Zima

Jak to jest, że z dwóch identycznych samochodów jeden jeździ bez problemów I z łatwością pokonuje 200-300 tys. km do pierwszej poważnej awarii, a drugi co kilka tygodni ląduje w serwisie? Prawda jest taka, że to nie producenci psują samochody, tylko ich użytkownicy – a winne są złe nawyki. Oto, co robić, a czego nie robić żeby samochód jeździł "długo i szczęśliwie".

Nadejście zimy zwykle kojarzy się z wymianą opon. Lepiej także nie zapomnieć o wymianie kilku rzeczy w kabinie. Jeśli zachowamy niewłaściwy komplet, to narażamy się na spore kłopoty i wilgoć, którą trudno będzie wysuszyć podczas chłodnych dni. Konsekwencje mogą być dotkliwe w skutkach.

Zamarznięte szyby to zimowa codzienność, choć wielu kierowców wciąż daje się zaskoczyć pierwszym przymrozkom. W sieci regularnie pojawiają się filmiki obiecujące "proste triki" na szybkie odmrożenie samochodu. Jeden z nich zdobył szczególną popularność w mediach społecznościowych. Wideo obejrzano ponad 90 tys. razy.

Nie wymieniłeś jeszcze opon na zimowe? To już najwyższa pora, chyba że jeździsz na oponach całorocznych. Ale nawet w tym drugim przypadku, zanim na drogach zapanują naprawdę zimowe warunki, warto się zainteresować stanem ogumienia, bo nawet opony wielosezonowe nie są wcale aż tak bezobsługowe, jak się niektórym wydaje.

W Niemczech od jesieni 2024 r. obowiązują nowe zasady: kierowcy używający zimą opon posiadających tylko symbol M+S, narażają się na mandat w wysokości co najmniej 250 zł. Przepisy są jasne i wymagają stosowania opon "naprawdę zimowych". Jak ta regulacja wpływa na użytkowników opon całorocznych? Sprawdzamy.

Pierwszy śnieg już za pasem, a to oznacza jedno: przed nami doroczny paraliż pod warsztatami wulkanizacyjnymi. Jeśli myślisz, że wymiana opon to prosty obowiązek, który można "odbębnić" gdziekolwiek, możesz nieświadomie skazywać swój nowy komplet na zniszczenie już po kilkuset kilometrach. Jakie pułapki – od geometrii po czujniki ciśnienia – czyhają na kierowców i ile kosztuje dzisiaj wymiana?

Nadchodzi zmiana na stacjach paliw – już od 16 listopada w całej Polsce dostępne będzie nowe paliwo. Co istotne, tym razem modyfikacja obejmie zarówno benzynę, jak i olej napędowy. Kierowcy nie muszą szukać nowych oznaczeń – etykiety na dystrybutorach pozostają te same.

Choć pogoda jest jeszcze dość łaskawa, to zima zbliża się nieubłaganie. To najtrudniejszy okres dla kierowców, jak i dla samochodów, jeśli nie dysponujesz garażem. Wtedy warto zaopatrzyć się nie tylko w zimowy płyn do spryskiwaczy, ale również w inne akcesoria, które np. pomogą uruchomić samochód w zimowy poranek.

Problem z zaparowaniem szyb w aucie najczęściej pojawia się podczas deszczu lub lekkiego mrozu. Przetarcie 'okienka' na wprost kierowcy nie wystarczy, aby bezpiecznie jechać. Gdy dojdzie do wypadku, zaparowana szyba może być uznana za okoliczność obciążającą lub wręcz dowód, że to my jesteśmy winni spowodowania zagrożenia na drodze. Są już takie wyroki! Tymczasem wiecznie zaparowane szyby w samochodzie to nie jest jego cecha, tylko – w zdecydowanej większości przypadków – usterka. Jak ją zwalczyć?

Zima to czas, kiedy kierowcy muszą zmierzyć się z wyzwaniem porannego uruchamiania samochodu w niskich temperaturach. Choć dla wielu osób jest to codzienny rytuał, niewłaściwe postępowanie może prowadzić do stopniowego uszkodzenia silnika. Na szczęście istnieje kilka sposobów, które pozwalają ograniczyć negatywne skutki zimowego rozruchu.

Zima to czas, gdy wielu kierowców zauważa, że ich samochody zaczynają zużywać więcej paliwa. Trasy pozostają te same, a mimo to wskazówka poziomu paliwa opada szybciej. Powód? Nie tylko niskie temperatury, ale także jakość paliwa i stary olej oraz filtry. Te drobne szczegóły w zimowych warunkach nabierają szczególnego znaczenia.

Choć temperatura powietrza jest jeszcze daleka od zimowej, to warto już teraz pomyśleć o wymianie opon. W kalendarzu mamy listopad, więc to idealny moment, żeby umówić się na wizytę w serwisie. Są ku temu przynajmniej dwa ważne powody. Nie czekaj na pierwszy śnieg! Cena takiej usługi jest uzależniona od kilku czynników.

Kierowcy nigdy nie powinni ignorować tej kontrolki, choć często alarm może wydawać się fałszywy. Szczególnie często kontrolka ciśnienia powietrza w oponach włącza się w okresie jesienno-zimowym. To nie przypadek, nawet jeśli okazuje się, że wcale nie doszło do uszkodzenia opony. To nie przypadek także, że czasem po przejechaniu pewnego dystansu kontrolka gaśnie. Naprawiło się samo? Nic bardziej błędnego – już wkrótce czeka cię większy wydatek. No chyba, że zareagujesz w porę.

W Polsce nie ma obowiązku sezonowej wymiany ogumienia, a mimo to policjanci coraz głośniej nawołują jazdy na oponach zimowych. To sygnał, że nadciąga nowy obowiązek czy zwykły przejaw troski o bezpieczeństwo? Funkcjonariusze tłumaczą, kiedy i dlaczego należy zmienić opony.

Poranne przymrozki, szron na szybach samochodu, zaparowane szyby – tego rodzaju problemy są udręką dla kierowców i ich samochodów. Tymczasem są proste sposoby, np. odmrażacza do szyb, aby sobie z nimi radzić. Wielu kierowców, którzy je stosują, dziwią się, że inni mają problemy. Podpowiadamy, z których trików warto korzystać, a które według fachowców są zwykłą stratą czasu.

Opony całoroczne czy zimowe? To dylemat, który ma wielu kierowców, kiedy nadchodzą chłodne dni. Nie bez powodu, skoro dzięki nim można zaoszczędzić sporo pieniędzy i czasu, gdy trzeba stać w kolejkach do wulkanizatorów. Jednak czy opony całoroczne będą tak samo bezpieczne jak zimówki i poradzą sobie z zadaniami, które przed nimi stawiamy? Ten zakup trzeba mocno przemyśleć. To w końcu rozwiązanie kompromisowe.

Już w przyszłą sobotę 1 listopada na wszystkich stacjach w Polsce benzyna, jaką dziś tankujemy do naszych aut, zostanie zastąpiona nową, inną benzyną "z dolewką". Dwa tygodnie później, 16 listopada, to samo czeka diesla. Czy jest się czego obawiać? A może wręcz przeciwnie i warto zaczekać z tankowaniem do pełna?

Część z kierowców nie zdaje sobie sprawy z istnienia jednego z kluczowych elementów wpływających na komfort jazdy i sprawność samochodu. Popularny ekspert motoryzacyjny Scotty Kilmer zwraca uwagę na "ukryty schowek" w większości samochodów znajdujący się w kabinie, który — choć często pomijany — może mieć istotny wpływ na działanie klimatyzacji i ogrzewania w aucie.

Zima to trudny czas dla każdego kierowcy. Sól, lód i brud mogą poważnie zaszkodzić samochodowi, jeśli nie zadbamy o niego odpowiednio wcześnie. Ale na wszystko są sposoby. Jednym z nich jest prosta sztuczka z taśmą klejącą, która może nie tylko pomóc uniknąć kosztownych napraw, lecz także przedłużyć żywotność auta.

Wcześniejsze wstawanie i przygotowywanie auta do jazdy to przykry obowiązek kierowców parkujących na zewnątrz. Wieczorem przed mroźną nocą warto zrobić dwie rzeczy, dzięki którym rano będzie można zaoszczędzić czas. Pierwsza czynność ochroni przed lodem i śniegiem wycieraczki, druga szyby.