Dynamiczny, dojrzały i odważny – tak można by opisać nowy samochód nazwany WZ przygotowany przez spółkę SsangYong. Tym razem nie chodzi o „tradycyjnego” SUV-a, ale dużą luksusową limuzynę. Koreański producent nie chce być postrzegany wyłącznie jako producent samochodów terenowych, a nowy model WZ ma nakreślić kierunek przyszłego rozwoju.
Napęd luksusowej limuzyny zapewnia 6-cylindrowy silnik o pojemności 3,6 l z dwoma turbosprężarkami, który produkuje 268 kW (360 KM). Siła napędowa przenoszona jest na wszystkie cztery koła za pośrednictwem 7-biegowego automatu z możliwością manualnej zmiany biegów. W nadkolach zamontowano koła z oponami w rozmiarze 245/40 R 20.
Ponieważ SsangYong chce ze swoim nowym potomkiem odnieść sukces, wyposażył go w nowoczesnych pomocników takich jak elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne EAS, elektroniczny hamulec postojowy EPB, system monitorujący ciśnienie w oponach TPMS i adaptabilny tempomat ACC.
Rozmiary całkowite 5080 (dł.) x 1866 (szer.) x 1465 (wys.) mm, podobnie jak rozstaw osi 2940 mm lokują samochód w klasie luksusowych limuzyn.
Galeria zdjęć
1/7 IAA Frankfurt 2007: SsangYong WZ Concept – limuzyna na rok 2011
2/7 IAA Frankfurt 2007: SsangYong WZ Concept – limuzyna na rok 2011
3/7 IAA Frankfurt 2007: SsangYong WZ Concept – limuzyna na rok 2011
4/7 IAA Frankfurt 2007: SsangYong WZ Concept – limuzyna na rok 2011
5/7 IAA Frankfurt 2007: SsangYong WZ Concept – limuzyna na rok 2011
6/7 IAA Frankfurt 2007: SsangYong WZ Concept – limuzyna na rok 2011
7/7 IAA Frankfurt 2007: SsangYong WZ Concept – limuzyna na rok 2011
