Nowy silnik powstał w angielskim Centrum Technicznym Forda w Dunton. Ma on zapewniać osiągi zbliżone do czterocylindrowych jednostek o większych pojemnościach przy znacznie mniejszym zużyciu paliwa i emisji CO2.
Motor, tak jak więksi bracia 1.6 i 2.0 EcoBoost, został wyposażony w bezpośredni wtrysk paliwa oraz system zmiennych faz rozrządu po stronie dolotowej i wydechowej (Ti-VCT). Oferowana globalnie jednostka będzie napędzać małe modele Forda, także w Stanach Zjednoczonych.
Silnik 1.0 EcoBoost zadebiutował już w 2010 roku na salonie w Pekinie pod maską konceptu Ford Start. Ostatnio zaprezentowano go takżew mikrovanie B-MAX na tegorocznej wystawie w Genewie. Dokładne szczegóły techniczne trzycylindrowego silnika Forda poznamy podczas wrześniowego Frankfurt Motor Show.
