Będzie to najmniejszy silnik w historii Forda. Według producenta trzycylindrowy, turbodoładowany silnik 1.0 ma zapewniać porównywalne osiągi, co motor 1.6, spalając przy tym mniejsze iulości paliwa i emitującw Focusie 120 g CO2/km. Pomoże w tym także system Auto-Start-Stop.
Ford wprowadzi w Europie dwie wersje tej jednostki napędowej - 100 i 120 KM. Motor będzie współpracował odpowiednio z 5- i 6-stopniową, manualną skrzynią biegów. W mocniejszej odmianie maksymalny moment obrotowy170 Nm jest dostępny w szerokim zakresie obrotów (1300-4500 obr./min.).
Co ciekawe, poza rynkiem europejskim, trzycylindrowy silnik 1.0 EcoBosst zostanie wprowadzony także do do oferty w USA, a także w Chinach.
