TOP10 najpopularniejsze nowe samochody w 2019 roku w Polsce

Bestsellerem wśród modeli znów została Skoda Octavia. W zeszłym roku zarejestrowano łącznie ponad 20 tys. egzemplarzy. To o ponad 700 sztuk mniej niż w 2018 roku, co i tak jest imponującym wynikiem zważywszy na prezentację następcy. Na drugim miejscu znalazła się zaś Toyota Corolla z wynikiem 19 701 egzemplarzy. Choć Toyocie nie udało się przegonić Skody, to i tak wynik jest bardzo dobry. Samej Corolli sprzedano o kilkadziesiąt sztuk więcej niż w 2018 roku obu kompaktowych modeli (Corolla i Auris)!

Powody do zadowolenia mogą mieć nie tylko w Toyocie. Niezły rok zanotowała także Dacia z modelem Duster (bardzo duży wzrost sprzedaży z 9,8 tys. do ponad 15 tys.), Fiat z Tipo (o ponad 1,3 tys. egz. więcej) i Volkswagen z Tiguanem (SUV wyprzedził m.in. Passata). Trudno także przeoczyć spadek zainteresowania Skodą Fabia (o ponad 2,5 tys. mniej sztuk), Oplem Astra (o ponad 1,4 tys.) czy Volkswagenem Golfem.

A jak wygląda rywalizacja w klasie aut kompaktowych? Ubiegłoroczna rywalizacja Skody i Toyoty to dobra zapowiedź tego, co może się wydarzyć w najbliższych miesiącach. Otwartą kwestią pozostaje bowiem czy Skodzie uda się utrzymać pozycję lidera wraz ze zmianą modelu. Z pewnością spore nadzieje w grupie Volkswagena pokładane są także w kolejnym Golfie, który może zagrozić pozycji Astry.

W segmencie SUV i crossoverów trudno o większą dominację jednego modelu. Dacia Duster jest prawdziwym królem, którego pozycja wydaje się niezagrożona. Drugi w zestawieniu Tiguan ma znacznie skromniejszy wynik od rumuńskiego samochodu. Niemniej wynik Volkswagena jest tym bardziej godny uwagi, ze względu na wewnętrzną rywalizację. Nie dość, że Tiguan wyraźnie pokonał konstrukcje Skody, to także cieszył się większym wzięciem od Passata (jeszcze w 2018 roku to Passat był górą). Czy podobnie będzie w tym roku?