Youngtimer

Renault Laguna I 3.0 V6 - szybka, ale wymagająca | Z archiwum Auto Świata |

Nowe Muzeum Motoryzacji w Poznaniu

Tuż po zniesieniu ograniczeń związanych z koronawirusem na Międzynarodowych Targach Poznańskich będzie można odwiedzić stworzone tam Muzeum Motoryzacji. Ponad 100 pojazdów zgromadzonych w hali nr 2 pochodzi ze zbiorów członków Automobilklubu Wielkopolski.

Najpopularniejsze klasyki na polskich drogach

Jeden z zakładów ubezpieczeniowych sprawdził jakie klasyki najczęściej ubezpieczają Polacy. Okazało się, że w 2020 roku wśród Fiatów 126p i 125p raz Mercedesów wysoko znalazły się też... Volkswageny Golfy i Passaty.

Mercedes Klasy S z serii 140 niebawem stanie się zabytkiem

Locha, wieloryb, czołg - to tylko niektóre potoczne nazwy Mercedesa W140, czyli najbardziej bizantyjskiej z „esek”. Niemieckiemu flagowcowi z lat 90. za kilka miesięcy stuknie 30 lat na karku i oficjalnie stanie się już zabytkiem. Czy to wystarczy by Klasa S stała się klasykiem?

Już wkrótce te auta będą mogły mieć żółte tablice!

Ale ten czas szybko leci... Wydaje się, że jeszcze niedawno te samochody można było oglądać na wystawach u dilerów, a dziś to już pełnoprawne youngtimery! Renault Clio I, Volkswagen Golf Country czy Honda NSX – już za kilka tygodni te modele skończą 30 lat, a tym samym ich właściciele będą mogli ubiegać o zabytkowe tablice rejestracyjne.

Fiat 126 EL - wychodzi z cienia na dobre

W latach 90. mówiono z przekąsem, że Fiat 126 el to bardzo ekologiczne auto, bo samo ulega szybkiej biodegradacji. Mały Fiat nigdy nie był specjalnie odporny na korozję, ale wersja el rdzewiała na potęgę. Auto ze zdjęć ma zaledwie 11 tys. km przebiegu i całe życie było garażowane.

Peugeot odnawia klasyki - 205 GTi będzie jak nowy

Peugeot obchodzi w tym roku 210 rocznicę istnienia marki. Z tej okazji stowarzyszenie L’Aventure Peugeot (muzeum Peugeota w Sochauax) rozpoczęło nową działalność ‒ renowację i sprzedaż historycznych samochodów. Odremontowane pojazdy otrzymają certyfikat autentyczności, a następnie będą wystawione na sprzedaż.

Test spalania w old- i youngtimerach - sprawdziliśmy już 90 aut

Prospektowe dane są zawsze optymistyczne, ale papier przyjmie wszystko. Dlatego nadchodzi kolejna już godzina prawdy dla 10 aut. Które z nich okaże się mistrzem oszczędności?

Volvo 480 - mała zapowiedź wielkich zmian

Choć w chwili prezentacji pod koniec 1985 roku był to najmniejszy samochód w ofercie szwedzkiego koncernu, odegrał kluczową rolę w rozwoju firmy i wytyczył kierunek na następne lata. Mimo to specjalnej popularności nigdy nie zdobył.

Fabrycznie nowe części dla MX-5 NA - Mazda rozszerza asortyment

Dobre wieści dla właścicieli pierwszej generacji kultowego, japońskiego roadstera: w ASO będzie można kupić fabrycznie nowe poszycie dachu, felgi Enkei i wiele innych, poszukiwanych drobiazgów do Mazdy MX-5 NA.

Mercedes W126 - królowa wszystkich gwiazd

Debiutujący 40 lat temu Mercedes klasy S typoszeregu W126 był samochodem, który na tle barokowej, pełnej chromu poprzedniczki robił skromne wrażenie. Tyle że właśnie to sprawiło, że model ten był produkowany rekordowe 12 lat i nawet dziś wygląda nowocześnie.

Saab 900 cabrio – 26-letnie auto jak nowe

Auto nówka, którym starsza pani jeździła do kościoła. Znacie to, prawda? Tyle że tu nie chodzi o zdezelowanego Passata sprowadzonego z Niemiec. Na eBayu pojawił się kabriolet Saab 900 S, rocznik 1994, z przebiegiem 20 930 mil (33 683 km). Sprzedawca z Florydy deklaruje, że jeździła nim starsza pani, a przez ostatnie 10 lat auto stało głównie w garażu.

Tych aut nie spodziewacie się pod takimi markami

Po angielsku nazywa się to dość brzydko – badge engineering, ale w dużym skrócie chodzi o oszczędności polegające na wprowadzeniu do swojej gamy auta innego producenta pod własnym szyldem.

Japońskie klasyki ze Szwajcarii w idealnym stanie

W szwajcarskim kantonie Lucerna w miejscowości Root działał przez lata główny diler Mazdy na Szwajcarię – Auto Macchi. Firma miała również autoryzację na Nissana, Toyotę czy markę British-Leyland. Niestety, losy właściciela okazały się tragiczne, przedsiębiorstwo zbankrutowało i wiele jeszcze niezarejestrowanych samochodów stało w halach dilera. Wreszcie pojazdy zostały wystawione do sprzedaży i aż 89 z nich nabył polski sprzedawca firma Klasyka Gatunku z Wrocławia.

Ceny oldtimerów – które zdrożały, które staniały, co warto kupić?

Na rynku klasycznych samochodów zastój – koronawirus wstrzymał aukcje, targi, wystawy, pokazy, konkursy elegancji i ograniczył transakcje. Właściciele klasyków, podobnie jak inni kierowcy, czekają na lepsze czasy, kiedy będą mogli swoimi perełkami wyjechać z garaży i cieszyć się nimi w pełni.

Mercedesy klasy E coupé i kabriolety – ponad 50 lat historii

Mercedesy klasy E w nadwoziu coupé i cabrio mają o wiele dłuższą historię niż sama nazwa „klasa E”, która funkcjonuje raptem 27 lat. Produkowane od ponad 50 lat dwudrzwiowe modele klasy wyższej zawsze wyróżniały się eleganckim stylem, a jednocześnie nie były aż tak drogie jak coupé na bazie klasy S. O gustach się nie dyskutuje, jednak w kwestii urody tych aut mamy swoich faworytów.

Techno-Classica Essen przełożona na 2021 rok

Święto zabytkowej motoryzacji dopiero za rok. Ograniczenia związane z pandemią koronowirusa dotknęły także fanów klasycznej motoryzacji. Co roku na początku kwietnia w niemieckim Essen odbywały się największe na świecie targi klasycznej motoryzacji. Próba zmiany terminu nie powiodła się i ostatecznie impreza w tym roku nie odbędzie się.

Nowoczesne multimedia dla klasycznych Porsche

Apple CarPlay oraz radio z ekranem dotykowym i nawigacją w Porsche z lat 60-tych? Tak, teraz to możliwe. Producent z Zuffenhausen stworzył systemy multimedialne w formacie 1 DIN i 2 DIN dla swoich klasycznych modeli.

Ile paliwa zużywają klasyczne auta?

Czy Garbus jest naprawdę oszczędny, a duży „amerykanin” musi bezwarunkowo zużywać 20 l/100 km? Mówimy głośno: sprawdzamy!

Nowe BMW E30 sprzed 34 lat – znamy cenę!

To BMW 325iX (E30) ma 34 lata, przebieg 508 km i nigdy nie zostało zarejestrowane. To rzadki model, w 1985 roku był pierwszym seryjnym BMW z napędem na 4 koła. Teraz samochód pojawił się w Wielkiej Brytanii i został wystawiony na sprzedaż.

Volkswagen Scirocco I kontra następcy

Volkswagen Scirocco pierwszej generacji staje do boju ze swoimi następcami - Scirocco II i Corrado. Wprawdzie wszystkie auta to modele typu coupe o sportowym charakterze, ale pod względem technicznym każde z nich znacząco różni się od siebie. Postanowiliśmy sprawdzić, jakie są różnice pod względem wrażeń z jazdy.

Nowe Muzeum Motoryzacji w Poznaniu

Najpopularniejsze klasyki na polskich drogach

Mercedes Klasy S z serii 140 niebawem stanie się zabytkiem

Już wkrótce te auta będą mogły mieć żółte tablice!

Fiat 126 EL - wychodzi z cienia na dobre

Peugeot odnawia klasyki - 205 GTi będzie jak nowy

Test spalania w old- i youngtimerach - sprawdziliśmy już 90 aut

Volvo 480 - mała zapowiedź wielkich zmian

Fabrycznie nowe części dla MX-5 NA - Mazda rozszerza asortyment

Mercedes W126 - królowa wszystkich gwiazd

Saab 900 cabrio – 26-letnie auto jak nowe

Tych aut nie spodziewacie się pod takimi markami

Japońskie klasyki ze Szwajcarii w idealnym stanie

Ceny oldtimerów – które zdrożały, które staniały, co warto kupić?

Mercedesy klasy E coupé i kabriolety – ponad 50 lat historii

Techno-Classica Essen przełożona na 2021 rok

Nowoczesne multimedia dla klasycznych Porsche

Ile paliwa zużywają klasyczne auta?

Nowe BMW E30 sprzed 34 lat – znamy cenę!

Volkswagen Scirocco I kontra następcy

Umowa kupna sprzedaży

Taryfikator punktów karnych

Umowa przewłaszczenia

Umowa darowizny

Formularz PCC3A

Umowa kupna sprzedaży

Zgłoszenie rezygnacji z OC

Umowa zamiany

Formularze potrzebne do urzędu skarbowego