Zima

Mróz ekstremalny (jak na nasze warunki) to dla kierowców dodatkowe kłopoty, a jednocześnie mniej skutecznych rozwiązań, które w innych warunkach działają, a teraz przestały. W warunkach prawdziwej zimy pojawiają się też pomysły, które wydają się dobre, ale w istocie są niezwykle ryzykowne. Oto kilka zimowych sposobów na radzenie sobie z autem lub mających poprawić nasz komfort, które się nie sprawdzą, a mogą mieć też mieć skutki, których na pewno nie chcemy.

Od 1 listopada na stacjach benzynowych sprzedawane jest zimowe paliwo. Teoretycznie jest ono przygotowane na trudne, mroźne warunki. Czy w takim razie warto stosować uszlachetniacze i dodatki?

Akumulator ma zmieścić się w miejscu, które na niego przewidziano i ma działać, zachowując sensowną trwałość. Niby proste, a jednak… wybierając akumulator, trzeba zwrócić na szereg jego parametrów. Dawniej podstawą była pojemność akumulatora i jego wymiary zewnętrzne, w przypadku nowszych samochodów sprawa bywa jednak bardziej skomplikowana.

Poważny mróz, błoto pośniegowe, opady śniegu i silne słońce. Kierowcy muszą się dziś liczyć z wieloma zagrożeniami na drogach. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ostrzega i przestrzega, by jeździć bardzo uważnie.

Twój kot nie wrócił na noc? Pewnie gdzieś śpi i wróci nad ranem. Gorzej, jeśli śpi w czyimś samochodzie – to nie jest do końca bezpieczne. Zresztą w mroźną noc także twój samochód bywa wykorzystywany jako schronienie przez różne zwierzęta, niekoniecznie domowe i niekoniecznie twoje. Warto je wypłoszyć przed jazdą.

Za odśnieżanie czy skrobanie auta stojącego z włączonym silnikiem można dostać mandat, ale to nie wszystko. Trzymanie zimnego silnika na wolnych obrotach ma niewielki wpływ na komfort jazdy, za to szkody mogą być duże.

Nadciągają siarczyste mrozy. Z prognoz wynika, że słupki rtęci mogą spaść poniżej -20 stopni nawet na nizinach. Czy w taką pogodę można myć auto na myjni ręcznej lub nawet automatycznej? Co może się stać, jeśli umyjemy auta podczas siarczystych mrozów?

Początek roku dla części kierowców będzie trudny. Sytuacja jest na tyle niebezpieczna, że zostały rozesłane alerty RCB. Uwaga na drogach.

Pogoda w Polsce zaczyna się załamywać. IMGW wystosowało potrójne alerty - przez Polskę przetacza się wichura, obficie pada deszcz. Występują także opady śniegu. Pogoda szybko raczej się nie poprawi. Niewykluczone, że na drogach natrafimy na trudne warunki. Radzimy, jak poruszać się samochodem w takich warunkach — czego unikać i jakich świateł używać.

— Tak, chcemy zakazu jazdy na letnich oponach w okresie od 1 grudnia do 1 marca i w listopadzie oraz w marcu, kiedy jest śnieg, mróz, lód, gołoledź lub błoto pośniegowe — deklaruje PZPO (Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego). Jednocześnie, zdaniem przedstawicieli firm oponiarskich, nie przyniesie to producentom opon żadnych dodatkowych zysków.

Policjanci znaleźli nowe zastosowanie dla dronów w zimie. "Powietrzna kontrola" niemal w każdym przypadku zakończyła się mandatem. Przez wysoką skuteczność funkcjonariuszom bardzo szybko zwrócił się zakup tych urządzeń. Bezzałogowe statki powietrzne umożliwiają im dyskretną obserwację wszystkich uczestników ruchu – od pieszych po kierowców ciężarówek.

Mandat do 500 zł to początek. Za złamanie art. 60 ust. 2 pkt 2 Ustawy Prawo o ruchu drogowym grozi dodatkowo 5 punktów karnych. Gorzej, jeśli sprawa trafi do sądu (bo i taka możliwość istnieje), a jeszcze gorzej, jeśli podczas zimowych zabaw dojdzie do wypadku.

Policjanci z woj. łódzkiego zaliczyli zimowy pościg. 41-latek jadący białym jak śnieg Renault Clio nie zatrzymał się do kontroli i próbował przedrzeć się hatchbackiem przez puch na polu. Auto się zakopało, więc dalej musiał uciekać pieszo. Na początku determinacja mężczyzny zdziwiła funkcjonariuszy, ale szybko okazało się, że miał sporo na sumieniu.

Inspektorzy ITD z Dolnego Śląska mieli ostatnio do czynienia z kierowcą ciężarówki, który wymyślił "sprytną" metodę walki z zimowymi warunkami na drogach. Jego sposób na pokonanie zimy nie był jednak zgodny z prawem, więc kontrola zakończyła się odebraniem mu uprawnień. Za kierownicę wróci dopiero w trakcie przedwiośnia.

27-latek zapewne nie spodziewał się, że stawianie Forda bokiem może go zaprowadzić za kratki. Driftowanie było jednak dopiero początkiem jego problemów.

Przy ujemnych temperaturach większość niemłodych, ale też i wiele niestarych aut zaczyna wydawać dziwne dźwięki albo nawet całkiem "rzuca palenie". Im cieplej, tym kłopotów mniej, ale auto samo się nie naprawi. Mróz podpowiada, jakie mamy usterki na pokładzie i co, tak czy inaczej, będziemy naprawiać w nadchodzącym czasie.

Typowe zimowe grzechy kierowców to jazda ze śniegiem na dachu, obserwowanie drogi przez malutkie "okienko" wyskrobane w przedniej szybie, jazda z zasłoniętymi przez padający śnieg tablicami rejestracyjnymi, rozgrzewanie silnika w aucie ustawionym pod oknami sąsiadów… Takie zachowania to bez wyjątku wykroczenia zagrożone mandatem. Część z nich ujęta jest w taryfikatorze, część podlega pod ogólne przepisy o karaniu kierowców. Podpowiadamy, czego robić nie wolno i jaki mandat zimą (lub coś więcej) grozi za typowe "wykroczenia".

Gdy po mroźnej nocy zabraknie energii w akumulatorze, lepiej nie korzystać z tradycyjnych metod awaryjnego odpalania samochodu. Nowoczesne samochody nie tolerują uruchamiania silnika poprzez popychanie czy holowanie pojazdu. Lepiej pożyczyć prąd od samochodu ze sprawnym akumulatorem.

Początek grudnia to często pierwsze przymiarki do długich podróży samochodem. Część kierowców skorzysta z auta w okresie świąt, inni wybiorą ten środek transportu przy okazji zimowych ferii. Aby bezpiecznie dojechać do celu, wybierając się w długą zimową podróż, należy odpowiednio przygotować auto. Ja zawsze pamiętam co najmniej o czterech rzeczach.

Policjanci w Złotoryi zatrzymali kierowcę, który jechał nieośnieżonym samochodem. Za jazdę "na czołgistę" nałożono na niego mandat w wysokości trzech tys. zł.