To może być najlepszy moment na zakup nowego auta. Pod jednym warunkiem

Podczas wyprzedaży rocznika wiele samochodów można kupić na korzystniejszych warunkach i odebrać niemal od ręki. Przy wyborze konkretnego modelu warto jednak uwzględnić również przyszłe koszty eksploatacji. Tu cenioną propozycją stają się nowoczesne hybrydy, szczególnie odmiany plug-in, które pozwalają znaczną część codziennych tras pokonywać w trybie elektrycznym.

Warto zacząć od sprawdzenia aktualnych cen wybranego modelu. Producenci przygotowują różne formy promocji, a obniżce ceny samochodu mogą towarzyszyć dodatkowe korzyści związane z finansowaniem lub ubezpieczeniem. Dzięki temu można wybrać ofertę najlepiej dopasowaną do planowanego sposobu zakupu.

Przy finansowaniu istotna jest całkowita kwota do zapłaty. Warto też sprawdzić dostępność konkretnej wersji wyposażenia, ponieważ podczas wyprzedaży rocznika wybór samochodów może być ograniczony do egzemplarzy znajdujących się już w salonach.

Oczywiście rok produkcji samochodu także może wpływać na jego późniejszą wartość przy odsprzedaży. Korzystniejsza cena zakupu może jednak zrekompensować tę różnicę, szczególnie gdy wybrany model ma wyposażenie odpowiadające naszym oczekiwaniom.

Dobrze widać to na przykładzie trwającej wyprzedaży rocznika 2026 w OMODA & JAECOO. W przypadku OMODA 7 Super Hybrid łączna wartość oferowanych korzyści może przekraczać 20 tys. zł. Ostateczna suma zależy m.in. od wybranego finansowania oraz pozostawienia dotychczasowego samochodu w rozliczeniu.

W przypadku hybrydy plug-in warto przed zakupem prześledzić własny typowy tydzień jazdy. Liczy się przede wszystkim codzienny przebieg, możliwość regularnego ładowania samochodu oraz częstotliwość dalszych wyjazdów. To właśnie te trzy elementy w dużej mierze decydują o tym, jak mocno wykorzystamy charakter takiego napędu.

OMODA 7 Super Hybrid korzysta z technologii SHS, czyli Super Hybrid System. Jej akumulator ma 18,4 kWh i pozwala według WLTP przejechać do 90 km na energii elektrycznej. Przy regularnym ładowaniu duża część codziennych przejazdów może więc odbywać się bez angażowania jednostki benzynowej.

Producent podaje ważone zużycie paliwa na poziomie 2,3 l/100 km. Wynik obejmuje jazdę z wykorzystaniem energii wcześniej pobranej z sieci, dlatego właśnie zasięg elektryczny jest w PHEV-ie równie ważny, jak samo spalanie. Po wykorzystaniu elektrycznego zapasu SHS dalej działa jako napęd hybrydowy. W trybie podtrzymywania poziomu naładowania producent deklaruje 6,0 l/100 km.

OMODA 7 Super Hybrid rozwija 279 KM, a jej łączny deklarowany zasięg sięga 1100 km. Przekładnia DHT zarządza współpracą części elektrycznej i silnika spalinowego, dobierając sposób wykorzystania napędu do aktualnych warunków. W mieście największy potencjał oszczędności pojawia się wtedy, gdy bateria jest regularnie uzupełniana. Według kalkulacji producenta przy cenie energii wynoszącej 1,19 zł/kWh przejechanie 100 km na prądzie kosztuje około 24 zł.

Samochód obsługuje również ładowanie DC z mocą do 40 kW. Uzupełnienie energii od 30 do 80 proc. ma zajmować około 20 minut. Przy publicznej stawce 2,52 zł/kWh producent wylicza już około 50 zł za 100 km jazdy elektrycznej. Dalsza podróż wygląda inaczej. Wtedy większą część pracy przejmuje napęd hybrydowy, a kierowca korzysta z zalety ponad tysiąca kilometrów deklarowanego zasięgu całkowitego.

Dostęp do gniazdka nie jest jednak oczywistością. Kierowca parkujący na ulicy będzie korzystał z PHEV-a inaczej niż właściciel domu z własnym miejscem postojowym. I tu ciekawie robi się również w samej gamie OMODA & JAECOO.

OMODA 7 stawia na bardziej opływową i nowoczesną stylistykę. JAECOO 7 idzie w stronę mocniej zarysowanego SUV-a z kanciastym nadwoziem. Za różnym charakterem obu modeli stoi także inny sposób wykorzystania technologii hybrydowej.

JAECOO 7 Hybrid korzysta ze zmodyfikowanej wersji Super Hybrid System, pracującej jako pełna hybryda HEV. Akumulator o pojemności 1,83 kWh jest uzupełniany podczas jazdy. Samochód nie wymaga więc podłączania do sieci.

Układ rozwija 224 KM. Deklarowane zużycie paliwa wynosi 5,5 l/100 km, a zasięg przekracza 900 km. Kierowca korzysta z udziału napędu elektrycznego bez zmiany swoich codziennych nawyków związanych z tankowaniem.

OMODA 7 Super Hybrid i JAECOO 7 Hybrid odpowiadają więc na dwa różne scenariusze. Pierwsza może wykorzystać duży elektryczny zasięg kierowcy mającego możliwość częstego ładowania. Druga sama zarządza znacznie mniejszą baterią i odpowiada na potrzeby osoby szukającej klasycznej pełnej hybrydy.

Przy zakupie nowego samochodu warto też spojrzeć kilka lat do przodu. OMODA 7 SHS jest objęta 8-letnią gwarancją. W przypadku JAECOO 7 Hybrid podstawowa ochrona trwa 7 lat, natomiast komponenty układu wysokonapięciowego mają gwarancję do 8 lat lub 160 tys. km.

Marka podkreśla również bezpieczeństwo swoich modeli. JAECOO 7 PHEV uzyskał pięć gwiazdek w testach Euro NCAP, a w obu omawianych autach kierowcę wspierają rozbudowane systemy bezpieczeństwa czynnego.

Bez problemu sprawdzimy wszystko na miejscu. OMODA & JAECOO ma obecnie w Polsce 60 salonów i serwisów. W Wielkim Teście Salonów Auto Świata 2026, w którym sprawdziliśmy 328 punktów należących do 22 marek popularnych, marka zajęła czwarte miejsce z wynikiem 87,8 proc. Organizację salonów oceniliśmy na 97,6 proc., a jazdę próbną na 97,5 proc.

Wtedy, gdy samochód pasuje do sposobu, w jaki będziemy z niego korzystać, a atrakcyjność oferty utrzymuje się także po wyjściu poza rubrykę "rabat".

Przy PHEV-ie oznacza to przede wszystkim realną możliwość regularnego ładowania. OMODA 7 Super Hybrid może wtedy wykorzystywać do 90 km elektrycznego zasięgu podczas zwykłych przejazdów, pozostawiając napęd hybrydowy na dalszą drogę. JAECOO 7 Hybrid proponuje inne rozwiązanie kierowcy, który chce korzystać z zalet hybrydy bez podłączania auta do sieci.

Końcówka roku dokłada do tego promocje, które potrafią wyraźnie obniżyć próg wejścia. W przypadku OMODA 7 SHS deklarowana łączna wartość korzyści może przekroczyć 20 tys. zł.