Zielona litera N pojawiła się na czeskich drogach. To informacja o "planie B"

Kierowcy podróżujący po Czechach mogą natknąć się na zielono-białe tablice z dużą literą N, numerem, a często też strzałką wskazującą kierunek jazdy. To dość świeża sprawa, bo takie oznaczenia pojawiły się w czeskich przepisach w lipcu 2025 r. i od tego czasu są stopniowo ustawiane w pobliżu autostrad.

Najważniejsze, co trzeba wiedzieć, to fakt, że litera N nie pochodzi od sportowych modeli Hyundaia, lecz od określenia "náhradní trasa", czyli "trasa zastępcza". Uwaga: nie chodzi tu jednak o aktualnie obowiązujący objazd, np. po wypadku lub rozpoczęciu remontu. To stała, wytyczona wcześniej droga, dzięki której kierowcy zawsze mogą ominąć nieprzejezdne fragmenty autostrady.

Trasy oznaczone literą N mają prowadzić od jednego węzła autostradowego do kolejnego. Jeżeli ruch na danej trasie z jakiegoś powodu zostanie wstrzymany i dalsza jazda okaże się niemożliwa, nowe znaki wskażą kierowcy alternatywną trasę, dzięki której wróci na autostradę już za zablokowanym odcinkiem. Na części tablic oprócz strzałki może pojawić się również nazwa miejscowości lub inny cel, który ułatwia zorientowanie się, dokąd prowadzi wyznaczona droga.

To rozwiązanie, które sprawdza się po poważnym wypadku, podczas remontu albo w razie nagłego zamknięcia drogi. Ma ukoić nerwy kierowców, którzy normalnie w takiej sytuacji zaczęliby nerwowo wpatrywać się w ekran nawigacji i sprawdzać każdą możliwą ucieczkę na boczną, lokalną drogę. W Czechach, zamiast tego, można podążać za znakami z konkretnym numerem drogi.

Przy okazji te znaki służą też spokojowi mieszkańców miejscowości położonych przy autostradach. Po nagłym zakorkowaniu głównej drogi nawigacje potrafią wysłać nagle setki pojazdów na najkrótszą drogę prowadzącą przez osiedla, wąskie mostki, uliczki... Znaki z N prowadzą kierowców trasami, które awaryjnie "udźwigną" tak duży ruch.

Z jednym zastrzeżeniem: "enki" nie zagwarantują bezproblemowego przejazdu każdej ciężarówce, bo to trasy przeznaczone głównie dla aut osobowych. Czeski resort infrastruktury podkreśla, że choć objazdy przebiegają drogami odpowiednimi dla danego natężenia ruchu, to kierowcy większych pojazdów powinni zwracać uwagę na ograniczenia tonażu, wysokości i szerokości.

Nowy system "stałych objazdów" jest wzorowany na oznaczeniach z powodzeniem stosowanych w Niemczech. W Czechach tablice z "enkami" są dopiero stopniowo instalowane, np. przy regularnej wymianie znaków, więc nie należy oczekiwać, że każda autostrada i każdy możliwy objazd będą już właściwie oznakowane.

Czy waszym zdaniem takie oznakowanie sprawdziłoby się też w Polsce, czy to tylko pogłębiłoby efekt "znakozy" w naszym kraju? Jeżeli się tego obawiacie, to nie musicie — u nas nikt na razie nie planuje wprowadzania znaków z "zetką" (litera Z od trasy zastępczej). Stopniowo i na razie tylko testowo zmieniane są za to znaki informujące o odcinkowym pomiarze prędkości — w końcu pojawia się na nich informacja o ograniczeniu prędkości!