Bentley Continental

Bogaci Rosjanie uwielbiają auta marki Bentley. To w końcu drogie i pretensjonalne zabawki dla milionerów. Tyle, że takim Bentleyem świetnie podjeżdża się pod eleganckie kluby, ale już pobawić się nim dookoła podmoskiewskiej daczy nie sposób. Oczywiście, ci którzy chcą taplać się Bentleyem w błocie i jeździć po wertepach, mogą od niedawna kupić SUV-a tej marki, czyli model Bentayga (ceny od ok. 920 tys. zł). Albo... zrobić sobie Bentleya na gąsienicach.

Bentley wyprodukował dwustutysięczny samochód w ponad stuletniej historii firmy, założonej w 1919 r. Z tej okazji Bentley Bentayga Hybrid, przeznaczony dla chińskiego klienta, spotkał najstarszego ocalałego Bentleya - EXP 2 - oraz wiele innych kultowych modeli. Jest to ukoronowanie niezwykłego dwudziestoletniego okresu, w którym sukces napędzany przez współczesne modele – Continentala GT i Bentaygę – zmienił oblicze tej nobliwej, brytyjskiej marki.

Silniki V8 należą do wymierającego gatunku dużych dobrych jednostek spalinowych, które wkrótce przejdą do historii motoryzacji. Cieszmy się więc tymi, które są jeszcze dostępne. Oto osiem samochodów marzeń napędzanych widlastymi „ósemkami”.

Oto trzecia generacja Bentleya Continentala GT Speed - najbardziej dynamiczna, dająca najwięcej frajdy z jazdy i najszlachetniejsza odmiana luksusowego coupe brytyjskiej marki w jej 101-letniej historii. Ale nie tylko te cechy czynią ten model wyjątkowym.

Tanie samochody już były. Zwykle zmiana rocznika modelowego wiąże się ze zmianą cen. A te niestety zwykle rosną w górę. Otwartą kwestią pozostaje jednak to, czy zdajemy sobie sprawę z tego, ile trzeba zapłacić za najpopularniejsze modele, a także za samochody dostępne tylko dla nielicznych. Sprawdź swoją wiedzę w naszym quizie!

Blisko 17 miliardów kombinacji wyposażenia, silników, napędów i innych opcji w 80 tys. wyprodukowanych egzemplarzy, z których każdy jest inny. Chyba żadna inna firma na świecie nie może pochwalić się takim wynikiem. Bentleyowi udało się to w ciągu 18 lat z trzema generacjami Continentala GT.

Bentley Continental GT, takie cudo oklejone w charakterystyczne barwy firmy Panek Carsharing można od niedawna spotkać na ulicach Warszawy. Nie jest to auto służbowe właściciela firmy, a kolejny pojazd w ofercie na minuty. Panek wie co robić, aby było o nim głośno, i to nie tylko w Polsce.

Lewandowski rzadko pokazuje swoje samochody na Instagramie. Tym razem zrobił jednak wyjątek. Na profilu lidera reprezentacji Polski i piłkarza Bayernu Monachium pojawił się post z dwoma kabrioletami. Szczególnie ten drugi wywołał spore zamieszanie.

Mulliner Bacalar to nowy, superekskluzywny kabriolet Bentleya. Ma silnik o mocy 659 KM, lakier z popiołem z łusek ryżu, fotele obszyte skórą z bieługi oraz forniry wykonane z 5000-letnich drzew. Powstanie tylko 12 egzemplarzy tego auta i wszystkie są już sprzedane. Każdy ma być inny, ale żaden z nich nie będzie miał dachu – nawet składanego!

Cztery auta o łącznej wartości 460 tys. funtów uszkodzone w ciągu czterech lat. To niechlubny bilans Pepa Guardioli odkąd został on trenerem Manchesteru City. Jak widać, Hiszpan znacznie gorzej radzi sobie za kółkiem niż na ławce trenerskiej.

Limitowana edycja to prawdziwa inwestycja. Bentley zapowiedział bowiem niezwykłą wersję modelu Continental GT. Brytyjskie sportowe coupe powstanie w bardzo krótkiej serii 15 egzemplarzy. A wszystko z powodu rekordowego podjazdu pod słynną górę.

Nawet jeśli chcesz wydać ponad milion złotych na ekskluzywne coupé, wybór nie jest łatwy. Frywolne Ferrari, perwersyjne Lamborghini, filmowy Aston Martin, czy nobliwy Rolls-Royce? Continental GT zdaje się w jednej, wytwornej bryle zamykać cechy wszystkich tych wozów. Przyspiesza do „setki” w 3,7 s, a przy tym zapewnia komfort na miarę limuzyny.

Jakiś czas temu informowaliśmy o nowym nabytku Kuby Wojewódzkiego. Showman kupił sobie na 55 urodziny najnowszego Bentleya Continentala GT. Teraz postanowił sprzedać swoje dotychczasowe auto, o czym szybko poinformował na Facebooku.

Najbogatsi tego świata już niedługo będą mieć nowy obiekt pożądania. 12 września podczas salonu samochodowego we Frankfurcie nad Menem zadebiutuje nowy Bentley Continental GT.

Pierwszym Bentleyem noszącym nazwę Continental był R-Type z 1952 roku. W chwili debiutu był to najszybszy czteromiejscowy Grand Tourer. Brytyjska marka nie mogła nie wykorzystać historycznego modelu przy promocji nowego Continentala GT Speed, który jest najszybszym seryjnie produkowanym Bentleyem w historii.

Panowie z Bentleya postanowili zademonstrować możliwości Continentala GT Speed. Za kierownicą zasiadł australijski kierowca wyścigowy, John Bowe, a miejscem akcji była bezkresna, transkontynentalna droga Suart Highway.

Chyba ostatnio Bentley trochę spuszcza z tonu. Teraz, żeby kupić najlepiej jeżdżący model w ofercie, wcale nie trzeba czekać na kumulację w lotto

Kultowa marka nie poprzestaje w uatrakcyjnianiu swoich modeli. Do Genewy przyjadą odmłodzone wersje coupé i kabriolet Continentala GT Speed.

Wyścigowy Bentley Continental GT3 jest o prawie 1 tonę lżejszy od wersji cywilnej. Bentley chce powrócić na tory wyścigowe i znów wygrywać w Le Mans.

Jedną z gwiazd międzynardowego salonu samochodowego w Detroit (styczeń 2013) będzie zapewne nowy Bentley Continental GTC Speed z otwieranym miękkim dachem