Zakopane

Niebieskie miejsca parkingowe znają już chyba wszyscy kierowcy. To miejsca przeznaczone dla osób z niepełnosprawnością, które oznaczone są znakami pionowymi oraz oznakowaniem poziomym - i właśnie także charakterystycznym niebieskim kolorem. Ale w niektórych miejscach pojawił się także nowy kolor miejsc prakingowych - pomarańczowy. Co oznaczają i gdzie można je spotkać?

Spędziłem trzy dni w samochodzie elektrycznym, przejechałem w sumie 1620 km. Nie był to typowy test samochodu — tym razem chodziło o sprawdzenie, czy elektrykiem da się w jeden dzień komfortowo przejechać z jednego krańca kraju na drugi, a konkretnie z półwyspu Hel do Zakopanego. Komfortowo, a więc wygodnym, szybkim autem z baterią o dużej pojemności, a tym samym dużym zasięgu na jednym ładowaniu. No i oczywiście bez długiego postoju podczas ładowania.

Zaparkowanie auta w Zakopanem to często wyzwanie trudniejsze od niejednej wyprawy w Tatry. Miejsc jest mało, a te dostępne często są znacznie droższe niż w innych miastach. W poszczególnych podstrefach, na które podzielony jest kurort, obowiązują różne stawki. Brak uiszczenia opłaty może skutkować mandatem w wysokości 300 zł. Turyści powinni też wystrzegać się parkowania na pomarańczowych kopertach. Te przeznaczone są tylko dla wybranych.

Piesi coraz częściej skarżą się na turystów z Bliskiego Wschodu, którzy samochodami poruszają się po polskich drogach. Ci mają łamać przepisy. Jeden z mieszkańców Zakopanego w liście do Tygodnika Podhalańskiego opisał jedną z niebezpiecznych sytuacji.

W Zakopanem (woj. małopolskie) doszło do zuchwałej kradzieży. Złodzieje najprawdopodobniej metodą "na walizkę" w mniej niż minutę ukradli amerykańskiego pickupa Ram 1500. Jego właściciel poinformował o tym w sieci, a wtedy domniemani sprawcy skontaktowali się z nim z ofertą zwrotu pojazdu.

Piątkowy wieczór to jeden z najlepszych momentów w tygodniu dla taksówkarzy. Właśnie wtedy na postoju w Zakopanem zaparkował busem TAXI pewien 29-latek. Jak się okazało, miał sądowy zakaz prowadzenia pojazdów. I to niejeden. A zaczęło się od czegoś zupełnie innego.

W końcu został udostępniony kolejny odcinek zakopianki, dzięki czemu kierowcy wracający i jadący do Zakopanego nie będą musieli stać w korkach. 30 sierpnia 2024 r. drogowcy zamknęli fragment starej zakopianki i otworzyli dwujezdniowy odcinek o długości ponad 16 km.

Na nowym odcinku zakopianki z Rdzawki do Nowego Targu, nie ma ani jednego miejsca na bezpieczny postój — alarmują w rozmowie z "Gazetą Krakowską" kierowcy, którzy wracali niedawno z Zakopanego. Tymczasem GDDKiA zapewnia, że na nowo budowanej zakopiance nie zabraknie miejsc do zatrzymania się.

Straż Miejska podjęła ostatnio interwencję w Zakopanem, a dokładniej na Krupówkach, które służą do poruszania się pieszym. Tymczasem jeden z kierowców wjechał na nie autem. Mężczyzna został ukarany mandatem, ale czeka go także rozprawa w sądzie.

Podwyżki na Podhalu nie mają końca. Teraz drożyzna w Zakopanem uderzy turystów po kieszeniach jeszcze mocniej, bo w nadchodzącym sezonie wakacyjnym wzrosną opłaty za parkowanie. Nowe stawki zostały przegłosowane przez zakopiańską Radę Miasta.

Wygląda na to, że turystów do Morskiego Oka być może będą jednak woziły busy. Tatrzański Park Narodowy (TPN) rozpoczął już testy kilkunastoosobowego elektrycznego pojazdu. Ale nawet wtedy, gdy pojazd się sprawdzi, zaprzęgi konne i tak pozostaną.

Trasa z Zakopanego do początku szlaku nad Morskie Oko to dojna krowa dla podhalańskich busiarzy. 31 marca 2024 r. wygasa im jednak umowa z Tatrzańskim Parkiem Narodowym (TPN), a zarząd chce ją przedłużyć pod warunkiem unowocześnienia floty pojazdami spełniającymi normę Euro 6. To wymaga sporych inwestycji, dlatego przewoźnicy się buntują.

Ceny parkingów pod Morskim Okiem i w Zakopanem znów poszły - nomen omen - w górę. Ferie zimowe to w Tatrach zawsze czas podwyżek — im większy popyt na usługi, tym ich ceny wyższe. Górale tę zależność doskonale rozumieją. Na parkingach przy szlakach do Morskiego Oka jest znacznie drożej niż jeszcze kilka dni temu.

Rosnące natężenie ruchu jest główną przyczyną potrzeby przebudowy zakopianki z Nowego Targu do Szaflar. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała już umowę na przygotowanie koncepcji poprawy przepustowości tego 7-kilometrowego odcinka. Wiadomo już, kiedy projekt ma być gotowy.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetarg na budowę węzła drogowego na drodze prowadzącej do Zakopanego. Likwidacja lewoskrętów pozwoli na bezkolizyjny wjazd na drogę krajową DK7 i poprawi bezpieczeństwo.

Popularna zakopianka zmienia się na lepsze, jednak sam wjazd do Zakopanego nadal jest uciążliwy dla kierowców, szczególnie w sezonie turystycznym. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przekazała dobrą wiadomość — w ciągu DK 47 wybuduje dwa ronda, które powinny usprawnić ruch.

Policjanci z komendy w Zakopanem przeprowadzili nietypową kontrolę drogową w Białym Dunajcu. Mierzyli prędkość przejeżdżających pojazdów i nagle na ich celowniku pojawiła się jadąca o wiele za szybko "perełka". Jeszcze bardziej zaskoczył ich kierowca prowadzący rzadko spotykane u nas auto sportowe.

Hybrydowy wóz konny ze wspomaganiem elektrycznym to nie primaaprilisowy żart, tylko sposób na ulżenie koniom, które ciągną wozy z turystami chcącymi dostać się wygodnie do Morskiego Oka. PAP poinformowała, że testy tego niecodziennego rozwiązania właśnie dobiegły końca.

Tłumy polskich (i zagranicznych) turystów ruszyły na wakacje, więc w miejscowościach turystycznych coraz trudniej o miejsce parkingowe. Auta parkowane nielegalnie przyczyniły się do korków i zatorów na drogach. Służby odholowały ponad setkę aut.

Zakopianka w ciągu drogi S7 jest bardzo ważną trasą na dojazdy w Tatry. Szczególnie istotne było otwarcie tunelu pod Luboniem Małym, które było wyjątkowo trudnym przedsięwzięciem. Okazuje się, że można go porównać do znanej wieży z Paryża i basenu olimpijskiego.