Audi

Nowe Audi RS3 Performance Edition chce zgarnąć koronę w segmencie hot hatchy z napędem 4x4. W Ingolstadt nazywają je "artystą ulicy". Nic w tym dziwnego, bo pomimo kompaktowych wymiarów to niezłe "ziółko", które potrafi zagrać na nosie nawet większym samochodom – także tym ze stajni Audi RS.

Statystyki od lat mówią jedno i to samo – jeśli samochód z importu, to najlepiej niemieckiej marki. Ruszamy więc w drogę do komisów i sprzedawców prywatnych. Sprawdzamy, co reprezentują sobą te auta, ile kosztują i czy warto je kupić.

Końcowy demontaż to nie wszystko – sprawdzamy, jak spisują się nasze auta długodystansowe, zanim dojadą do granicy 100 tys. km i zostaną rozebrane na części pierwsze.

Po 12 latach od premiery modelu R8 Audi postanowiło pożegnać się z dziesięciocylindrowym silnikiem, prezentując nową i ostatnią odsłonę tego modelu limitowaną do 333 sztuk. Teraz zaczynają pojawiać się pytania, co dalej. Czy Audi ma już następcę R8? Jakie są plany marki na modele sportowe? Odpowiedzią może być tajemniczy projekt "Rnext".

Sportowe emocje? Są. Komfort na co dzień? Jest. Miejsce w bagażniku na zakupy i bagaże? Znajdziemy. Nowoczesne systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy? Oczywiście, że tak. Już od dawna Audi udowadnia, że można znaleźć balans między odczuciami z jazdy samochodem sportowym a udogodnieniami auta codziennego. Dla osób szukających jeszcze więcej wrażeń firma z Inglostadt postanowiła wyjść z dodatkową ofertą pakietów sportowych dla Audi RS4 Avant oraz Audi RS5, które miałem okazję testować.

Audi wprowadza do oferty najmocniejszą tylnonapędową wersję modelu R8 w historii, żegnając się jednocześnie z kultowym już wolnossącym silnikiem 5.2 V10. R8 GT ma 620 KM i do setki przyspiesza w 3,4 s!. Powstaną tylko 333 egzemplarze tego modelu w cenie od 225 tys. euro za sztukę.

Samochody, które wyprzedziły swój czas pod względem wzornictwa i technologii, są poszukiwane przez fanów klasycznych samochodów. Wiele zyskało znacznie na wartości w ostatnich latach. Na rynku nie znajdziecie już żadnych prawdziwych okazji. Nawet jeżeli ceny niektórych aut tego typu ostatnio nieco spadły.

Podobają Ci się youngtimery, ale martwisz się o to, że na żaden z tego typu pojazdów Cię nie stać? Mamy dla Ciebie kilka propozycji klasycznych aut, którymi przejdziesz selekcję na większości spotów youngtimerów. Wszystkie są dostępne za naprawdę rozsądne pieniądze.

Dynamiczny rozwój wsi w ostatnich 20 latach sprawił, że wielu rolników trochę inaczej patrzy na swój biznes. Zmieniły się też ich preferencje motoryzacyjne. Oto 10 ciekawych propozycji z różnych półek cenowych.

Panie i panowie, oto goście specjalni, pierwszy raz w Polsce: Audi A6 Sportback e-tron concept i Audi skysphere concept. Byłem na pokazie modeli, o których można powiedzieć jedno: jeśli one nie przekonają nas do aut elektrycznych, to nic już innego nie zdoła tego zrobić.

Policjanci z bydgoskiej grupy Speed zatrzymali spieszącego się kierowcę Audi. Mężczyzna, ignorując obowiązujące przepisy, przekroczył dopuszczalną w tym miejscu prędkość o ponad 100 km/h. Ale zatrzymany i tak może mówić o szczęściu.

30-latek z Legnicy chciał w niestandardowy sposób szybko spłacić kredyt. Niestety, taktyka opierająca się na sprzedaży jednego elementu samochodów marki Audi, zaprowadziła go na komendę policji w Lubinie. Zamiast pozbyć się długu, dołożył sobie kolejne "raty" do spłacenia.

Na gorącym uczynku złapano dwóch paserów, którzy demontowali Audi A5 pochodzące z kradzieży. Jeden z zatrzymanych dodatkowo hodował krzewy konopi, które nie służyły do celów zdrowotnych.

Coś pomiędzy hatchbackiem a vanem, do tego SUV i niskie sportowe auto: Hyundai Ioniq 5, Audi Q4 e-tron i Polestar 2. Która liczba w walce o szczyt podium przyniesie najwięcej szczęścia? Znowu będzie sensacja!

W tym roku Volkswagen Group Polska obchodzi 10-lecie istnienia. Od początku działalności jest to największy importer nowych aut w Polsce – w 2021 r. jego siedem marek osiągnęło aż 25 proc. udziału w rynku. Ze stojącym na czele polskiego przedstawicielstwa koncernu Pavlem Šolcem rozmawiamy o perspektywie rozwoju elektromobilności w Polsce.

Ciężki samochód elektryczny zwykle porusza się z gracją słonia w slalomie czy słynnym teście łosia. Są jednak takie modele, które zdają test znacznie lepiej niż pozostali rywale. Okazuje się, że debiutujące marki radzą sobie znacznie lepiej od starych wyjadaczy. Co więcej, jeden z chińskich samochodów poradził sobie lepiej niż uznane firmy z Europy.

Czy mając kilkanaście tysięcy złotych, można myśleć o niezawodnym aucie klasy średniej? Szansę na w miarę spokojną jazdę dają proste silniki benzynowe w modelach, które polecamy.

Tym razem szukamy "pancernych" samochodów z lat 90., które w większości przypadków można kupić w rozsądnej cenie – od kilku do kilkunastu tysięcy złotych. Naszym kryterium była przede wszystkim trwałość. Oto dziesięć niezniszczalnych, naszym zdaniem, aut z końca zeszłego stulecia.

Niemiecka branża samochodowa nie śpi. BMW serii 5 i Audi A4 rozwijane są równolegle jako samochody elektryczne i spalinowe. Volkswagen musi w końcu poradzić sobie z problemami z jakością. Natomiast Mercedes pracuje na wysokich obrotach nad kultowymi modelami, wśród których jest słynna Gelenda, czyli klasa G.

Mierzącą niemal 5,2 m flagową limuzyną Audi wyposażoną w 571-konne V8 uzyskałem setkę ze startu w 3,9 s. Na drogach publicznych i na torze sprawdziłem, co jeszcze potrafi poliftingowe Audi S8.