Audi

Audi e-tron doczekało się w 2022 r. modernizacji, a przy tym zmieniło się nazewnictwo tego modelu i teraz mamy Audi Q8 e-tron. Gama napędowa obejmuje układy o mocy 340 KM, 408 KM oraz 503 KM. Mogliśmy przekonać się, jak w codziennym użytkowaniu sprawdza się bazowa wersja silnikowa z nadwoziem typu Sportback.

Producent z Ingolstadt rozpoczął rewolucję nomenklaturową. SUV Audi e-tron będzie się nazywać Q8 e-tron, a całkiem nowe Q6 e-tron uzupełni paletę modeli powyżej Q4. Z pewnym opóźnieniem Audi Q6 ma się pojawić w sieci sprzedaży w 2024 r.

Terespolscy policjanci zajęli się sprawą zniszczenia świeżo położonej kostki brukowej w rejonie wjazdu na Wolny Obszar Celny w Małaszewiczach Małych. Po zgłoszeniu szybko ustalili, kto spowodował szkody wyceniane na ponad 100 tys. zł.

Przyszła zima, na drogach pojawił się śnieg, a to często oznacza ogromną pokusę zorganizowania kuligu. 42-latek, który taką właśnie atrakcję przygotował dla swoich dzieci, teraz stanie przed sądem, i to wcale nie dlatego, że ciągnął nastolatków na sankach.

Samochody klasy premium mają dwie główne wady: są drogie w zakupie i kosztowne w naprawie. Niestety, w parze z tymi wadami idzie jeszcze jedna. Mimo konieczności wydania dużej ilości pieniędzy na te auta wcale nie możemy liczyć na ich bezawaryjność. Potwierdza to brytyjski raport, z którego wynika, że najmniej niezawodne auta oferuje... Porsche.

Mamy tyle firm premium, które przedstawiają tyle nowości, ale czy którejś z nich w końcu się udało przełamać dominację Audi, BMW i Mercedesa? Na co zdały się ofensywy modelowe Volvo, Tesli, Lexusa, Alfy Romeo, Jaguara, Range Rovera i DS-a? Sprawdzamy.

Samochody lat 90. to przełomowe modele. Te najstarsze z 1990 roku już stają się klasykami, a inne, nieco młodsze, już wkrótce doczekają się takiego statusu. Wśród tych aut szczególną grupę stanowią modele, które zaprojektowano przede wszystkim w celu zapewnienia pasażerom jak najwyższego komfortu jazdy.

Jedne wyróżniają się oryginalną stylistyką, inne elegancją, a jeszcze inne mocą i perfekcyjnymi właściwościami jezdnymi. Wszystkie łączy jedna cecha: należą do grona najpiękniejszych współczesnych dzieł użytkowych stworzonych przez człowieka dla człowieka w celu sprawiania mu dużej przyjemności. I wszystkie dostępne są w sprzedaży.

Nasza reprezentacja przeszła do 1/8 finału mistrzostw świata w Katarze. Spora w tym zasługa Wojciecha Szczęsnego, czyli naszego bramkarza, któremu udało się obronić aż dwa rzuty karne. Dziś jest on w Polsce bohaterem. Sprawdzamy, czym Wojtek może się pochwalić w garażu.

Mercedes, Golf II i Renault R5 – to brzmi jak nudne lata 80. Ale kto tak myśli, może się mocno zdziwić, gdy tylko zajrzy pod maski naszych samochodów. A jeszcze większe zdziwienie zapanuje, gdy odpalimy silniki.

Sprawa jest prosta. My wyliczamy modele, ty masz wskazać markę, która je firmuje. Łatwe? Zobaczymy.

Nagłe uderzenie zimy w Polsce zaskoczyło wielu uczestników ruchu. Na szczęście, na drogi wyjechały nie tylko pługi, ale też kierowcy niosący dobroczynnie pomoc tym, którzy utknęli w zaspach śniegu. Na tym nagraniu widać, jak starsze Audi A6 Avant z napędem quattro wyciąga z tarapatów dużo większy pojazd – ciężarówkę z naczepą!

W pełni elektryczne, superszybkie i z DNA rajdówki klasy B - tak opisać można Audi S1 e-tron quattro Hoonitorn, które zaprezentowane zostało na kanale "Hooningan" na YouTube. Nagranie z przejazdu autem osiągnęło już 4,5 mln wyświetleń i ciężko się temu dziwić. Hoonitorn to prawdziwy elektryczny potwór i pokaz mistrzostwa inżynierskiego Audi.

W ostatnim czasie największym zainteresowaniem w salonach cieszą się SUV-y i crossovery, ale znacznie bardziej praktyczne i tańsze w eksploatacji są wersje kombi. Co można kupić za ok. 25 tys. zł? Prześwietlamy segmenty C, D i E.

Ostatnia odsłona Audi SQ8 nie ma już diesla pod maską, tylko potężne benzynowe V8, które robi wszystko, by łatwo i szybko zapomnieć o poprzednim, bardziej ekonomicznym wariancie. Samo pojęcie oszczędności jest mu raczej obce, chyba że na oku ma się mocniejszego RS-a.

Niektórzy mechanicy żartują, iż bezawaryjne auta to takie, które także się psują, ale nieco mniej. Które nie wymagają zatem zbyt częstych interwencji serwisu? Oto lista najmniej problematycznych pojazdów przebadanych przez niemiecki TUV podczas przeglądów rejestracyjnych. Wyniki łatwe do przewidzenia? Okazuje się, że nie!

Od czasu transferu do FC Barcelony Robert Lewandowski służbowo przemieszcza się Cuprą Formentor. Tymczasem jego dawni koledzy z Bayernu właśnie otrzymali od Audi kluczyki do 15 nowych elektrycznych samochodów. Jeden z modeli przywiezionych do Monachium to zupełna "świeżynka" – zadebiutował 9 listopada.

Inne Audi mówią do niego: "szefie" – Audi A8 L 60 TFSI to przedłużony wariant z mocnym V8, który niedawno zyskał update kompetencji i stylistyki. Co z tego jest gadżetem, a co udogodnieniem, które pomaga się odprężyć?

W Gdańsku kierowca jadący elektrycznym Audi RS e-tron GT wypadł z drogi i dachował, całkowicie rozbijając samochód. Mężczyzna i tak może mówić o dużym szczęściu, bo nie odniósł poważnych obrażeń.

Audi jako trzecia firma dołączyła do niemieckich producentów aut premium – po Mercedesie i BMW. Modele z lat 60. i 70. były udane, ale niczym szczególnym się nie wyróżniały, podobne produkowały Ford czy Opel. Dopiero w latach 80. pojawiły się takie modele jak: Quattro, 100 i 200 (C3), 80/90 (B3) oraz V8. Szczególnie udany był model 80, oferowany w kilkunastu wersjach w latach 1986-91. Tu już można mówić o segmencie premium.