W 2006 roku holenderski producent zaprezentował udany koncept Spyker D12 Peking to Paris, a wersja, którą zobaczymy podczas salonu samochodowego w Genewie (marzec 2014) będzie gotowa do produkcji seryjnej. Spyker planuje rocznie sprzedawać 1000 egz., z ukierunkowaniem na Rosję i Chiny
Siłą napędową ożywienia projektu Peking to Paris jest współpraca Spykera z chińskim producentem Youngman, który produkuje samochody osobowe, ciężarówki i autobusy i był także udziałowcem przy zakupie zbankrutowanej marki SAAB. Obecnie Chińczycy mają 29,9 proc. udziałów w spółce Spykera.
Nowy Spyker SUV powstał na platformie konceptu Saab PhoeniX z 2011 roku. Ma napęd wszystkich czterech kół. Do napędu przewidziano ośmiocylindrowy silnik benzynowy o mocy około 544 KM.
Jednak na szczegóły będziemy musieli poczekać do marca 2014 roku.
Auto Świat
Spyker D12 Peking to Paris
Siłą napędową ożywienia projektu Peking to Paris jest współpraca Spykera z chińskim producentem Youngman, który produkuje samochody osobowe, ciężarówki i autobusy i był także udziałowcem przy zakupie zbankrutowanej marki SAAB. Obecnie Chińczycy mają 29,9 proc. udziałów w spółce Spykera.
Auto Świat
Spyker D12 Peking to Paris
Siłą napędową ożywienia projektu Peking to Paris jest współpraca Spykera z chińskim producentem Youngman, który produkuje samochody osobowe, ciężarówki i autobusy i był także udziałowcem przy zakupie zbankrutowanej marki SAAB. Obecnie Chińczycy mają 29,9 proc. udziałów w spółce Spykera.
Auto Świat
Spyker D12 Peking to Paris
Nowy Spyker SSUV powstał na platformie konceptu Saab PhoeniX z 2011 roku. Ma napęd wszystkich czterech kół. Do napędu przewidziano ośmiocylindrowy silnik benzynowy o mocy około 544 KM.
