Auto ŚwiatYoungtimer

Youngtimer

Aktualności

Katalog historycznych modeli BMW już w sieci. Każdy może z niego skorzystać

Mariusz Kamiński

Youngtimer

BMW M5 Touring z 1992 roku: pierwsze kombi, które z "emki" ma nie tylko znaczek

Klasyki

Retromobile. Byłem na święcie klasycznej motoryzacji w Paryżu

Retromobile to największa wystawa i targi klasycznej motoryzacji we Francji, organizowane na terenach wystawowych Porte de Versailles w Paryżu. W tym roku już po raz 49. Zabytkowe pojazdy wypełniły trzy ogromne hale, a tłumy zwiedzających potwierdzają, że zapaść na rynku klasyków spowodowana Covidem – trwająca od 2020 r. – na szczęście minęła.

Klasyki

Ursus C-360 to miłość polskiej wsi. Rolnicy polskich traktorów tanio nie sprzedają

Klasyczne samochody polskiej produkcji od lat cieszą się niezmiennym zainteresowaniem i rynkowym powodzeniem, ale rzadko kto używa ich jeszcze na co dzień – wiadomo, nie ten komfort podróżowania, nie ta niezawodność. W przypadku polskich ciągników rolniczych, zwłaszcza jeśli chodzi o Ursusy C-330 i C-360, sytuacja wygląda inaczej. To uznane klasyki, ale rolnicy nadal nie chcą ich odesłać na emeryturę. Sprawdzaliście ostatnio ceny takich kilkudziesięcioletnich maszyn? Możecie się zdziwić.

Piotr Szypulski

Aktualności

Ten traktor wygląda znajomo, ale to pozory. Jedyny egzemplarz Ursusa C-336 odnaleziony

Historia polskiej motoryzacji pełna jest obiecujących prototypów, które nie weszły nigdy do produkcji, a mogły być prawdziwymi hitami. Kto z fanów motoryzacji nie słyszał o Beskidzie, Syrenie Sport, Warsie czy Polonezie Analogu? Do kategorii niespełnionych nadziei motoryzacyjnych należy też prototypowy Ursus C-336. Odnaleziony egzemplarz tego modelu, z silnikiem o numerze 0001, trafił właśnie do muzeum w Szreniawie.

Piotr Szypulski

Youngtimer

W 2025 r. te Mercedesy staną się youngtimerami. Wśród nich jest już "okularnik"

W Niemczech, jak i w wielu regionach Polski, wiek pojazdu powyżej 30 lat uprawnia do uznania go za zabytkowy. Mercedes przygotował listę modeli, które w 2025 r. będą mogły osiągnąć taki status. Pokazuje ona, jak szybko biegnie czas...

Krzysztof Słomski

Klasyki

Weszli do skarbca BMW. Ponad 1200 wyjątkowych pojazdów pod jednym dachem

BMW w jednym miejscu zgromadziło ponad 1200 pojazdów. I chociaż cała kolekcja rozlokowana jest na czterech kondygnacjach, to sama lokalizacja tego prawdziwego skarbca marki pozostaje tajemnicą. Dotarł do niej "Auto Bild", dzięki któremu wiemy, jakie perełki są tam skrywane.

Mariusz Kamiński

Aktualności

To były czasy... Pamiętasz te loga? W tym quizie polegną nawet najlepsi

Współczesne loga aut z pewnością nie mają przed tobą żadnych tajemnic. Ale wcześniejsze? Te, które już nie są stosowane, ale w swoich czasach były powszechnie rozpoznawalne? Przekonaj się, ale ostrzegam: czeka cię ultratrudna przeprawa...

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Uratowane Muzeum Motoryzacji Wena w Oławie. Wywieziono kilkaset pojazdów

Dramatyczny apel Muzeum Motoryzacji Wena w Oławie został wysłuchany i ludzie ruszyli z pomocą. Przedstawiciele obiektu poinformowali, że obecnie sytuacja jest opanowana — prewencyjnie udało się przewieźć kilkaset pojazdów w bezpieczne miejsca.

Krzysztof Słomski

Youngtimer

Czechosłowackim autem po europejskich drogach. Nasz eurotrip [część 2]

Długi okres przygotowań i organizacji wyjazdu dobiegł końca, nadszedł czas na przygodę. Grupą 11 osób i sześciu aut, z których żadne nie przekraczało rokiem produkcji 2000 r., wyruszyliśmy na nasz eurotrip. Przygotowani na każdą możliwą usterkę, z bagażnikami pełnymi części i niezbędnych narzędzi, a także mechanikiem na pokładzie. Wydawało nam się, że wyprawa została dopięta na ostatni guzik, jednak wiele rzeczy na trasie nas zaskoczyło — zarówno pozytywnie, jak i negatywnie.

Klasyki

Tysiąc "cytryn" w Toruniu. Byliśmy na światowym zlocie Citroenów

Przez pięć dni od środy do niedzieli (14-18 sierpnia) Toruniem zawładnęły zabytkowe Citroeny. Wszystko za sprawą światowego zlotu klubów Citroena. Do grodu Kopernika zjechało około tysiąca załóg – to rekord w dotychczasowych zlotach. Kulminacyjnym punktem była parada Citroenów na Bulwarze Filadelfijskim oraz konkurs elegancji, w którym załogi występowały w strojach z epoki, z jakiej pochodzi ich auto.

Youngtimer

10 klasyków dla masochistów. Wybij je sobie z głowy albo cierp

Samochody kultowe nie zawsze są fajne. Nie, nie zawsze warto spełniać marzenia! Są i takie, w przypadku których lepiej, żeby pozostały marzeniami, bo w przeciwnym razie grozi rozczarowanie. Większość klasycznych aut kupuje się sercem, ale czasem warto, żeby decydował rozum. Oto lista 10 kultowych pojazdów, które mają swoich zagorzałych fanów i miłośników, ale potrafią uprzykrzyć życie. Lepiej oglądać je w książkach i na zdjęciach z internetu, niż mieć w swoim garażu.

Piotr Szypulski

Aktualności

Żółte tablice dla aut starszych niż 50 lat? Kolejny konserwator walczy z youngtimerami

Od pewnego czasu wojewódzcy konserwatorzy zabytków licytują się, który bardziej utrudni życie miłośnikom popularnych youngtimerów. Minimalny wiek pojazdu, który może zostać uznany za zabytek, to już dawno nie 25 lat, w kolejnych województwach poprzeczka podnoszona jest coraz wyżej: do 30, 35, 40 lat. Niedawno konserwator z Podlasia postanowił przebić kolegów z innych województw: jego rekomendacja to 50 lat!

Piotr Szypulski

Youngtimer

Mercedes T1 "Bremer" w wydaniu Marco Polo. Był marzeniem wczasowicza

Beżowy lakier Bahama, rok produkcji 1984, zabudowa firmy Westfalia i prawie 3 m wysokości — Mercedes przypomina kempingowy model T1, świętując 40-lecie kamperów Marco Polo. Widok takiego klasyka w ładnym plenerze od razu poprawia humor.

Krzysztof Słomski

Klasyki

Bracia Goźlińscy sprowadzają z Japonii klasyczne samochody. Opowiedzieli mi, jak zaczynali i jak dziś wygląda ich biznes

To klasyczny przykład wymarzonego biznesu — od małego garażu po dużą, uznaną firmę z filiami za granicą. Bracia Goźlińscy zaczynali kilkanaście lat temu od sprowadzania części do samochodów, dziś władają imperium.

Maciej Brzeziński

Aktualności

W Poznaniu będzie można zobaczyć tysiąc klasyków, w tym kultowe Ferrari F40

Przez trzy dni (od 6 do 8 października) Poznań stanie się oldtimerową i youngtimerową stolicą Polski. Wszystko za sprawą Retro Motor Show – wystawy i targów klasycznych pojazdów zorganizowanej na terenie MTP.

Youngtimer

Najładniejsze samochody z okresu PRL-u

Dla jednych obiekty żartów, dla innych piękne samochody. Jedno jest natomiast pewne – samochody z czasów PRL-u produkowane w krajach socjalistycznych zawsze były pożądanym obiektem. To nic, że awaryjne i topornie wykonane – ważne, że w ogóle były. Dziś znowu są cenione, ale już jako klasyki. A czy są ładne? To oczywiście rzecz gustu.

Tomasz Kamiński

Aktualności

Pojechałem Mercedesem SL 500 R129 do Pragi. Świętowałem 60-lecie czeskiego klubu

Zaproszenie było ekscytujące: "Klub Mercedes-Benz Republiki Czeskiej zaprasza na swoje 60-lecie do Pragi". To najstarszy klub zabytkowych Mercedesów w Europie i jeden z najstarszych na świecie. W programie zlot ponad 200 klasyków, nocny przejazd po Pradze, wizyta w Muzeum Techniki, konkurs elegancji, rejs parostatkiem po Wełtawie, uroczysta gala. Grubo. Grzechem byłoby nie skorzystać z takiej okazji. Jadę.

Oldtimer

Robimy przegląd paragonów. Ile paliwa tak naprawdę zużywają klasyczne auta?

Czy Mercedes W126 naprawdę zużywa tyle paliwa, ile kilka nowych egzemplarzy S-klasy? A co z 7.5-litrowymi silnikami V8 w amerykańskich klasykach - czy wymagają od swoich właścicieli posiadania prywatnej cysterny? Skonfrontowaliśmy obiegowe opinie z rzeczywistością. Sprawdziliśmy, ile kosztuje wizyta na stacji benzynowej, gdy jest się właścicielem young- i oldtimera.

Youngtimer

Dalecy krewni, czyli porównanie Citroënów Visa i Axel

Na początku lat 70. Citroën zaprojektował małe auto, które miało uzupełnić gamę o nowocześniejszy od 2 CV samochód. Po przejęciu firmy przez Peugeota do produkcji trafiła jednak bazująca na 104 Visa. Pierwotny projekt zadebiutował znacznie później – jako tani model o nazwie Axel. W Polsce konstrukcja ta była lepiej znana jako rumuński Oltcit Club.

Klasyki

Dlaczego 30 lat temu z elektryków nic nie wyszło? Czy teraz będzie podobnie?

Motywem przewodnim międzynarodowego salonu samochodowego (IAA) we Frankfurcie w 1991 r. była ochrona środowiska – na stanowiskach większości liczących się firm pojawiły się ekologiczne auta. Pytanie tylko dlaczego ta zielona fala tak szybko się skończyła, nie pozostawiając za sobą konkretnych rozwiązań? Czy przy obecnych zawirowaniach w kwestii surowców ten scenariusz się powtórzy?

Youngtimer

Zwycięstwa uskrzydliły Lancię - ale czy Delta jest najlepsza?

Na początku lat 90. kilku producentów kompaktowych aut przekroczyło granicę 200 koni pod maską. Zarówno wtedy. jak i dziś auta te robią piorunujące wrażenie, dlatego postanowiliśmy bliżej przyjrzeć się trzem przedstawicielom gatunku: Lancii Delcie Integrale Evo II, Volkswagenowi Golfowi Limited oraz Fordowi Escortowi RS Cosworth.

.ods-c-loadMore { display: none; } Następna strona