- Ma 4,3 km, trzy ronda i wiadukt, a z S11 łączy się nowym węzłem
- W końcu zakończyły się prace na obwodnicy Szczecinka. Kierowcy już mogą nią jechać. Dla nich to wygodniejsza jazda, a dla mieszkańców oddech. Transport wyniesie się z centrum
- Szczecinek to nie jedyna miejscowość, która w rym regionie czeka na swoją obwodnicę
- GDDKiA podsumowała też prace i postępy na kolejnych
Kierowcy na północy mogą odetchnąć. Szczecinek zyskał nową obwodnicę w ciągu drogi krajowej nr 20. Trasa o długości 4,3 km pozwala ominąć miasto od południa i łączy się z drogą ekspresową S11 przez nowy węzeł Szczecinek Południe. To koniec ruchu tranzytowego w centrum miasta.
Przeczytaj także: Kierowcy wyczekują, a wykonawca wycofał się z S8. GDDKiA musiała działać. Nowa data ważnego odcinka
Obwodnica Szczecinka to finał wieloletniej inwestycji
Prace nad odciążeniem Szczecinka z ruchu ciężarowego trwały od lat. Już w 2019 roku otwarto obwodnicę w ciągu S11, ale DK20 wciąż przebiegała przez miasto, co wymagało kolejnej inwestycji. Przetarg na budowę obwodnicy DK20 ogłoszono pod koniec 2020 roku, a w lipcu 2021 podpisano umowę z firmą Budimex na kwotę 106,7 mln zł. Prace ruszyły w listopadzie 2022 roku, po uzyskaniu decyzji ZRID.
Dzięki nowemu przebiegowi trasy budowa nie powodowała większych utrudnień w ruchu. Roboty zakończono zgodnie z harmonogramem w kwietniu 2025 roku. Po oddaniu obwodnicy do użytku, dotychczasowy odcinek DK20 przez Szczecinek (7,3 km) stracił status drogi krajowej.
Obwodnica Szczecinka - mapaGDDKiA
Obwodnica Szczecinka. Co powstało?
Nowa obwodnica Szczecinka to jednojezdniowa droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego). Trasa zaczyna się rondem w miejscowości Sitno, biegnie na wschód i łączy się z S11 na węźle Szczecinek Południe. W ramach inwestycji powstały:
- trzy ronda: w Sitnie, na ul. Pilskiej i na węźle Szczecinek Południe.
- wiadukt nad linią kolejową Piła–Ustka, pod którym przeprowadzono również drogę powiatową.
- przejścia dla zwierząt: dolne (30 m szerokości) i górne (50 m szerokości), a także przepusty dla małych zwierząt i płazów.
- oraz dodatkowe jezdnie umożliwiające dojazd do nieruchomości przy trasie.
Cała trasa została ogrodzona, by zabezpieczyć ją przed wtargnięciem zwierząt. Nową obwodnicę możecie obejrzeć na tym filmie:
Co z kolejnymi obwodnicami w tym regionie? GDDKiA wylicza
Obwodnica Szczecinka to już druga inwestycja w regionie zrealizowana w ramach rządowego Programu Budowy 100 Obwodnic. Pierwszą była obwodnica Gryfina w ciągu DK31, otwarta w grudniu 2024 roku. Kolejne projekty w regionie są w toku:
- Obwodnica Szwecji (DK22) – prace rozpoczęły się w marcu 2025 roku.
- Obwodnice Wałcza i Rusinowa (DK22) – trwają procedury uzyskiwania decyzji ZRID.
- Obwodnica Stargardu (DK20) – w fazie projektowania.
- Obwodnica Kołbaskowa (DK13) – trwa przetarg na budowę, która zostanie zrealizowana wraz z II etapem obwodnicy Przecławia i Warzymic.
- Obwodnica Złocieńca (DK20) – oferty wykonawców poznano w kwietniu 2025 roku.
- Obwodnica Człopy (DK22) – konieczne ponowne uzyskanie decyzji środowiskowej po rozstrzygnięciu sądu.
Otwarcie obwodnicy Szczecinka to krok milowy dla mieszkańców miasta, którzy odczują zmniejszenie hałasu i emisji spalin. Kierowcy z kolei zyskają płynniejszy przejazd dzięki nowej trasie. Czas na kolejne miejscowości.
