Jak wybrać auto? Wady i zalety samochodów w różnym wieku

Ogromna utrata wartości, duża awaryjność, wysokie koszty napraw – wraz z wiekiem samochodów zmieniają się problemy ich użytkowników. Podpowiadamy, jak wybrać optymalne auto używane

Jaki samochód najlepiej wybrać: nowy, 2-letni, 5-letni, a może jeszcze starszy? Każda grupa wiekowa ma swoje wady i zalety. Niektóre auta pozwalają oszczędzać pieniądze, inne – czas i nerwy, ale różnic jest więcej.

Najwięcej zalet na pierwszy rzut oka ma nowe auto, ale wystarczy krótka analiza ekonomiczna, by się przekonać, że nie jest to na pewno najkorzystniejszy finansowo wybór. Często, żeby kupić samochód w salonie, trzeba się wspomóc kredytem, a to dodatkowo podnosi końcową cenę pojazdu.

Ponadto utrzymanie gwarancji wymaga wykonywania płatnych przeglądów okresowych w ASO i musimy płacić z własnej kieszeni za wymianę części o charakterze eksploatacyjnym. Do tego trzeba doliczyć koszt ubezpieczenia i – szczególnie bolesną finansowo – utratę wartości. Najbardziej odczuwają ją osoby kupujące nowe auta wyższych klas, gdyż w ciągu pierwszych dwóch lat mogą one stracić do 60 procent wartości – już w przypadku niezbyt drogiego auta kompaktowego roczny koszt utrzymania (nie licząc paliwa) przekracza 15 tys. zł!

Bieżąca eksploatacja auta 9- lub 10-letniego jest znacznie tańsza. Nawet jeśli doliczymy koszty napraw, które w tym wieku zdarzają się coraz częściej, okaże się, że roczne wydatki na samochód kompaktowy to nie więcej niż 4-6 tys. zł. Oczywiście, na wysokość tej sumy ma wpływ bardzo wiele czynników, np. wersja jednostki napędowej, nowoczesność konstrukcji, stan techniczny konkretnego egzemplarza, miejsce serwisowania, jakość (od niej zależy cena) wykorzystywanych części. Na koszt eksploatacji auta w wieku 10 lat lub starszego decydujący wpływ ma też wiedza techniczna właściciela. Osobom mającym przynajmniej podstawowe rozeznanie w budowie i zasadzie działania samochodu łatwiej uniknąć naciągnięcia przez nieuczciwych fachowców. W takim przypadku leciwe auto uda się utrzymać w dobrym stanie technicznym bez wydawania dużych pieniędzy. W przeciwnym razie będzie to skarbonka bez dna.

Wszystko więc wskazuje na to, że najkorzystniej jest kupić samochód stosunkowo młody, np. 2- lub 3-letni – może on być tańszy od nowego nawet o 60 procent. Poza tym takie auto ma nowoczesną  technologię i ciągle niewielką awaryjność, a więc pozwala oszczędzać czas i pieniądze, a przy tym daje przyjemność z jazdy.

Niestety, zainteresowanie pojazdami w tym przedziale wiekowym jest większe niż podaż – niewiele znajdziemy ofert godnych uwagi. Nikt bez powodu nie sprzedaje samochodu w tak młodym wieku i idealnym stanie technicznym. Z reguły trafiają one na rynek wtórny z powodu kolizji bądź dużego przebiegu ( auta firmowe).

Rynek używanych samochodów w młodym wieku w dużej mierze opanowali  nieuczciwi handlarze, którzy masowo ściągają z Zachodu egzemplarze powypadkowe, naprawiają je i sprzedają po okazyjnych cenach. Na takie oferty trzeba szczególnie uważać – jeśli ktoś zamierza się pozbyć 2-letniego samochodu w idealnym stanie, nie musi opuszczać ceny, bo chętni szybko się znajdą.

Paradoksalnie: zadbany egzemplarz bezwypadkowy łatwiej znaleźć wśród aut 5- i 6-letnich, które najczęściej sprzedawane są przez pierwszego właściciela tylko dlatego, że chce on już znów kupić nowy samochód. Trzeba jednak pamiętać o tym, że często jest to też moment, kiedy auto trafia do sprzedaży, bo zufany mechanik poinformował, że zbliżają się nieuniknione i kosztowne naprawy.

>>> Zobacz również: Używane auto za 20 000 zł. 50 najlepszych propozycji!