auta elektryczne

Pora pożegnać się z popularnymi autami spalinowymi, które zastąpią najnowocześniejsze pojazdy na prąd. Grecja zawarła porozumienie z Volkswagenem na stworzenie wzorcowego miejsca wyróżniającego się mobilnością neutralną dla klimatu.

Ostatnie dane firmy Jato Dynamics zaskakują tak dużym wzrostem popularności aut zelektryfikowanych na terenie Unii. Okazuje się, że już co czwarte auto napędzane było prądem, a pod względem sprzedaży we wrześniu elektryki wyprzedziły diesle. W Polsce jednak sytuacja wyglada nieco inaczej.

Przez ostatnie lata klientów mamiono wizją elektrycznej jazdy za grosze – choć samochody na prąd oferowały niewielki zasięg i nikłe walory użytkowe, za korzystaniem z nich przemawiać miał, poza ekologią, również znikomy koszt przejechania kilometra. Teraz wprawdzie możliwości aut elektrycznych są coraz większe, ale o ładowaniu za grosze lub za darmo lepiej zapomnieć! Prąd robi się naprawdę drogi!

Oto niezwykłe miejsce, w którym można naładować samochód elektryczny. W Porcie Gdynia wystarczy zaparkować obok słupa oświetleniowego, by doładować akumulatory w samochodzie. To pilotażowy projekt wykorzystania infrastruktury na potrzeby zmotoryzowanych.

Renault Megane eVision to koncept zapowiadający samochód elektryczny zbudowany na modułowej platformie CMF EV opracowanej wspólnie przez Renault, Nissana i Mitsubishi. Producent obiecuje, że samochód ma wyjątkowo cienkie akumulatory o pojemności 60 kWh, które można ładować za pomocą ładowarki o mocy do 130 kW. Do napędu pojazdu przewidziano silnik o mocy 217 KM.

Stanowi kolejny popis inżynierów Mercedesa i dowód na to, że samochody z napędem elektrycznym i ciężki teren wcale nie muszą się wykluczać. Koncept EQC 4x4² stanowi też poligon doświadczalny dla przyszłych terenowych elektryków marki, w tym zapowiadanej nowej generacji klasy G z takim właśnie rodzajem napędu.

W Europie notujemy największy spadek emisji CO2 wśród nowych aut od 2008 roku, a udział aut elektrycznych w rynku samochodowym zostanie potrojony. Okazuje się jednak, że nie wszyscy producenci radzą sobie tak samo dobrze z nowymi, ostrzejszymi limitami. Niektórym nadal grożą gigantyczne kary.

Już wkrótce w zakładach Böllinger Höfe w Neckarsulm wystartuje seryjna produkcja elektrycznego coupe Audi e-tron GT. Zanim będziemy mogli zobaczyć to auto w pełnej krasie, firma stopniując napięcie ujawniła już pierwsze fakty na jego temat. Mogliśmy też usłyszeć, jak brzmi spokrewnione z Porsche Taycanem elektryczne Gran Turismo marki.

W okolicach Stuttgartu mogliśmy wreszcie przyjrzeć się najnowszemu elektrycznemu minivanowi Mercedesa. Po pełnym naładowaniu potrafi przejechać ponad 350 km, do tego dysponuje mocą 204 KM i może zabrać na pokład nawet 8 pasażerów. Nowy Mercedes EQV to dobry przykład na to, że elektryczne minivany mogą mieć sens

Konsorcjum IONITY opublikowało na swojej stronie internetowej informację o lokalizacji pierwszej stacji ładowania w Polsce. Punkt powstanie pod Kutnem, przy skrzyżowaniu A1 i DK92, i będzie oferował moc ładowania aż do 350 kW!

Nissan przedstawił koncept samochodu elektrycznego, który może stanowić mobilne źródło prądu podczas klęsk żywiołowych lub w ekstremalnych warunkach pogodowych. Prototyp Re-Leaf powstał na bazie seryjnego Leafa.

Do końca sierpnia 2020 r. w Polsce zarejestrowano ponad 15 tys. samochodów osobowych i dostawczych, których baterie są ładowane z zewnątrz. Trzeba jednak pamiętać, że chodzi nie tylko o „elektryki” ale także o hybrydy plug-in. Samych aut zeroemisyjnych jest niespełna 7,5 tys.

Lider jest tylko jeden. To Chiny są światową potęgą w rankingu krajów zapewniających akumulatory i komponenty do samochodów elektrycznych. Okazuje się jednak, że wśród kilkunastu państw świata w najnowszym zestawieniu Bloomberg NEF Polska plasuje się całkiem wysoko.

Oto drugi elektryczny Volkswagen z rodziny ID. Po kompaktowym hatchbacku ID.3 pora na pierwszego elektrycznego SUV-a ID.4. Niemcy nie kryją, że to model o strategicznym znaczeniu. Co to oznacza dla potencjalnych nabywców?

Volkswagen ID.3 to w pełni elektryczny samochód niemieckiego koncernu. Mieliśmy okazję go przetestować z silnikiem o mocy 204 KM oraz akumulatorami o pojemności 58 kWh, zapewniającymi maksymalny zasięg 426 km. Podczas pierwszych jazd przekonaliśmy się, jak auto sprawdza się na warszawskich ulicach.

W topowej wersji dysponuje mocą 1080 KM i na jednym ładowaniu pozwala przejechać blisko 830 km. Amerykańska firma Lucid Motors ujawniła właśnie oficjalne dane na temat produkcyjnej wersji jej pierwszego modelu i rozpoczęła przyjmowanie depozytów rezerwacyjnych. Lucid Air trafi do pierwszych klientów już wiosną 2021 roku, konkurując m.in. z Teslą Modelem S i Porsche Taycanem

Czy auto elektryczne może być głośne? Jeszcze jak! Dowodzi tego amerykański kierowca rajdowy i rallycrossowy Ken Block, testując w Szwecji elektrycznego Forda Fiestę. Tyle że to nie silnik rajdowego auta tak hałasuje.

Włosi wprowadzają na rynki europejskie elektrycznego Fiata 500e. Także u nas można będzie wkrótce zamawiać nowego Fiata 500e, produkowanego w fabryce w Mirafiori. Nam udało się nim już odbyć pierwsze jazdy po ulicach Turynu.

Ile dwutlenku węgla produkuje samochód elektryczny w całym okresie życia w porównaniu z autem o napędzie spalinowym? W wynikach nowych badań Politechniki w Eidhoven Tesla Model 3 bije wyraźnie Mercedesa klasy C.

Skoda już oficjalnie prezentuje swojego pierwszego elektrycznego SUV-a. Enyaq iV oferowany będzie z napędem na tył lub obie osie, z trzema wariantami pojemności baterii i w pięciu wersjach mocy, a jego zasięg wyniesie nawet 510 km. W sprzedaży auto pojawi się już za kilka miesięcy.