- Od kilkunastu lat Volvo XC60 jest ulubionym samochodem klasy premium w Polsce. Po dwóch miesiącach 2025 r. również jest w ścisłej czołówce, choć wyrósł mu groźny konkurent
- Szwedzi swój bestseller ostatnio odświeżyli, a SUV otrzymał kilka nowości
- Sprawdziliśmy najnowszy cennik. W konfiguratorze można wybrać jeden z trzech napędów. Miękka hybryda B5 startuje od 221 tys. 900 zł
- Pod artykułem znajdziecie obszerną galerię ze zdjęciami Volvo XC60 po niedawnym liftingu
Volvo przygotowało dla swojego SUV-a pakiet nowości. Nie są to duże zmiany, a drobny lifting. Niesłabnąca popularność tego modelu pokazuje, że to powinno wystarczyć. Klientów z pewnością urzeknie zmodyfikowany grill oraz przyciemnione tylne lampy, które nadają pojazdowi nowoczesnego charakteru. W gamie dostępnych kolorów pojawią się dwie nowości – Forest Lake i Aurora Silver, a także po raz pierwszy Mulberry Red.
Poznaj kontekst z AI
Jakie są nowe zmiany w Volvo XC60 po liftingu?
Jakie wersje silnikowe są dostępne w 2025 roku?
Jakie są ceny Volvo XC60 w 2025 roku?
Jakie samochody konkurują z Volvo XC60 w Polsce?
Wnętrze XC60 zyskało większy, 11,2-calowy ekran systemu informacyjno-rozrywkowego, który został zaktualizowany. O wszystkich zmianach pisaliśmy dokładnie tutaj: Polacy kochają tego SUV-a. Totalny bestseller dostał zmiany. Silniki po staremu. "Dobry ruch"
Volvo XC60 - silniki w 2025 r. Trzy hybrydy do wyboru
Podstawę oferty stanowi benzynowa wersja B5 AWD Mild hybrid. Kierowca dostaje 250 KM, które zapewniają przyspieszenie od 0 do 100 km na godz. w 6,9 s przy średnim zużyciu paliwa na poziomie 7,4 l na 100 km. Bagażnik Volvo XC60 B5 pomieści 483 l, a maksymalna masa holowanej przyczepy wynosi 2400 kg.
Pozostałe dwie hybrydy to plug-iny. Volvo T6 AWD Plug-in hybrid ma 350 KM mocy. Przyspiesza od 0 do 100 km na godz. w 5,7 s T8 AWD Plug-in hybrid to odpowiednio 455 KM i 4,9 s.
Volvo XC60 T6 i T8 różnią się mocą i osiągami, ale pozostałe rzeczy są identyczne. Średnie zużycie paliwa w obu hybrydach to 0,9 l na 100 km, a dzięki dużemu akumulatorowi o pojemności 19 kWh, zasięg w trybie elektrycznym to 82 km. Można je naładować od 0 do 100 proc. w trzy godziny. Plug-iny mają nieznacznie mniejszy bagażnik (468 l) i przeciągną przyczepę do 2250 kg.
Przeczytaj także: Volvo pokazało nową limuzynę, która jest liftbackiem. Zaskoczyli cenami. 60 tys. taniej niż SUV
Volvo XC60 (druga generacja; model roku 2024)Volvo Car Group
Volvo XC60 - ceny w 2025 r.
Trzy wersje silnikowe i pięć wersji wyposażenia. Tak wygląda nowy cennik. Ceny sprawdziliśmy 7 marca.
| Silnik/wersja wyposażenia | Essential | Core | Plus | Ultra | Polestar Engineered |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 B5 AWD Mild hybrid | 221 tys. 900 zł | 226 tys. 900 zł | 261 tys. 900 zł | 289 tys. 900 zł | - |
| Volvo XC60 T6 AWD Plug-in hybrid | 264 tys. 900 zł | 269 tys. 900 zł | 291 tys. 900 zł | 312 tys. 900 zł | 372 tys. 900 zł |
| Volvo XC60 T8 AWD Plug-in hybrid | 269 tys. 900 zł | 274 tys. 900 zł | 296 tys. 900 zł | 317 tys. 900 zł | 377 tys. 900 zł |
Volvo XC60 wciąż jest szalenie popularne. W 2025 r. ma w końcu rywala
Volvo XC60 od kilkunastu lat (!) jest zdecydowanym numerem w polskiej klasie premium. W zeszłym roku również to szwedzki SUV nie dał szans konkurentom, ale w 2025 r. wyrósł mu godny rywal. Z tego samego segmentu. W lutym zarejestrowano w Polsce 1076 XC60 i 890 Lexusów NX. Jeśli spojrzymy na dwa pierwsze miesiące to różnice są znikome, a oba SUV-y idą łeb w łeb.
- Lexus NX - 1876 szt.
- Volvo XC60 - 1662 szt.
Trzeci jest również SUV tych rozmiarów, ale już ze znaczną stratą. To Audi Q5, którego licznik rejestracji w 2025 r. dobił na razie do 1046 szt. Polacy w klasie premium wyraźnie mają swój ulubiony rodzaj nadwozia i rozmiar auta. Wszystkie trzy modele z podium grają w jednym segmencie.
Volvo
Volvo
Volvo
Volvo
Volvo
Volvo
Volvo
Volvo
Volvo
Volvo
Volvo
Volvo
Volvo
Volvo
Volvo
Volvo
Volvo
Volvo
Volvo
Volvo
Volvo
Volvo
Volvo
Volvo Car Group
Volvo XC60 (druga generacja; model roku 2024)
Volvo XC60 (druga generacja; model roku 2024)
Volvo
Volvo
