Audi

Tak, są elektryczne, ale... na pewno nie są oszczędne. Nie mają też choćby przyzwoitych zasięgów, których ich producenci nie musieliby się wstydzić. Ale są szybkie i powstały po to, by cieszyć. Czas włączyć im prąd i sprawdzić, który zgasi światło!

W motoryzacji zmieniają się nie tylko modele i technika. Przejęcia i fuzje to też normalna kolej rzeczy. Jak wygląda obecna sytuacja? Sprawdźcie, do kogo należy 41 słynnych firm.

Nowe Audi Q8 e-tron wygląda bardzo znajomo, bo najwięcej zmieniło się w kwestii technologii i pojemności baterii. Dlatego sprawdziłem, czy elektryczny SUV jest krążownikiem na dalekie wyprawy. Pojechałem nim z Poznania do Berlina i z powrotem. Jak mi poszło i ile to kosztowało?

"W Niemczech jest za mało publicznych ładowarek aut elektrycznych" mówią jedni. "To ty chyba nigdy w Polsce nie byłeś" odpowiadają inni. Jak jest naprawdę? Przejechałem elektrykiem ponad 1000 km po niemieckich autostradach i znam odpowiedź.

Kiedyś samochody marek premium dla wielu Polaków były praktycznie nieosiągalne. Teraz nie jest to już takie oczywiste. Problem w tym, że to nie auta premium staniały, tylko bardziej zdrożały modele dla przeciętnego Kowalskiego.

Każdy zna Golfa, Passata czy Tiguana, wszyscy bezbłędnie rozpoznają je na pierwszy rzut oka, ale ile tak naprawdę wiesz o Volkswagenie? Sprawdź swoją wiedzę w tym quizie. Ostrzegamy, nie będzie lekko!

Audi RS e-tron GT to bez wątpienia jedno z najciekawszych stylistycznie aut, które obecnie można kupić. Tak, ten model wygląda jak milion dolarów, ale na szczęście aż tyle nie kosztuje, co nie zmienia jednak faktu, że stać na niego niewiele osób. Jesteście ciekawi, jak jeździ najmocniejsze seryjne Audi?

W dzisiejszych czasach recykling wydaje się naturalny w każdej branży. Okazuje się, że w motoryzacji to nie takie oczywiste, ale to się zmienia. No. Audi prowadzi projekt, który ma na celu wykorzystanie zużytych aut do budowy nowych. Już dziś wykorzystuje stare materiały w nowych autach.

Samochody elektryczne to nadal promil sprzedaży na polskim rynku. Jednak z każdym rokiem ich sprzedaż powinna rosnąć. Tego nikt nie zatrzyma. Bo fakt jest taki, że ktoś, kto pozna przyjemność z jazdy autem elektrycznym, do auta spalinowego nie wróci. Co więcej, pogodzi się z tym, że infrastruktura ładowania jest, jaka jest. Ale na w tej kwestii sytuacja szybko ulega poprawie. Co prawda nie tak szybko, jakbyśmy sobie tego życzyli, ale z każdym miesiącem jest coraz lepiej. Sprawdziliśmy dla was Volkswagena ID.4 i Audi Q4 e-tron. Oba modele do najtańszych nie należą, ale które z nich będzie lepszym wyborem?

Z danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK) wynika, że w styczniu 2023 r. zarejestrowano o niemal 21 proc. więcej nowych aut osobowych niż w analogicznym okresie 2022 r. Ten delikatny optymizm studzi fakt, że w grudniu ubiegłego roku liczba rejestracji była jeszcze wyższa, wiele do życzenia pozostawia również miejsce Polski w rankingu bazującym na tzw. wskaźniku chłonności rynku.

Audi activesphere concept rewolucjonizuje deskę rozdzielczą! Kokpit tego 442-konnego prototypu tylko na pozór wydaje się pusty. Całość ożywa po założeniu specjalnych okularów — nagle pojawią się przyciski i ekrany, które zmieniają zawartość, kiedy się tylko na nie spojrzy!

Systemy start-stop mają obniżać zużycie paliwa i chronić środowisko. Korzyści są raczej symboliczne, ale zawsze to coś. Niestety, jednocześnie te układy dość ospale pracują...

Policjanci zatrzymali do kontroli kierowcę, który przekroczył dozwoloną prędkość. Kiedy okazało się, że auto może być kradzione, kierujący samochodem Estończyk rozpoczął ucieczkę. Pościg nie zakończył się dla niego zbyt korzystnie. Na pewno nie takiego finału oczekiwali zarówno on, jak i policjanci.

Nowe Audi Q8 e-tron to coś więcej niż inna nazwa i drobne zmiany wizualne w postaci podświetlanej atrapy. Inżynierowie z Ingolstadt najwięcej pracy włożyli w to, co skrywa się pod dobrze nam już znaną karoserią elektrycznego SUV-a. Sprawdziłem, czy w zimowych warunkach można to docenić za kierownicą 408-konnej wersji Q8 55 e-tron.

Chiński producent samochodów na prąd ledwo pojawił się w Europie, a już ma problemy. Audi nie spodobały się nazwy modeli aut tego producenta, więc firma wytoczyła proces chińskiemu konkurentowi. Sąd rozstrzygnął sprawę na korzyść Niemców.

Policjanci z Jeleniej Góry zlikwidowali "dziuplę" w Karkonoszach, do której trafiały samochody skradzione na terenie Niemiec. Na miejscu zastali 36-letniego pasera zajmującego się rozbieraniem samochodów, a chwilę później w ich ręce trafił też złodziej. Z jednego ze znalezionych Audi zostało już tylko kilka części.

Mamy jedne z najstarszych samochodów w Europie, ale jeśli już Polak kupuje drogie auto, to idzie na całość. Polska jest drugim największym na Starym Kontynencie rynkiem Mercedesa-Maybacha Klasy S, kosztującego minimum prawie milion złotych, a nowych BMW rejestruje się u nas prawie cztery razy więcej niż Fiatów.

Dziś niemieckie marki motoryzacyjne to ogromne koncerny doskonale znane na całym świecie. Volkswagen należy do ścisłego grona największych producentów aut, z kolei BMW i Mercedes to uznani producenci luksusowych pojazdów. Nie każdy jednak wie, że firmy te nazistom zawdzięczają swój szybki rozwój i świetne zyski w latach 30. oraz w czasie wojny.

Pod koniec lat 80. i na początku 90. XX wieku w Europie auta kombi zaczęto w końcu postrzegać jako rodzinne samochody idealne do wypoczynku, zapewniające odpowiednią dawkę luksusu. Prezentujemy subiektywną listę najciekawszych konstrukcji z tego okresu.

Wielki pościg, który rozpoczął się na obrzeżach Londynu znalazł swój nietypowy finał w nadmorskim miasteczku Minster. Kierowca Audi zatrzymał się po policyjnej obławie, w której brał udział śmigłowiec, tylko dlatego, że zabrakło mu benzyny. Jedynym dowodem, którym był w stanie wylegitymować się uciekinier, było "prawo jazdy" z parku rozrywki, a w jego bagażniku znaleziono powód, przez który zdecydował się na rajd przed policją.