Jest to pojazd osadzony na podwoziu Tatry, podobnie jak opisywany wcześniej Autosan 4x4, na którym zostanie stworzony niszczyciel czołgów Ottokar Brzoza. Choć podwozie bazuje na czeskiej konstrukcji to zabudowa i opancerzenie zostało stworzone przez inżynierów z Polskiej Grupy Zbrojeniowej.
Odporny na miny
Pojazd wyposażony jest w zdalnie sterowany moduł uzbrojenia z karabinem maszynowym A3 UKM 2000C kaliber 7,62 mm, system samoosłony pojazdu OBRA-3 z detektorami opromieniowania wiązką lasera i wyrzutniami granatów dymnych. Są też środki łączności zewnętrznej i wewnętrznej, głowica obserwacyjna z kamerą dzienno-nocną, kamera termowizyjna i dron do rozpoznania. Na dachu z kolei jest miejsce przeznaczone na przykład na system obserwacyjny lub stanowisko strzeleckie.
Jego opancerzenie spełnia standard ochrony balistycznej według normy STANAG 4569 na poziomie 2. WARAN chroni więc załogę przed ostrzałem pociskami przeciwpancernymi 7,62 mm i przetrwa eksplozję miny przeciwpiechotnej. Wyposażenie WARANA może obejmować także ochronę przed bronią masowego rażenia. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu wynosi 18 ton i może on zabrać do 5 ton ładunku.
Pojazd ten może wziąć na pokład w sumie osiem osób, w tym sześciu żołnierzy z wyposażeniem. Ma też klimatyzację i ogrzewanie postojowe, więc jest w stanie operować w bardzo niekorzystnych warunkach atmosferycznych. Na koła założone są opony typu RunFlat, jest oczywiście centralny układ pompowania kół, a kabina i przedział silnika mają automatyczny system przeciwpożarowy.
Pod maską diesel V8
Pod maską skrywa się silnik diesla V8 o pojemności 12,7 litra i mocy 400 KM. Motor połączony jest z automatyczną przekładnią Allison. WARAN może rozpędzić się do 110 km/h i pokonać mur o wysokości pół metra lub rów szeroki na 0,9 m. Zasięg na jednym zbiorniku paliwa to 650 km.
Konstrukcja pojazdu jest modułowa, zatem pojazd może być w wariancie nie tylko 4x4, ale też 6x6 czy nawet 8x8. Co ciekawe, najważniejszym elementem konstrukcji jest stalowa rura, wewnątrz której znajduje się wał napędowy i przekładnie zębate. Takie rozwiązanie ma powodować, że w terenie elementy układu napędowego nie są narażone na uszkodzenia.
Wóz mógłby służyć jako lekki niszczyciel czołgów, ale może być też stosowany przez siły specjalne, wóz do patrolowania granic, czy rozpoznania skażeń chemicznych i promieniotwórczych. WARAN mógłby zastąpić przestarzałe wozy dowodzenia oparte jeszcze na UAZ-ach.