| Przyspieszenie0-100 km/h | 5,7 | 5,0 | 4,8 |
Wersja benzynowa z silnikiem o mocy 367 KM ma możliwość zwiększenia mocy o 22 KM dzięki EQ Boost. Co to takiego?
Oto opis specjalistów z Mercedesa: To alternator zespolony z rozrusznikiem) i 48-woltową pokładową instalacją elektryczną. Generuje on moc 270 kW/367 KM oraz maksymalny moment obrotowy o wartości 500 Nm plus dodatkowe 250 Nm momentu i 16 kW/22 KM, krótkotrwale dostępne dzięki EQ Boost. Zintegrowana jednostka elektryczna – EQ Boost wspiera silnik spalinowy np. podczas przyspieszania, umożliwia jego wyłączanie podczas jazdy („żeglowanie”) i zasila akumulator energią odzyskiwaną w procesie wysokowydajnej rekuperacji. Wszystkie te rozwiązania pozwalają ograniczyć zużycie paliwa w stopniu zarezerwowanym dotąd wyłącznie dla wysokonapięciowych napędów hybrydowych.
Nowa, trzecia generacja Mercedesa CLS ma wiele układów i elementów wyposażenia, jakie występują w klasie S. Dotyczy to m.in. układów biernego i aktywnego bezpieczeństwa.
Seryjnie nowych CLS-ach montowane jest czterodrążkowe zawieszenie przednie oraz pięciowahaczowe na osi tylnej. Opcjonalnie dostępne jest zawieszenie Dynamic Body Control z aktywną regulacją tłumienia obu osi. Jako opcja występuje także zawieszenie pneumatyczne Air Body Control.
Przez rok od wejścia nowego Mercedesa CLS na rynek dostępna będzie specjalna wersja Edition 1 z luksusowym wyposażeniem specjalnym, niedostępnym w innych wersjach. Wersja Edition 1 bazuje na linii AMG, osadzana jest na 20-calowych felgach w kolorze czarnym.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideoGaleria zdjęć
1/10 Mercedes CLS – debiut na salonie w Los Angeles
2/10 Mercedes CLS – debiut na salonie w Los Angeles
3/10 Mercedes CLS – debiut na salonie w Los Angeles
4/10 Mercedes CLS
5/10 Mercedes CLS
6/10 Mercedes CLS – debiut na salonie w Los Angeles. Specjalna wersja powitalna Edition 1
7/10 Mercedes CLS – debiut na salonie w Los Angeles – kokpit
8/10 Mercedes CLS – debiut na salonie w Los Angeles – kokpit
9/10 Mercedes CLS – debiut na salonie w Los Angeles – kokpit
10/10 Mercedes CLS – debiut na salonie w Los Angeles – kokpit
