Takiej Skody jeszcze nie było. Zobaczcie, co się dzieje za fotelem kierowcy

Anglicy zrobili ze Skody Enyaq elektrycznego dostawczaka. Co ciekawe, to pierwsza taka elektryczna Skoda historii. Enyaq Cargo powstaje na bazie Enyaqa 85 i 85x. Litera "X" w nazwie oznacza oczywiście napęd 4x4.

Nie licząc sportowej wersji RS to najmocniejsze odmiany czeskiego SUV-a. Na pokładzie Enyaqa 85 pracuje elektryczny silnik o mocy 286 KM, a w standardzie moc przekazywana jest na tylne koła. Przyspieszenie od 0 do 100 km na godz. to 6,6 s. Nie wiemy, czy w dostawczaku akurat ten parametr jest ważny. Bardziej może się przydać duży zasięg, który wg WLTP dobija do 573 km. W dostawczej Skodzie Cargo będzie zależał od tego, jak ciężkie rzeczy będzie Enyaq woził, ale to ogromny zapas.

Przestrzeń ładunkowa pojazdu wykonana została z lekkich, a jednocześnie wytrzymałych tworzyw sztucznych. Producent chwali się, że zapewniają bezpieczną jazdę, a na pokład Enyaqa będzie można wygodnie wrzucić naprawdę wiele rzezy. Specjalna przegroda, rozdzielająca kabinę kierowcy od ładowni, gwarantuje oddzielenie, jednocześnie zwiększając komfort pracy osób korzystających z pojazdu.

Oczywiście elektryczny dostawczak jest dwuosobowy.

Skoda Enyaq Cargo została opracowana we współpracy z National Grid Energy Distribution (NGED). Proces konwersji oraz pełne dostosowanie do wymogów DVSA były kluczowymi elementami projektu, który wystartował w 2024 r. NGED już zamówiło 70 takich Enyaqów. To jeden z największych operatorów elektrycznych samochodów na Wyspach. Już dziś dysponuje ponad 300 elektrycznymi samochodami dostawczymi oraz 600 autami służbowymi zasilanymi elektrycznie.

Ceny Skody Enyaq Cargo startują od 44310 funtów. W przeliczeniu na złotówki daje to 217 tys. 040 zł.