Zima

Spółka Autostrada Wielkopolska, zarządzająca A2 od Słupcy do Świecka, poinformowała o kolejnych zmianach na rozbudowywanym odcinku w okolicach Poznania. Od 15 grudnia kierowcy będą mogli nieco odetchnąć, choć nadal będą musieli zachowywać większą ostrożność.

Minusowe temperatury, zwłaszcza połączone z wcześniejszymi opadami deszczu, powodują wiele kłopotów. Jak otworzyć oblodzone zamki? Co zrobić, gdy uszczelki drzwi przymarzły do nadwozia i szarpanie za klamkę nie daje efektu? Podpowiadamy, jak poradzić sobie z takimi problemami, żeby nie zniszczyć przy okazji samochodu

Zdarza ci się zostawiać auto na światłach albo z innych względów miewasz problemy z rozruchem samochodu z powodu rozładowania akumulatora? Powerbank rozruchowy może być idealnym rozwiązaniem, o ile wiesz, jak z niego skorzystać, aby zadziałał. Warto też nie nadużywać tego rozwiązania, bo ma ono swoje skutki uboczne.

W nadchodzących miesiącach kierowcy, którzy pozostawiają samochody na zewnątrz, mogą napotkać problemy związane z nocnymi mrozami. Niskie temperatury mogą spowodować zamarzanie deszczu lub śniegu na różnych częściach pojazdu, co może ograniczyć widoczność podczas porannego wsiadania. Jednak w niektórych pojazdach można łatwo poradzić sobie z tym problemem za pomocą jednego przycisku.

W Polsce, choć to u nas wciąż nielegalne, coraz więcej właścicieli starszych aut decyduje się na wymianę żarówek w fabrycznych reflektorach na tzw. retrofity LED. To rozwiązanie, które zapewnia znacznie więcej światła od klasycznych żarówek H1, H4 czy H7, ale zimą w wielu modelach ma też poważną wadę, która może utrudnić korzystanie z auta.

Spadł śnieg i na drogach od razu zrobiło się niebezpiecznie. Kierowcy powinni uważać nie tylko na warunki atmosferyczne, ale również na sprzęt drogowców. Do bardzo niebezpiecznego zderzenia doszło na drodze krajowej nr 81 w powiecie cieszyńskim.

W najbliższym czasie pogoda nie będzie dla nas łaskawa. Trzeba przygotować się na dodatnie i ujemne temperatury, roztopy oraz opady marznącego deszczu. W takich warunkach nietrudno o powstanie gołoledzi. Przypominamy kilka zasad i technik jazdy po śliskiej nawierzchni.

Nasze auta są coraz bardziej naszpikowane systemami asystującymi, które powinny ratować nas w trudnych sytuacjach. Problem polega na tym, że kiedy warunki drogowe robią się naprawdę wymagające, wiele z nich przestaje działać. Jak sobie wtedy radzić? Czy można temu zapobiec?

Kierowcy, którzy bez większego zastanowienia decydują się na zakup tanich opon zimowych importowanych z Chin czy USA, lub wybierają opony do SUV-ów, mogą spotkać się z niemiłą niespodzianką. Opony oznaczone jako "śniegowe" nie zawsze są przystosowane do zimowych warunków. Wynika to z faktu, że na świecie istnieją dwa standardy znakowania takich opon, z których jeden bywa mylący.

"Czarny lód" na drodze to bardzo niebezpieczne zjawisko. Zwykle ma miejsce jesienią, kiedy podczas mżawki pojawiają się przygruntowe przymrozki lub jest silny wiatr, wtedy z pozoru czarny asfalt staje się prawdziwym lodowiskiem, na którym nawet najlepsze opony zimowe tracą szybko przyczepność. Przypominamy, jak poradzić sobie na oblodzonych drogach.

Podróżując samochodem po Niemczech, możemy się niemiło zaskoczyć, jeśli nie znamy lokalnych przepisów. Choć mogą być podobne do polskich, to potrafią też zaskoczyć i bez sensu nadszarpnąć budżet. Jedną z takich rzeczy jest kwestia ogrzewania samochodu. Jeśli robi się to nieprawidłowo, policja wypisze mandat.

Jeśli wieczorem przy choćby lekkim mrozie podjeżdżamy autem pod dom i akurat w tym momencie deszcz albo śnieg z deszczem, jest niemal pewne, że rano szyby będą pokryte skorupą lodu, który trzeba będzie zeskrobać. Można tego uniknąć, a przynajmniej skutecznie zminimalizować problem oblodzonych szyb, stosując jedną z prostych zasad.

Czy odmrażacze do szyb faktycznie działają? Tak, choć są takie, które skuteczniej i szybciej radzą sobie ze szronem i śniegiem oraz takie, które na działanie potrzebują więcej czasu. Podobnie jest ze skutecznością płynów do spryskiwaczy. Jak dobrać zimową chemię do samochodu?

Zima to okres, który stawia przed kierowcami wiele wyzwań. Nawet najbardziej doświadczeni mogą nie zawsze poradzić sobie z zimową aurą - mrozem, śniegiem, czy oblodzonymi drogami. Warto być przygotowanym, a te akcesoria mogą zaoszczędzić czas i nerwy, a nierzadko również pieniądze.

Czy jazda na oponach zimowych jest obowiązkowa? W Polsce nie ma takiego wymogu, ale wiele krajów wprowadziło odpowiednie przepisy, do których warto się dostosować. Sprawdziliśmy, gdzie w Europie obowiązuje konieczność używania opon zimowych – w wielu miejscach ich brak może skutkować wysokimi mandatami.

Wygląda na to, że ujemne temperatury będą pojawiały się przez jakiś czas. Właśnie z tego powodu, warto wprowadzić nowy zwyczaj, zanim wysiądziesz z auta i zostawisz je pod domem na noc.

Internet jest pełen porad dla kierowców w sprawie domowych odmrażaczy i spryskiwaczy do szyb. Część patentów faktycznie ułatwia życie. Jednak pozostałe to dla auta gotowa katastrofa. Tak jest w przypadku porady dotyczącej tego, jak przygotować domowy odmrażacz do szyb. Powstała mikstura być może przyśpieszy skrobanie szronu, ale spowoduje też szkody, które mogą po czasie kosztować grube tysiące.

— Nie jestem w stanie na dziś wcisnąć nawet jednego auta, takie są kolejki. [...] W tej chwili mamy szczyt sezonu — mówi pracownik jednego z zakładów wulkanizatorskich na Lubelszczyźnie. To właśnie tam w drugiej połowie listopada ma spaść śnieg. Lubelski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zapewnia, że mimo widocznej za oknami złotej polskiej jesieni, drogowcy są w pełni gotowi na zimę.

W wielu starszych samochodach klimatyzacja – o ile była na pokładzie – była domyślnie wyłączona, ale w każdej chwili można ją było włączyć. W przypadku klimatyzacji nieautomatycznych zdarzały się także mechaniczne włączniki dwupozycyjne – wyłącznie kierowca decydował, czy włączyć klimę, czy też nie. W zdecydowanej większości współczesnych samochodów odpowiedź na pytanie, czy warto pozostawić klimatyzację włączoną także zimą, jest bardzo prosta.

Zaworów obejściowych w silniku jest co najmniej kilka, jednak mówimy tutaj o jednym z najważniejszych, który jesienią i zimą ma bardzo istotne zadanie — pomóc ostatecznie nasmarować silnik. Z tego powodu jego niesprawność może skutkować poważnymi problemami, łącznie z uszkodzeniem całego silnika.