auta elektryczne

Renault Megane eVision to koncept zapowiadający samochód elektryczny zbudowany na modułowej platformie CMF EV opracowanej wspólnie przez Renault, Nissana i Mitsubishi. Producent obiecuje, że samochód ma wyjątkowo cienkie akumulatory o pojemności 60 kWh, które można ładować za pomocą ładowarki o mocy do 130 kW. Do napędu pojazdu przewidziano silnik o mocy 217 KM.

Stanowi kolejny popis inżynierów Mercedesa i dowód na to, że samochody z napędem elektrycznym i ciężki teren wcale nie muszą się wykluczać. Koncept EQC 4x4² stanowi też poligon doświadczalny dla przyszłych terenowych elektryków marki, w tym zapowiadanej nowej generacji klasy G z takim właśnie rodzajem napędu.

W Europie notujemy największy spadek emisji CO2 wśród nowych aut od 2008 roku, a udział aut elektrycznych w rynku samochodowym zostanie potrojony. Okazuje się jednak, że nie wszyscy producenci radzą sobie tak samo dobrze z nowymi, ostrzejszymi limitami. Niektórym nadal grożą gigantyczne kary.

Już wkrótce w zakładach Böllinger Höfe w Neckarsulm wystartuje seryjna produkcja elektrycznego coupe Audi e-tron GT. Zanim będziemy mogli zobaczyć to auto w pełnej krasie, firma stopniując napięcie ujawniła już pierwsze fakty na jego temat. Mogliśmy też usłyszeć, jak brzmi spokrewnione z Porsche Taycanem elektryczne Gran Turismo marki.

W okolicach Stuttgartu mogliśmy wreszcie przyjrzeć się najnowszemu elektrycznemu minivanowi Mercedesa. Po pełnym naładowaniu potrafi przejechać ponad 350 km, do tego dysponuje mocą 204 KM i może zabrać na pokład nawet 8 pasażerów. Nowy Mercedes EQV to dobry przykład na to, że elektryczne minivany mogą mieć sens

Konsorcjum IONITY opublikowało na swojej stronie internetowej informację o lokalizacji pierwszej stacji ładowania w Polsce. Punkt powstanie pod Kutnem, przy skrzyżowaniu A1 i DK92, i będzie oferował moc ładowania aż do 350 kW!

Nissan przedstawił koncept samochodu elektrycznego, który może stanowić mobilne źródło prądu podczas klęsk żywiołowych lub w ekstremalnych warunkach pogodowych. Prototyp Re-Leaf powstał na bazie seryjnego Leafa.

Do końca sierpnia 2020 r. w Polsce zarejestrowano ponad 15 tys. samochodów osobowych i dostawczych, których baterie są ładowane z zewnątrz. Trzeba jednak pamiętać, że chodzi nie tylko o „elektryki” ale także o hybrydy plug-in. Samych aut zeroemisyjnych jest niespełna 7,5 tys.

Lider jest tylko jeden. To Chiny są światową potęgą w rankingu krajów zapewniających akumulatory i komponenty do samochodów elektrycznych. Okazuje się jednak, że wśród kilkunastu państw świata w najnowszym zestawieniu Bloomberg NEF Polska plasuje się całkiem wysoko.

Oto drugi elektryczny Volkswagen z rodziny ID. Po kompaktowym hatchbacku ID.3 pora na pierwszego elektrycznego SUV-a ID.4. Niemcy nie kryją, że to model o strategicznym znaczeniu. Co to oznacza dla potencjalnych nabywców?

Volkswagen ID.3 to w pełni elektryczny samochód niemieckiego koncernu. Mieliśmy okazję go przetestować z silnikiem o mocy 204 KM oraz akumulatorami o pojemności 58 kWh, zapewniającymi maksymalny zasięg 426 km. Podczas pierwszych jazd przekonaliśmy się, jak auto sprawdza się na warszawskich ulicach.

W topowej wersji dysponuje mocą 1080 KM i na jednym ładowaniu pozwala przejechać blisko 830 km. Amerykańska firma Lucid Motors ujawniła właśnie oficjalne dane na temat produkcyjnej wersji jej pierwszego modelu i rozpoczęła przyjmowanie depozytów rezerwacyjnych. Lucid Air trafi do pierwszych klientów już wiosną 2021 roku, konkurując m.in. z Teslą Modelem S i Porsche Taycanem

Czy auto elektryczne może być głośne? Jeszcze jak! Dowodzi tego amerykański kierowca rajdowy i rallycrossowy Ken Block, testując w Szwecji elektrycznego Forda Fiestę. Tyle że to nie silnik rajdowego auta tak hałasuje.

Włosi wprowadzają na rynki europejskie elektrycznego Fiata 500e. Także u nas można będzie wkrótce zamawiać nowego Fiata 500e, produkowanego w fabryce w Mirafiori. Nam udało się nim już odbyć pierwsze jazdy po ulicach Turynu.

Ile dwutlenku węgla produkuje samochód elektryczny w całym okresie życia w porównaniu z autem o napędzie spalinowym? W wynikach nowych badań Politechniki w Eidhoven Tesla Model 3 bije wyraźnie Mercedesa klasy C.

Skoda już oficjalnie prezentuje swojego pierwszego elektrycznego SUV-a. Enyaq iV oferowany będzie z napędem na tył lub obie osie, z trzema wariantami pojemności baterii i w pięciu wersjach mocy, a jego zasięg wyniesie nawet 510 km. W sprzedaży auto pojawi się już za kilka miesięcy.

Większość producentów sprzedaje już auta z napędem czysto elektrycznym, a jeśli nie ma ich w ofercie, to deklaruje, że w najbliższym czasie się pojawią. Polacy też coraz częściej się nimi interesują, choć ich zakup nadal jest bardzo kosztowny. Przedstawiamy dziesięć naszym zdaniem najciekawszych „elektryków” dostępnych w 2020 roku.

Amerykanie kochają wyścigi na ćwierć mili, a o ich samochodach mówi się złośliwie, że są stworzone do jazdy na wprost. Nic więc dziwnego, że do niedawna Tesla Model S była absolutną mistrzynią w tej dziedzinie. Teraz jednak pojawiło się Porsche Taycan Turbo S i świat już nie jest taki sam.

Na polskim rynku jest już dostępnych 21 w pełni elektrycznych modeli. Najnowszym modelem jest Volkswagen ID.3, czyli samochód bardzo ważny dla niemieckiego koncernu. Jego ceny zaczynają się od 167 190 zł. Specjaliści z firmy Info-ekspert oszacowali już, jaka będzie utrata wartości nowości Volkswagena i jego elektrycznych konkurentów.

Ponad 300 km zasięgu, funkcjonalne wnętrze i możliwość szybkiego ładowania to zalety Peugeota e-2008 – crossovera z elektrycznym napędem, który dostępny jest już na polskim rynku w cenie od 147 900 zł.