Nissan NV200 - Światowy "dostawczak"

Europejska premiera samochodu miała miejsce na początku maja 2009 r. na salonie w Barcelonie, gdzie poza Japonią odbywa się także produkcja pojazdu, który będzie oferowany globalnie. NV200  zbudowany został na zmodyfikowanej platformie B Aliansu Renault-Nissan. Celem kontruktorów było stworzenie zwinnego pojazdu użytkowego, zapewniającego kierowcy odpowiednią widoczność. 

Samochód dostępny jest w 3 wersjach, jako dwumiejscowy furgon, 5-miejscowe towarowo-osobowe kombi i 7-osobowy mikrobus. Pomimo nie tak dużych rozmiarów (4,4 m długości, 1,86 m wysokości i 1,69 m szerokości), wersja van oferuje ponad 2 m długości (2,04 m) powierzchni bagażowej, co zapewnia przewóz dwóch standardowych europalet jednocześnie. W najwęższym miejscu, między kołami, podłoga ma 1,22 m szerokości. Dzięki najniżej w klasie umieszczonemu progowi załadunku (52,4 cm), kubatura "paki" wynosi aż 4,2 m3. Od kabiny oddziela ją w pełni stalowa, standardowa przegroda (opcjonalnie przeszklona). Ponadto załadunek jest znacznie łatwiejszy. Dopuszczalna ładowność dostawczego Nissana to 783 kg. Dostęp do środka jest ułatwiony, dzięki przesuwanym bocznym drzwiom z obu stron (z uchylnymi szybami). Zarówno w vanie, jak i odmianie kombi, z tyłu moga być zainstalowane podwójne drzwi otwierane na boki lub podnoszona do góry klapa (przeszkolna lub nie w zalezności od opcji).

Osobowy NV200 jest także bardzo funcjonalny. Posiada on składane oparcie przedniego fotela oraz dzieloną w stosunku 60:40 i składaną środkową kanapę, co pozwala przewieźć długie przedmioty. Dwa dodatkowe siedzenia z tyłu rónież są składane i zaczepione na ścianch bocznych kabiny, dzięki czemu nie musimy ich przechowywać w garażu. Wszystkie siedzenia są na pokładzie i w każdej chwili mogą zostac rozłożone, gdy zachodzi taka potrzżba. Jeśli nie mamy do dyspozycji całkiem pokaźny bagażnik.

Do napędu samochodu służy jednostka benzynowa 1.6 o mocy 105 KM i 153 Nm maksymalnego momentu obrotowego lub wysokoprężne 1.5 dCi/86 KM, generujące 200 Nm maksymalnego momentu (wprowadzenie mocniejszego turbodiesla planowane jest w późniejszym terminie). Oba silniki współpracują z 5-biegową ręczna przekładnią, która przekazuje moc na przednią oś.

NV200, jako pierwszy  w swojej klasie, może być wyposażony w tylna kamerę cofania, ułatwiającą manewrowanie na parkingu. Praktyczna jest również kabina, w której nie brakuje schowków czy uchwytów na kubki. Pozostałe elementy wyposażenia standardowego i opcjonalnego to: poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, poduszki boczne, system ABS z EBD i BA, ESP, elektryczne szyby i inteligentny kluczyk.

Konstruktorzy dostawczego Nissana pomyśleli także nad niskimi kosztami jego utrzymania, serwisowania i szybkimi naprawami, ponieważ auto użytkowe jest narzędziem pracy i musi być sprawne praktycznie cały czas z jan najmniejszymi przestojami.

Sprzedaż Nissana N200 ropoczęła się w Europie jesienią 2009 r. Mikrobus dołączył do oferty w 2010 r.