Premiery

Kia wkroczyła na zupełnie nowy rynek. Tasman to pierwszy pickup w ofercie tej marki. Co więcej, to nie tylko nowy model w gamie, ale jak deklaruje Kia, punkt odniesienia dla przyszłych modeli w tej kategorii.

Porsche 911 GT3 powraca w wersji na 2025 r. z lekko zmienionym wyglądem i dość poważnymi zmianami mechanicznymi. Ideał teraz jest jeszcze lepszy. Ten samochód zdaje się nie mieć wad.

Miałem okazję odbyć krótką jazdę testową odnowioną Dacią Spring. To jeden z najmniejszych i najtańszy „elektryk” na polskim rynku. Wrażenia? Kluczowe jest z jakiego auta przesiadamy się do elektrycznej Dacii. Jeśli z małego, miejskiego – nie będzie nam brakować miejsca, docenimy wprowadzone zmiany. Jeśli z większego – będzie ciasno.

BMW właśnie pokazało nowe wcielenie serii 2 Gran Coupe. Samochód jest teraz dłuższy, ma ostrzejszą stylistykę, nowocześniejsze wnętrze i kilka wersji silnikowych do wyboru. Sprzedaż ma się rozpocząć w marcu 2025 r. Co się zmieniło?

Mondial de l’Auto 2024 – salon samochodowy w Paryżu. Zorganizowany już po raz 90. właśnie trwa od 14 do 20 października w stolicy Francji. To bardzo dobra wiadomość dla wszystkich fanów motoryzacji i, oczywiście, producentów, że salon paryski nie podzielił losów kilku podobnych imprez (jak choćby salon w Genewie) i nie zniknął z kalendarza wystaw.

Citroen przygotował kilka ważnych nowości na salon samochodowy w Paryżu. Jedną z nich bez wątpienia jest nowa generacja C5 Aircrossa, czyli największego SUV-a tej francuskiej marki. To jeszcze model koncepcyjny, jednak odmiana produkcyjna powinna być do niego zbliżona — mamy ją poznać już w 2025 r.

Citroën kontynuuje serię modernizacji swoich modeli. Po gruntownej aktualizacji Berlingo, Spacetourera i wprowadzeniu na rynek nowego C3, przyszedł czas na odświeżenie kompaktowego C4. Zmiany nie należą do rewolucyjnych, ale z pewnością zasługują na uwagę.

Oto zupełnie nowy SUV Volkswagena – coś dla tych, którzy uważają, że Tiguan jest nieco za mały, a Touareg trochę za duży, zbyt luksusowy i za drogi. Czas pokazał, że duże, rodzinne SUV-y to bardzo ważny segment, który niemiecka marka oddała prawie bez walki innym – także siostrzanym markom jak Skoda czy Seat. Samochód pojawi się na rynku na początku przyszłego roku, ale miałem już okazję obejrzeć go dokładnie. Czy zatem można teraz z czystym sumieniem kupić Skodę Kodiaq, czy też lepiej poczekać kilka miesięcy na nowego Volkswagena, który zapewne będzie tylko minimalnie droższy?

Dacia Bigster walczy w obronie europejskiego bastionu motoryzacyjnego. Duży SUV segmentu C ma wiele argumentów, by ograniczyć skalę chińskiej inwazji na Starym Kontynencie. W trakcie przedpremierowego pokazu flagowego modelu przedstawiciele marki sypali nimi jak z rękawa – niskie ceny to tylko wierzchołek góry lodowej. Zresztą zobaczcie sami.

Rolls-Royce Cullinan jest tak subtelny, jak ulubiona letnia rezydencja królowej Elżbiety II. Nad zamkiem Balmoral ma jednak ogromną przewagę – cztery napędzane koła i potężny silnik V12, a to zestaw pozwalający cieszyć się luksusem wszędzie. Widziałem już z bliska nowe oblicze brytyjskiego arcy-SUV-a.

Więcej miejsca, większa ładowność, wyższa maksymalna masa przyczepy, nowoczesne wnętrze, więcej systemów bezpieczeństwa i aż sześć wersji napędowych. Volkswagen właśnie pokazał nowego Transportera.

Debiutująca w Barcelonie Cupra Terramar skradła uwagę publiczności przybyłej na prestiżowe regaty Pucharu Ameryki. Przyjrzałem się nowemu hiszpańskiemu SUV-owi z bliska i wiem jedno: ma chrapkę na to, by powtórzyć sukces mniejszego Formentora. Cennik może mu w tym pomóc.

SsangYong, a właściwie to już KGM, odmienia swoją gamę samochodów. Po dobrze przyjętym modelu Torres do sprzedaży w Polsce trafi Actyon. Nazwa jest znajoma, jednak to zupełnie nowy SUV w lekko usportowionym stylu. Znamy już jego ceny.

Ten symbol nosi co piąte Audi kupowane na świecie. Największy hit tej marki właśnie stał się o generację młodszy. Kolejne wcielenie SUV-a Q5 bazuje na nowej platformie i tak — jest spalinowe.

Nowe MG ZS poszło w ślady większego modelu HS. Druga generacja taniego chińskiego SUV-a z brytyjskim rodowodem przeszła metamorfozę nie tylko stylistyczną, ale też mechaniczną. Pod maską zadebiutował aż 196-konny układ hybrydowy, który może zmienić rozkład sił w segmencie małych pseudoterenówek.

Potężną moc można wyrazić na dwa sposoby: dyskretnie lub wymownie. Dla obecnej generacji Audi RS 3 wybrano drugie rozwiązanie, ale teraz — przedstawiając zmodernizowaną wersję — jeszcze je podkręcono.

Lamborghini godzi ze sobą technologię elektryczną ze spalinową. Tym razem, wprowadzając na rynek model Temerario, włoski producent stawia na hybrydowy układ napędowy, który łączy nowoczesność z klasyczną mocą silnika V8. Czy to przyszłość supersamochodów? Wszystko na to wskazuje.

Bawarski producent po raz trzeci próbuje szczęścia z M5 Touring. Za sprawą swojego układu napędowego jest najmocniejszym kombi w historii marki, ale jednocześnie jest także rekordowo ciężkie. Najbardziej rodzinne wcielenie M5 już nie ma przed nami tajemnic.

Już w październiku w Madrycie zadebiutuje nowy japoński SUV opracowany według filozofii I-Fu-Do-Do. Nowe Mitsubishi Outlander będzie miało pod maską hybrydę typu plug-in i napęd na wszystkie koła.

Bentley zapowiada wprowadzenie nowej wersji modelu Flying Spur. Znakiem rozpoznawczym tej luksusowej limuzyny stanie się hybrydowy napęd Ultra Performance Hybrid o łącznej mocy 782 KM. Dzięki niemu użytkownicy będą mogli przemieszczać się całkowicie bezemisyjnie, chociaż na szczęście jako główne źródło mocy pozostawiono 4-litrowy silnik V8.