Auto Świat 11/2018

12 mar 18 01:17

Tempo importu w następnych miesiącach może tak samo szybko wzrastać, bo z pewnością w Niemczech zwiększy się podaż w związku z planowanymi zakazami wjazdu do centrów miast.

Równie imponująco wygląda sprzedaż nowych samochodów. Od początku roku aż 88 26 aut wyjechało z salonów. Rekordowy był styczeń, zapewne za sprawą wyprzedaży rocznika. Luty był słabszy dla dilerów, chociaż 42 135 sztuk jest i tak lepszym wynikiem niż w tym samym miesiącu 2017 roku.

Ciekawostką jest prawie 200-procentowy wzrost sprzedaży samochodów elektrycznych i plug-in hybrid. Od początku 2018 roku zarejestrowano 209 takich pojazdów osobowych.

Spada natomiast zainteresowanie dieslami. Stanowią one już tylko 22,7 proc. sprzedaży. Na silniki benzynowe przypada ponad 70 proc. sprzedaży w tym okresie.

Z wyprzedaży rocznika skorzystali z pewnością klienci indywidualni. Kupili co trzeci nowy samochód wyjeżdżający z salonu. Wcześniej było to poniżej 30 proc.

A co najchętniej kupujemy? Wśród marek na czołowych pozycjach są: Skoda, Toyota, Opel, Kia, Hyundai i volkswagen. Jeśli chodzi o modele, to liderem jest Yaris, a dalej: Fabia, Astra, Octavia i Aygo.

Dilerzy liczą na dalszy wzrost sprzedaży nowych aut w następnych miesiącach. Spodziewają się kolejnego rekordowego roku. Wiele wskazuje na to, że tak będzie.

W najnowszym wydaniu tygodnika „Auto Świat” 11/2018 polecamy m.in.

- Toyota Auris – trzecia generacja zaczyna odkrywać karty

- Jeepy: Wrangler i Cherokee – „Amerykanin” po kuracji odmładzającej

- Hyundaie: Santa Fe i Kona electric – koreańska ofensywa w klasie SUV

- Mercedes CLS – pierwsza jazda nową generacją

- Mazda 3 – poznajemy technologię Skyactiv X

- Dacia Duster kontra Mitsubishi ASX

- BMW X3 xDrive 20d – czy podstawowy diesel o mocy 190 KM nadaje się do takiego auta?

- Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo – rodzinny kompakt z „automatem”

- Porsche 718 Cayman – dużo frajdy za rozsądne pieniądze

- Skoda Karoq 1.5 TSI DSG – potencjał na auto rodzinne

- Przygotowanie auta do sprzedaży