IAA Frankfurt 2007: Renault Kangoo – bardziej praktyczne i komfortowe (wideo)

W Nowym Kangoo położono nacisk na komfort. Aby zapewnić większą przyjemność podróży wprowadzono szereg elementów wyposażenia wysokiej klasy. Nowe Kangoo stawia na przestronne wnętrze umożliwiające dzielenie przyjemności jazdy z innymi. Dłuższe o 180 mm nadwozie korzystnie wpływa na ilość miejsca w kabinie. Zwiększono również wymiary wewnętrzne, aby zapewnić 5 pasażerom większą ilość miejsca i komfort.

Nowoczesna deska rozdzielcza o bardziej ergonomicznej linii, przypomina deskę samochodów jednobryłowych, a kabina została zmieniona i wykończona wysokiej jakości materiałami. Nowe Kangoo zapewnia komfort akustyczny i termiczny godny samochodu jednobryłowego. W zależności od wersji może być wyposażone w automatyczną klimatyzację. Dzięki architekturze układu nawiewu i doprowadzeniu powietrza na stopy każdego pasażera, zapewnia jednolity poziom temperatury z przodu i z tyłu. W celu obniżenia poziomu hałasu, konstruktorzy sięgnęli po techniki z powodzeniem stosowane w pozostałych modelach marki.

Nowe Kangoo proponuje pomysłowe rozwiązania umożliwiające zmianę konfiguracji wnętrza. Praktyczne, zaprojektowane z myślą o aktywnym spędzaniu wolnego czasu, zapoczątkowuje w tym segmencie nową koncepcję ergonomii i przestronnego oraz przyjaznego wnętrza. Tylną ławkę dzieloną w układzie 40/60 można bez wysiłku złożyć jednym ruchem, uzyskując płaską podłogę.

W niektórych wersjach składa się również siedzenie pasażera z przodu, co pozwala zwiększyć pojemność z 660 l do 2 866 l. Konfiguracja ta pozwala na przewóz przedmiotów o długości 2,50 m. W kabinie Nowego Kangoo do dyspozycji są schowki o pojemności 77 lotra, w tym pomysłowe schowki typu lotniczego o pojemności 24 litra dla pasażerów siedzących z tyłu. Auto jest także wyposażone w innowacyjne relingi dachowe, które można bez pomocy narzędzi przestawić w poprzek dachu. Wytrzymują one obciążenie 80 kg.

Nowe Kangoo dysponuje bogatą ofertą zróżnicowanych silników, niezawodnych i dostosowanych do różnych potrzeb klientów (dwa silniki benzynowe i jeden wysokoprężny dostępny w trzech poziomach mocy). Ich wspólną cechą jest solidna konstrukcja i niezawodność, oszczędne zużycie paliwa i niska emisja spalin. Silnik 1.5 dCi o mocy 105 KM (78 kW) będzie oferowany z filtrem cząstek stałych już w momencie wprowadzenia Nowego Kangoo na rynek. Dwie pozostałe wersje 1.5 dCi (70 KM - 50 kW i 85 KM - 63 kW) spełniają kryteria „Renault eco2”, a ich emisja CO2 nie przekracza 140 g/km.

Zaprojektowane na płycie podłogowej C, znanej ze swoich zalet jezdnych, komfortu i bezpieczeństwa, Nowe Kangoo oferuje niespotykane w tym segmencie zalety użytkowe. Dzięki rozstawowi osi 2 697 mm, cechuje się precyzyjnym, wyważonym i budzącym zaufanie zachowaniem. Wyposażenie podnoszące bezpieczeństwo czynne i bierne jest takie jak samochodzie rodzinnym. Nowe Kangoo jest wyposażone w ABS najnowszej generacji, system wspomagania nagłego hamowania. Może również posiadać ESP z funkcją kontroli podsterowności (CSV), układ zapobiegający poślizgowi kół pędnych (ASR) i układ regulacji momentu obrotowego silnika przy redukcji biegów (MSR).

Aby zapewnić bezpieczeństwo użytkowników, Nowe Kangoo jest wyposażone w nowoczesne układy wspomagające prowadzenie, pochodzące w większości z samochodów klasy wyższej (regulator i ogranicznik prędkości, automatycznie włączane reflektory, wycieraczki z czujnikiem deszczu), które nie były dostępne w poprzedniej generacji tego modelu.

Nowe Kangoo jest również wyposażone w dwie do sześciu poduszek powietrznych, napinacze pasów z ogranicznikiem napięcia, wyprofilowanie przednich siedzeń i tylnej ławki zapobiegające tzw. nurkowaniu i trzy miejsca z systemem mocowania fotelika dla dzieci Isofix (w zależności od wersji).

A jak wygląda nowy model można przekonać się oglądając poniższy film.