Jeep Compass łączy typową dla SUV-a konstrukcję i funkcjonalność z osiągami, właściwościami jezdnymi, oszczędnym zużyciem paliwa oraz ceną samochodu klasy kompaktowej. Compass i Patriot są pierwszymi pojazdami marki Jeep o całkowicie niezależnym zawieszeniu kół.
Do wyboru nabywcy oferowane są dwie jednostki napędowe. Wypróbowany silnik turbo-diesel o pojemności 2,0 litrówwspółpracujący z manualną,sześciostopniową skrzynią przekładniową rozwija moc 103 kW (140 KM) i moment obrotowy 310 Nm przy średnim zużyciu paliwa zaledwie 5,4 l/100 km.
Czterocylindrowy, benzynowy World Engine o pojemności 2,4 litra rozwija najwyższą moc w swej klasie dzięki zastosowaniu zdwojonego systemu zmiennych faz rozrządu (VVT) oraz zaworów przepływu powietrza w kolektorze dolotowym. W stosunku do silników nieposiadających takich rozwiązań World Engine cechuje większa moc, korzystniejsza ekonomika paliwowa oraz wyższakultura pracy.
Jednostka ta wytwarza moc 125 kW (170 KM) i moment obrotowy 220 Nm przy średnim zużyciu paliwa zaledwie 6,8 l/100 km.
Jeep Compass wyposażony jest w system stałego, aktywnego napędu na cztery koła Freedom Drive I. System ten posiada możliwość blokowania elektronicznego sprzęgła międzyosiowego (ECC) celem polepszenia własności trakcyjnych w złych warunkach pogodowych oraz podczas jazdy na podłożu o niskiej przyczepności.
Compass adresowany jest do klientów poszukujących pojazdu oszczędnego pod względem zużycia paliwa i posiadającego możliwości, jakie daje napęd 4WD – za atrakcyjną cenę. Dzięki nowoczesnej stylistyce nadwozia i wnętrza, zachowaniu tradycyjnie okrągłych reflektorów, siedmio-szczelinowej kraty chłodnicy, muskularnych, trapezowych nadkoli, masywnej sylwetki oraz spadzistej linii dachu - modelem interesują się coraz nowi klienci, stąd właśnie obecność na salonie we Frankfurcie.
RoadLook.pl poleca:Frankfurt 2009 - przegląd nowości od A do Z
Praktyczne informacje dla zwiedzających - jak dojechać, gdzie kupić bilety?
Fotogaleria I.Sportowe premiery - fotogaleria II.Fotogaleria III.Fotogaleria IV.Fotogaleria V.
