Nowy Citroen C3 Aircross - rewolucja już była, pora na kosmetykę

Aż 62 proc. sprzedaży Citroena C3 Aircross to wersje najlepiej wyposażone
Od 2017 r. Citroen sprzedał 330 tys. egzemplarzy modelu C3 Aircross
Model po liftingu pojawi się w salonach w czerwcu br.

Czasami wystarczy tak niewiele, by znacząco odmienić dobrze znany samochód. W przypadku Citroena recepta jest prosta - wystarczy poprawić stylizację i zadbać o wygodne fotele oraz nowocześniejsze multimedia. Formułę znaną już z Citroena C3 zastosowano tym razem podczas prac nad liftingiem podwyższonego modelu C3 Aircross.

Citroen C3 Aircross - to SUV czy VAN?

Citroen C3 Aircross po liftingu - przede wszystkim nowy przód

Jedno trzeba przyznać, stylistom Citroena udało się nadać autu więcej zadziorności. Być może, widząc w lusterku wstecznym charakterystyczny przód odmłodzonego C3 Aircross, kierowcy będą szybciej zjeżdżać z lewego pasa. Cały przód stał się bowiem masywniejszy. Zwracają także uwagę większe szewrony, poszerzone chromowane listwy oraz smuklejsze światła LED. Na tym nie koniec. Gamę wzbogacono o trzy nowe kolory lakierów (szary, biały i niebieski), dzięki czemu wybierać można wśród siedmiu barw nadwozia oraz dwóch wersji kolorystycznych dachu. Do kompletu dochodzą jeszcze nowe wzory felg w rozmiarze 16 i 17 cali.

W kabinie również bez rewolucji, co nie oznacza jednak, że Citroen poszedł na łatwiznę. Kluczowa zmiana to przednie fotele Advanced Comfort z grubszą pianką (przybyło 15 mm), znane z C5 Aircross czy odnowionego C3. W konsoli wygospodarowano miejsce na większy 9-calowy ekran oraz nowe schowki. Nie zabrakło ładowarki indukcyjnej oraz połączenia ze smartfonami poprzez Android Auto i Apple CarPlay. Warto wspomnieć także o wykończeniu. Citroen chwali się nie tylko charakterystycznymi przeszyciami, ale także imitacją skóry w różnych kolorach.

Pod maską próżno wypatrywać nowości. Citroen pozostawił dobrze znane silniki benzynowe PureTech (110 i 130) oraz diesle BlueHDi (110 i 120).