Większy, ale... nie do końcaGTC mierzy 4,28 cm o 4 cm więcej od wersji 5d przy identycznym rozstawie osi. Auto jest przy tym o 47 mm niższe - o 15 mm obniżono zawieszenie, a dalsze 32 mm to efekt bardziej nachylonych przednich słupków. Taki zabieg musiał się odbić na ilości przestrzeni nad głowami pasażerów, więc inżynierowie zdecydowali się na mały trik: wysokość siedzisk została obniżona o 20 mm, co w sumie daje "stratę" 12 mm - takiej różnicy prawie nie sposóbzauważyć. Bardziej nachylone do środka boczne szyby sprawiają, że Astra wygląda naprawdę sportowo, ale wewnątrz jest też trochę ciaśniej - Opel obiecuje jednak, że z tyłu dwie dorosłe osoby będą mogły wygodnie podróżować. Zmniejszeniu nie uległa za to pojemność bagażnika. Podobnie jak wersja 5d kufer pomieści 350 litrów (bez koła zapasowego nawet 380 l). Standardowo auto otrzyma dzieloną tylną kanapę. Ze względu na koszty bez zmian pozostała deska rozdzielcza. Oczywiście przy kształtowaniu takiego wizerunku nie mogło zabraknąć odpowiedniego układu jezdnego. GTC otrzyma w standardzie sportowe zawieszenie, a w opcji znajdzie się IDS, czyli układ aktywnego tłumienia nierówności. Standardowo auto wyposażone zostanie w 16-calowe koła. Pod koniec przyszłego roku oprócz opcjonalnych 17- i 18-calowych felg będzie można także dokupić "19". Silnikowo bez niespodzianekPodstawowy silnik GTC ma pojemność 1,4 litra (90 KM). Najmocniejsza, 200-konna jednostka benzynowa została wyposażona w turbosprężarkę. Pozwala to na rozpędzenie auta w czasie poniżej 8 sekund, a prędkość maksymalna jest określana przez producenta na 230 km/h. Standardowo najmocniejsza Astra ma 6-biegową, manualną skrzynię. Silniki wysokoprężne zastosowane w Astrze mają 100, 120 i 150 KM. Dwie najmocniejsze jednostki mogą być także wyposażone w bezobsługowy filtr cząstek stałych.Oficjalna premiera auta odbędzie się podczas wrześniowego salonu w Paryżu. Opel nie zdradza jeszcze szczegółów cenowych, ale zapowiada, że auto nie będzie droższe od wersji 5-drzwiowej.
Galeria zdjęć
1/3 Szczyt formy
2/3 Szczyt formy
3/3 Szczyt formy
