Cayenne Turbo S najmocniejszym Porsche Porsche Cayenne w najmocniejszej wersji Turbo S w sprzedaży pojawiło się na początku 2006 roku, ale jej żywot rynkowy trwał stosunkowo krótko. Na przełomie 2007 i 2008 roku nastąpiła bowiem zmiana generacyjna Cayenne i palmę najmocniejszej wersji otrzymało Turbo. Nie na długo jednak, już latem w sprzedaży będzie dostępne 550-konne Turbo S, którego głównymi rynkami zbytu mają być jednak kraje wschodniej Europy (czyli głównie Rosji) oraz Azji.
Tak jak poprzednik oraz wersja Turbo, Cayenne Turbo S napędzany będzie 4,8-litrowym silnikiem benzynowym V8. Jednak odpowiednie modyfikacje i optymalizacje pozwoliły na zwiększenie mocy do 550 koni mechanicznych, tj. o 50 więcej niż w obecnym Turbo i o 29 niż w porzednim Turbo S. Podwójnie doładowana jednostka dysponuje 750 Nm maksymalnego momentu obrotowego, czyli ponownie o 50 więcej niż w Cayenne Turbo (w poprzedniku było 720 Nm). Jednostka współpracująca z sześciostopniową przekładnią Tiptronic S pozwala autu rozpędzić się do 280 km/h (Turbo 275 km/h), a prędkość 100 km/h osiągnąć już po 4,8 sek. (Turbo 5,1 sek.). Co ciekawe, mimo większej mocy Cayenne Turbo S osiąga identyczne wyniki spalania - 14,9 l/100 km - jak nieco słabsza wersja bez 'S' w nazwie.
Aby mimo zgromadzonych pod maską 550 koni mechanicznych, jazda za kierownicą Porsche Cayenne Turbo S należała do przyjemnych auto jest wyposażone w aktywne, regulowane zawieszenie (PASM) współpracujące m.in. z układem kierowniczym o zmiennej sile wspomagania. Za skuteczne i szybkie zatrzymanie auta odpowiadają ceramiczne tarcze hamulcowe - po raz pierwszy zastosowane przez Porsche w aucie cywilnym. No i o czywiście nie można zapomnieć o napędzie na wszystkie koła, w którym 38% momentu trafia na przód, a 62% na tył.
Stylistycznych różnic nie ma za wiele. Tym, co wyróżnia najmocniejsze Cayenne są 21-calowe felgi aluminiowe, cztery końcówki, również aluminiowe, układu wydechowego oraz atrapa grilla w kolorze nadwozia. Nabywca Cayenne Turbo S może również zdecydować się na oferowany tylko z tym wariantem kolor nadwozia "lavagraumetallic".
Choć do premiery rynkowej pozostało jeszcze trochę czasu, na pierwszych rynkach auto będzie dostępne w sierpniu, to znana jest już cena najmocniejszego Cayenne. Za naszą zachodnią granicą Porsche Cayenne Turbo S kosztować będzie 132.774 euro.