Zima

Jesienne chłody i poranne przymrozki to prawdziwe utrapienie kierowców, którzy na noc zostawiają swe auta pod gołym niebem. Przez wilgotne powietrze oraz mróz w ruch idą skrobaczki, a po parkingu niesie się charakterystyczny dźwięk. Można jednak tego uniknąć. Wystarczy zastosować prosty trik z folią bąbelkową.

Wielkimi krokami zbliża się sezon na wymianę opon na zimowe. To często oznacza niemałe koszty dla kierowców, nawet jeśli nie muszą oni kupować nowego kompletu ogumienia. Ile trzeba wydać? Więcej niż przed rokiem, jednak nie wszyscy zapłacą tyle samo.

Blisko 300 km na północ od Helsinek, na trasach, gdzie wyznaczane są odcinki specjalne Rajdu Finlandii, testowaliśmy technologię e-4orce – napęd na cztery koła realizowany przez silniki elektryczne, montowany zarówno w samochodach elektrycznych (Nissan Ariya), jak i spalinowych (m.in. X-Trail). To, co jednak jest szczególnie ciekawe, to połączenie tzw. przekładni elektrycznej (e-Power) z napędem na cztery koła (e-4orce): jedziesz elektrykiem z własną elektrownią, a więc nie ładujesz go z sieci. Ma to rozwiązanie kuszące zalety.

Jeśli myślisz o Toyocie GR Yaris tylko pod kątem miejskiego lansu, nie docenisz wszystkich zmian wprowadzonych przez japońskich inżynierów. Toyota dodała do oferty automat, ale wysłuchała też klientów, którzy naprawdę wykorzystują możliwości tego auta i stworzyła idealną bazę pod profesjonalną rajdówkę. Przekonałem się o tym w Finlandii na torze zbudowanym okresowo na zamarzniętym jeziorze.

Alpy, śnieg i lodowy tor na niewielkim lotnisku. W takim otoczeniu, w miejscowości Zell am See w Austrii, odbywa się jedna z legendarnych imprez motoryzacyjnych z Ferdinandem Porsche w tle. Tu hałas silników, jazda poślizgiem po torze i bardzo rzadkie pojazdy to rzecz normalna i pożądana.

Samochodami całkowicie elektrycznymi jeżdżę od czasu do czasu. Doceniam ich dynamiczny i cichy napęd, możliwość jazdy buspasem czy darmowe parkowanie w centrum Warszawy. Niestety są też minusy, szczególnie gdy zrobi się zimno.

Grzywna w wysokości 3 tys. zł za nieodśnieżenie pojazdu to łagodna kara w porównaniu z tą, jaka grozi temu kierowcy ciężarówki. W trakcie jazdy z dachu Scanii spadła bryła lodu, przebiła przednią szybę BMW i zraniła kierowcę. W tej sytuacji mężczyzna odpowie za przestępstwo określone w art. 177 Kodeksu karnego.

Nadmierna prędkość i niedostosowanie jazdy do warunków drogowych były przyczynami poważnego zdarzenia drogowego na Podkarpaciu. Wyprzedzający pod górę, na podwójnej ciągłej Seat Leon wjechał w zalegające na drodze resztki śniegu. Wykonawszy kilka obrotów, auto zakończyło podróż w rowie. "Kierowcy wydawało się, że umie jeździć" — komentują internauci.

Opony całoroczne są coraz popularniejsze, także dlatego, że wielu kierowców przestało wierzyć, że będą musieli się zmierzyć z prawdziwie zimowymi warunkami na drogach. Tymczasem, w tym roku w wielu rejonach Polski pogodna zaskoczyła nie tylko drogowców – zrobiło się naprawdę zimno, biało i ślisko. Na własnej skórze sprawdziłem, jak w takich warunkach sprawdzają się opony całoroczne. I to wcale nie te topowe.

Odśnieżanie dróg i usuwanie z nich lodu to nie jest tania "zabawa". W większości regionów Polski zima teraz delikatnie odpuściła, ale jesteśmy dopiero na półmetku sezonu. GDDKiA poinformowała, ile pieniędzy wydała na zapewnienie przejezdności dróg od 15 października 2023 r. To kwota, która robi duże wrażenie.

Subaru znane jest z napędu na wszystkie koła, który sprawia, że te auta radzą sobie świetnie w trudnych warunkach drogowych, zwłaszcza jeśli są wyposażone w opony dostosowane do pory roku. Ale nawet najbardziej zaawansowane systemy wsparcia i najlepsze właściwości jezdne nie zastąpią odpowiedzialnego zachowania za kierownicą.

Dwa samochody osobowe zostały uszkodzone przez fragment lodu, który spadł z dachu budynku w Bochni. Spadający w ten sposób śnieg lub lód zdrowiu i życiu. Obowiązek odśnieżania dachów i usuwania nawisów śniegu i lodu spoczywa na właścicielach, zarządcach i administratorach obiektów. Tak jak na kierowcach ciężarówek usuwanie śniegu z dachów pojazdów.

Pogoda w Polsce nie rozpieszcza nikogo, kto musi się przemieszczać i wychodzić z domu. Niebezpieczeństwa, jakie czyhają na takie osoby, pokazuje film, na którym kierowca na ośnieżonej drodze hamuje przed przejściem dla pieszych, a warunki doprowadzają do spektakularnego niekontrolowanego piruetu samochodu.

Aby trasa była przejezdna w zimowych warunkach, drogowcy sięgają po różny sprzęt. To nie tylko ciężarówki, ale także pikapy, traktory czy maszyny budowlane. Oto galeria sprzętu do zimowego utrzymania dróg i tras kolejowych w różnych regionach świata – od Litwy i Ukrainy po odległe miejsca w Alpach, Ameryce Północnej oraz na Syberii.

Zwykło się mówić, że zima to najgorsza pora roku dla kierowców, jednak nie zawsze tak było. W przeszłości śnieg i mróz okazywały się mniejszym problemem niż wiosenne czy jesienne błoto. Jak radzono sobie z odśnieżaniem dróg bez specjalistycznych maszyn? Przypomina o tym Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), następczyni Centralnej Administracji Drogowej, która powstała ponad dwieście lat temu.

Znak z kołem, na którym widać sznur korali, w Polsce nabiera szczególnego znaczenia zazwyczaj jesienią i często obowiązuje aż do wiosny. To dlatego, że znak C-18, na którym widnieje wspomniane koło, oznacza nakaz używania łańcuchów przeciwpoślizgowych.

Dla kierowcy, który ma prawo jazdy i korzysta na co dzień z auta, ten quiz powinien być jak bułka z masłem. Powinien być, ale czy będzie? Dla porządku podpowiemy tylko, że wszystko, o co pytamy, znajdziecie w podstawowych przepisach dla kierowców, nie ma tu żadnych złośliwych pułapek i haczyków. To co, spróbujesz?

Ferie zimowe startują w Polsce w poniedziałek 15 stycznia, ale pierwsi kierowcy wyjadą na trasy już dzisiaj. GDDKiA spodziewa się wzmożonego ruchu zwłaszcza na drogach krajowych w rejonach górskich i zapowiada, że będzie na nich "gęsto" aż do 25 lutego. To szczególnie intensywny czas dla drogowców, którzy wystosowali apel do kierowców.

Odśnieżenie ciężarówki po mroźnej lub śnieżnej nocy to z pewnością wyzwanie. Nie zmienia to faktu, że za nieodśnieżenie samochodu i za szkody, które wynikają z zaniedbania w tej kwestii, odpowiada kierowca. Dotyczy to zarówno kierowców ciężarówek, jak i aut osobowych. Pozostaje do wyjaśnienia kwestia: jak ubiegać się o odszkodowanie, gdy "cudzy" lód czy śnieg uszkodzi nam samochód?

Myjka ciśnieniowa to narzędzie bardzo przydatne w domu: można nią umyć samochód, podjazd i wiele innych rzeczy. To, czego myjka nie znosi, to mróz – woda zamarzająca w myjce rozsadza nie tylko rurki i połączenia z tworzyw sztucznych, mróz może też uszkodzić pompę. Zabezpieczenie myjki przed mrozem i używanie jej zimą jest jednak możliwe.