auta elektryczne

Rodzinne SUV-y dla statystycznego Kowalskiego to przeważnie modele z napędem na przednią oś i silnikami o mocy, która zazwyczaj nie robi większego wrażenia. Peugeot postanowił zaskoczyć i wprowadził wersje z napędem na cztery koła do swoich modeli E-3008 i E-5008. Jak by tego było mało, kierowcy, którzy będą jeździli tymi autami, poczują znaczący przyrost mocy, bo teraz mówimy już o napędzie Dual Motor oferującym niebagatelne 325 KM.

Xiaomi YU7 oficjalnie zadebiutuje dopiero za kilka godzin, ale już teraz wiemy o nim prawie wszystko. Premiery tego chińskiego SUV-a obawia się zwłaszcza Elon Musk, bo to samochód, który wyciągnie chińską klientelę z salonów Tesli. Trzeba przyznać, że ma sporo argumentów.

Nissan Micra wraca z przytupem po prawie dwóch latach rynkowej nieobecności. Poprzedniczka korzystała z podzespołów Renault Clio, ale nowa Micra zrywa z tym schematem – teraz to odpowiednik mniejszego Renault 5. Jak na tej transformacji wyszedł maluch Nissana?

Grupa Chery, znana już z obecności w Polsce dzięki markom Omoda, Jaecoo i... Chery, przygotowuje kolejną premierę. Tym razem na polski rynek trafi nowa marka Exlantix, która ma zaoferować robiącego dobre wrażenie na zdjęciach ES-a.

Ten samochód sprawdzi się w typowo miejskich warunkach, ale pozwoli też zabrać rodzinę na weekendowy wypad. Model przekonuje też wieloma rozwiązaniami i wszystko wskazuje na to, że również cenowo nie da powodów do narzekania. I gdyby to wszystko dotyczyło auta spalinowego, byłoby gwarancją sukcesu. Ale mowa o elektrycznym aucie. Czy zatem Renault 4 E-Tech ma szansę oczarować klientów, jak zrobił to oryginał sprzed ponad 60 lat?

W Kolonii w Niemczech zakończył się projekt pilotażowy, w ramach którego testowano punkty ładowania ulokowane w... krawężniku. Wbrew pozorom kierowcy aut elektrycznych szybko docenili to rozwiązanie. Curb Charger okazał się także sposobem na brak dostępności wolnego miejsca na konwencjonalne stacje ładowania, co jest szczególnie widoczne w dużych aglomeracjach miejskich.

Volvo pokazało pierwsze grafiki, które zdradzają wygląd nowego XC70. W założeniu model ten ma pełnić rolę pomostu pomiędzy napędem spalinowym i czysto elektrycznym. Tak, tak, nowe Volvo XC70 będzie hybrydą plug-in, ale z zasięgiem do nawet 200 km. Już na starcie jest jednak jeden problem — na razie Szwedzi planują sprzedawać ten model w Chinach.

W 2025 r. Polacy mogą kupić nawet 20 tys. samochodów elektrycznych — informuje wtorkowa "Rzeczpospolita". Przewidywania potwierdzają dane dotyczące sprzedaży aut. Tylko w kwietniu br. rejestracje modeli w pełni elektrycznych wzrosły dwukrotnie.

Już jutro w europejskim mateczniku wielkiego amerykańskiego koncernu ma dojść do strajku, informuje Bloomberg News. To protest przed decyzją, którą zmroziła pracowników tego producenta w Niemczech i Wielkiej Brytanii.

Samochody elektryczne na buspasach to widok, do którego zdążyliśmy się już przyzwyczaić. To jeden z przyznanych w ustawie przywilejów mających pobudzać rozwój elektromobilności w Polsce. Od początku było wiadomo, że to udogodnienie ma termin ważności. Nie za krótki?

Alpine A290 już jest w Polsce. No, może jeszcze nie dosłownie, bo na razie Francuzi rozpoczęli przyjmowanie zamówień i ogłosili polskie ceny, ale pod koniec lipca br. pierwsze egzemplarze wyjadą z polskich salonów. Pozostaje tylko pytanie, czy warto dopłacać kilkadziesiąt tysięcy złotych do auta, które jest łudząco podobne do Renault 5? Wielu klientów z pewnością uzna, że tak.

BYD to największy na świecie producent samochodów elektrycznych. Jak dowiedział się Auto Świat, Chińczycy zwrócili się do Polskiej Agencji Inwestycji i Handlu z prośbą o informacje dotyczące możliwości inwestycyjnych w Polsce. Wiemy też, że w Chinach odbyło się spotkanie PAIH-u z BYD, w którym brali też udział przedstawiciele spółki odpowiedzialnej za upadły polski samochód elektryczny Izera.

Unia Europejska obłożyła chińskie samochody elektryczne cłami sięgającymi ponad 45 proc. Ale firmy z Państwa Środka szybko znalazły sposób na ominięcie barier. "Chińscy producenci samochodów, w tym BYD i Chery, sprzedają więcej hybryd typu plug-in" — wyjaśnia Reuters.

To już kolejny miesiąc z rzędu, kiedy Tesla notuje spadek sprzedaży samochodów w niektórych krajach Europy. W części państw można już nawet mówić o gwałtownym spadku zainteresowania autami amerykańskiego producenta. To oczywiście m.in. pokłosie politycznego zaangażowania Elona Muska.

Renault stworzyło w swojej historii wiele wyjątkowych modeli. Ale to Renault 5, najmniejsze z rodziny, niezmiennie cieszy się mianem kultowego. Nie dziwi zatem fakt, że Francuzi chcąc maksymalnie wykorzystać sławę oryginału, powrócili do pierwowzoru, ale teraz w elektrycznym wydaniu. Pytanie tylko, czy ten "ekologiczny" mieszczuch sprawdzi się także w polskich realiach, gdzie nawet nieduży samochód musi czasami pełnić rolę "auta do wszystkiego"?

Ta inwestycja miała być szansą dla całego regionu. Została niestety wstrzymana i zamiast dwóch tysięcy nowych miejsc pracy pojawiła się niepewność. Przyszłość całej inwestycji dosłownie wisi na włosku.

Wystarczy przekroczyć naszą zachodnią granicę, aby znaleźć się w całkiem innym świecie motoryzacyjnym. Dosłownie. Okazuje się, że preferencje dotyczące marek samochodowych drastycznie odbiegają od polskiej rzeczywistości. W Niemczech największym wygranym nadal jest Volkswagen i grupa Volkswagena. A co z Teslą, Toyotą i koreańskimi markami? Tych nie ma nawet w top 30 najpopularniejszych modeli.

Choć mocno poniżej oczekiwań z przeszłości, europejski rynek samochodów elektrycznych mocno podniósł się w ciągu 3 miesięcy 2025 r. Już prawie co siódmy nowy samochód w UE ma napęd elektryczny. Znakomicie radzi sobie Volkswagen i inne marki należące do VW, natomiast słabo radzi sobie Tesla, której uruchomienie dostaw odświeżonego modelu Y pomogło tylko w niewielkim stopniu. Spadki tej firmy, liczone rok do roku, są wręcz szokujące.

Mini supersamochód w maksi cenie — tak można w kilku słowach zapowiedzieć start rezerwacji na Renault 5 Turbo 3E. Elektryczny model jest nowoczesną interpretacją legendarnych modeli Renault 5 Turbo. Już teraz można złożyć zamówienie na jeden z 1980 numerowanych egzemplarzy. Trzeba się jednak spieszyć, bo cena jest zaporowa, a to oznacza, że po ten model ustawi się kolejka chętnych.

Leapmotor B01 pokazuje, że spadek sprzedaży Tesli w Chinach jest nieuchronny. Odpowiednik Modelu 3 stworzony przez firmę, która niedawno pojawiła się w Europie, będzie... ponad dwukrotnie tańszy. Co już wiemy o nowym kompaktowym sedanie z Państwa Środka?