Ile tracą na wartości auta z segmentu C? Czyli, Kia przechytrzyła rywali

Nie Volkswagen Golf ani Toyota Auris, lecz Kia cee’d 2.0 CRDi najmniej traci na wartości w ciągu 4 lat eksploatacji w segmencie C – takie są wyliczenia firmy EurotaxGlass’s. Samochód Kii przegrywa wprawdzie z Nissanem Qashqaiem 1.6 Acenta w zestawieniu podsumowującym ubytek wartości po pierwszym roku użytkowania, ale już w następnych latach (po trzech i czterech) jest bezkonkurencyjny.

Znakomity rezultat cee’da wynika m.in.z warunków gwarancyjnych (7 lat), jakie zaproponowała na swój pojazd Kia.24,9 proc. stracimy, gdy zdecydujemy się sprzedać rocznego Volkswagena Golfa VI 1.4 TSI w wariancie High-line. W kolejnych latach spadki wartości Golfa nie są już tak konkurencyjne w porównaniu z rywalami. Choć czy o stracie w wysokości 17,7 tys. zł po 12 miesiącach eksploatacji nie można powiedzieć, że jest bolesna? Na pewno mniej odczują ją firmy, które mogą amortyzować zakup pojazdu, ale u większości osób fizycznych wywoła ona bardzo duży dyskomfort.
Nierównomierny spadek. Ciekawym przykładem jest Opel Astra III Enjoy z silnikiem 1.4. Gdybyśmy zdecydowali się na sprzedaż auta po roku, stracilibyśmy niespełna 30 proc. w stosunku do jego pierwotnej wartości (mniej tracą tylko 4 modele w segmencie C).

Jednak kolejne lata eksploatacji są dla Astry o wiele mniej korzystne – po czterech latach użytkowania wartość rezydualna (uwzględniająca spadek ceny) jest jedną z najniższych w klasie samochodów kompaktowych.

Mniejszą ma tylko Fiat Bravo 1.4 Dynamic i Opel Astra Classic 1.4 Start. Wybór aut z segmentu C w naszym zestawieniu nie jest przypadkowy – to najpopularniejsze modele w najczęściej  kupowanych wersjach nadwoziowych, wyposażeniowych oraz silnikowych (np. nabywcy decydujący się w ubiegłym roku na Skodę Octavię zwykle wybierali wersję kombi wyposażoną w silnik 1.9 TDI o mocy 105 KM). Jak widać, najtańsze odmiany samochodów wcale nie cieszą się największym powodzeniem na rynku.

Skoda Octavia 1.9 TDI Ambiente

Okres eksploatacji            Przebieg    Utrata w proc.    Wartość auta

• po 12 mies.            15 000 km    28,6                 56 222 zł
• po 36 mies.            45 000 km    44,8                 43 452 zł
• po 48 mies.            60 000 km    51,1                 38 479 zł

Ford Focus 1.8 TDCi Trend

Okres eksploatacji             Przebieg    Utrata w proc.    Wartość auta

• po 12 mies.             15 000 km    36,3                44 958 zł
• po 36 mies.             45 000 km    51,9                33 929 zł
• po 48 mies.             60 000 km    58,2                29 530 zł

VW Golf VI 1.4 TSI Highline

Okres eksploatacji     Przebieg    Utrata w proc.    Wartość auta

• po 12 mies.    15 000 km    24,9                53 318 zł
• po 36 mies.    45 000 km    45,6                38 611 zł
• po 48 mies.    60 000 km    53,3                33 143 zł

Hyundai i30 1.4 Classic

Okres eksploatacji     Przebieg    Utrata w proc.    Wartość auta

• po 12 mies.    15 000 km    31,9                 31 458 zł
• po 36 mies.    45 000 km    45,5                 25 166 zł
• po 48 mies.    60 000 km    50,5                 22 880 zł

Kia cee’d 2.0 CRDi Optimum

Okres eksploatacji     Przebieg    Utrata w proc.    Wartość auta

• po 12 mies.    15 000 km    28,6               53 146 zł
  po 36 mies.    45 000 km    42,4               42 831 zł
  po 48 mies.    60 000 km    47,6              38 985  zł

Opel Astra III 1.4 Enjoy

Okres eksploatacji   Przebieg    Utrata w proc.    Wartość auta

• po 12 mies.    15 000 km    29,6             43 635 zł
• po 36 mies.    45 000 km    51,9             29 809 zł
• po 48 mies.    60 000 km    61,0             24 193 zł

Renault Mégane 1.5 dCi Dynamique

Okres eksploatacji      Przebieg    Utrata w proc.    Wartość auta

• po 12 mies.    15 000 km    30,2                 49 670 zł
• po 36 mies.    45 000 km    45,4                 38 897 zł
• po 48 mies.    60 000 km    50,9                 34 928 zł

Nissan Qashqai 1.6 Acenta

Okres eksploatacji     Przebieg    Utrata w proc.    Wartość auta

• po 12 mies.    15 000 km    22,8                58 521 zł
• po 36 mies.    45 000 km    43,3                42 979 zł
• po 48 mies.    60 000 km    50,8                37 310 zł

Opel Astra Classic 1.4 Start

Okres eksploatacji     Przebieg    Utrata w proc.    Wartość auta

• po 12 mies.    15 000 km    31,6               29 308 zł
• po 36 mies.    45 000 km    55,7               18 963 zł
• po 48 mies.    60 000 km    63,1               15 812 zł

Fiat Bravo 1.4 Dynamic

Okres eksploatacji     Przebieg    Utrata w proc.    Wartość auta

• po 12 mies.    15 000 km    45,9              29 746 zł
• po 36 mies.    45 000 km    58,6              22 754 zł
• po 48 mies.    60 000 km    63,3              20 200 zł

Toyota Auris 1.3 Terra

Okres eksploatacji     Przebieg    Utrata w proc.    Wartość auta

• po 12 mies.    15 000 km    32,0                35 717 zł
• po 36 mies.    45 000 km    47,5                27 543 zł
• po 48 mies.    60 000 km    54,1               24 079 zł

Honda Civic 1.8 Sport

Okres eksploatacji     Przebieg    Utrata w proc.    Wartość auta

• po 12 mies.    15 000 km    35,4                45 806 zł
• po 36 mies.    45 000 km    52,7                33 509 zł
• po 48 mies.    60 000 km    60,4               28 054 zł