Suzuki Kizashi, chociaż jest przedstawicielem klasy corssover, to jednak łączy w sobie wszystkie cechy od pojazdu terenowego, przez rodzinny do typowo sportowego.
Producent w swoich materiałach prasowych nie ujawnia zbyt wielu danych, ale wiadomo, ze pod maską zamontowano sześciocylindrowy silnik benzynowy o pojemności skokowej 3,6 l, który jest jednocześnie największym silnikiem jaki dotychczas Suzuki zastosowało do samochodu osobowego. Napędza on cztery koła i posiada sześciostopniowa automatyczna przekładnię.
Zdaniem projektantów suzuki Kizashi 2 powinien zainteresować tych wszystkich, którzy wykorzystują samochód do aktywnego stylu życia.
Tokio Motor Show 2007: Suzuki Kizashi 2 – kolejne wcielenie
Auto Świat
Tokio Motor Show 2007: Suzuki Kizashi 2 – kolejne wcielenie
Tokio Motor Show 2007: Suzuki Kizashi 2 – kolejne wcielenie
Auto Świat
Tokio Motor Show 2007: Suzuki Kizashi 2 – kolejne wcielenie
Tokio Motor Show 2007: Suzuki Kizashi 2 – kolejne wcielenie
Auto Świat
Tokio Motor Show 2007: Suzuki Kizashi 2 – kolejne wcielenie
Tokio Motor Show 2007: Suzuki Kizashi 2 – kolejne wcielenie
Auto Świat
Tokio Motor Show 2007: Suzuki Kizashi 2 – kolejne wcielenie
Tokio Motor Show 2007: Suzuki Kizashi 2 – kolejne wcielenie
Auto Świat
Tokio Motor Show 2007: Suzuki Kizashi 2 – kolejne wcielenie
Tokio Motor Show 2007: Suzuki Kizashi 2 – kolejne wcielenie
Auto Świat
Tokio Motor Show 2007: Suzuki Kizashi 2 – kolejne wcielenie
Tokio Motor Show 2007: Suzuki Kizashi 2 – kolejne wcielenie
Auto Świat
Tokio Motor Show 2007: Suzuki Kizashi 2 – kolejne wcielenie
Tokio Motor Show 2007: Suzuki Kizashi 2 – kolejne wcielenie
Auto Świat
Tokio Motor Show 2007: Suzuki Kizashi 2 – kolejne wcielenie
Tokio Motor Show 2007: Suzuki Kizashi 2 – kolejne wcielenie
Auto Świat
Tokio Motor Show 2007: Suzuki Kizashi 2 – kolejne wcielenie
