Euro NCAP nagrodziło zaawansowane technologie bezpieczeństwa

Euro NCAP Advanced jest odpowiedzią na szybki rozwój nowych technologii zwiekszających bezpieczeństwo, dostępnych przy zakupie samochodów, dla których nie ma niezależnej oceny. Program ma być bodżcem dla producentów w celu przyspieszenia wprowadzania nowych elementów służących poprawie bezpieczeństwa do wyposażenia standardowego pojazdów. Ma on także lepiej informować klientów o tego typu innowacyjnych rozwiązaniach.Oto pierwsza lista uhonorowanych producentów za ich systemy podnoszących bezpieczeństwo:- Audi Side Assist (asystent zmiany pasa ruchu informujący o pojawieniu sie innego pojazdu w tzw. martwym polu)- BMW Assist Advanced eCall (system alarmowy z funkcją automatycznego wykrywania lokalizacji i rozmiarów wypadków)- Honda Collision Mitigation Braking System (system ograniczający skutki kolizji, który przewiduje potencjalnie niebezpieczną sytuację na drodze i ostrzega kierowcę, a w krytycznych okolicznościach inicjuje hamowanie i napina przednie pasy bezpieczeństwa) - Mercedes-Benz PRE-SAFE® i PRE-SAFE® Brake (pierwszy to układu ochrony podróżujących, uruchamiający się w obliczu zagrażającego zderzenia, na który składają się odwracalne napinacze pasów bezpieczeństwa, automatyczne ustawienie pozycji fotela i automatyczne zamknięcie otwieranego/przesuwanego szyberdachu, drugi system w sytuacji bliskiego zagrożenia kolizją, hamuje pojazd niezależnie od działań podjętych przez kierowcę, zmniejszając w ten sposób skutki uderzenia)- Opel Eye (szerokokątna kamera rozpoznająca wybrane znaki drogowe (limity prędkości i zakazy wyprzedzania) i ostrzegająca o tym kierowcę)- Peugeot Connect SOS (system alarmowy pozwalający ustalić pozycję pojazdu i umożliwiający wysłanie odpowiednich służb ratunkowych w razie wypadku)- Citroën Localized Emergency Call (j.w.)- Volkswagen Lane Assist (asystent toru jazdy informujący o niekontrolowanej zmianie pasa ruchu wibracją na kierownicy i wykonujący skręt korygujący)- Volvo City Safety (samochód automatycznie zahamuje w sytuacji, gdy pojazd znajdujący się przed nim zwolni lub zatrzyma się, a kierowca nie zdąży odpowiednio zareagować).Większość systemów nagrodzonych na autosalonie paryskim zostało opracowanych kilka la temu i są one na rynku od conajmniej roku lub dwóch lat. W przyszłości mają być oceniane całkowicienowatorskie technologie.System nagradzania ma działać na dwa sposoby. Z jednej strony, czyni konsumentów bardziej świadomymi w kwestii bezpieczeństwa czynnego, przybliżając powyższe technologie, a z drugiej jest sposobem zdobywania wiedzy prze organizację w celu stworzenia nowych protokołów oceny, które mogą zostać dołączone do obecnej klasyfikacji gwiazdkowej. Planuje się, że nowy, calościowy system oceniania, uwzględniający 4 filary, zostanie wprowadzony w 2013 r. Kolejne systemy bezpieczeństwa Euro NCAP oceni w przyszłym roku.