BMW M4

BMW M4 prezentuje się groźnie i nie jest to wizerunek na wyrost. Każdy zastosowany element ma swoją ważną funkcję, bo osiągi i możliwości tego samochodu są niesamowite. W odmianie ze składanym dachem poziom emocji, jak i przyjemności z jazdy, jest jeszcze wyższy.

Naczelnik Urzędu Skarbowego w Suwałkach poinformował o egzekucji zajętych ruchomości. W tym przypadku to cztery sportowe samochody, których ceny wywoławcze są niezwykle kuszące. Pytanie tylko, w jakim stanie są wystawione w przetargu pojazdy.

Patrzysz na zdjęcie poniżej i zastanawiasz się, gdzie te zmiany. To prawda, z zewnątrz modernizacja BMW serii 4 i M4 jest subtelna, ale za to w środku... No i te osiągi.

Obchodów 50-lecia BMW M ciąg dalszy: po M4 CSL, M3 Touring, M2 oraz XM pojawia się ostatni urodzinowy bohater — limitowane do 50 sztuk BMW 3.0 CSL, nawiązujące do legendy z lat 70. Tyle że w nowym modelu na 1 KM przypada dwa razy mniej kilogramów.

Pięćdziesięciolecie należy godnie świętować, dlatego BMW zorganizowało imprezę z okazji okrągłej rocznicy BMW M na torze Silesia Ring w Kamieniu Śląskim. Przez cały dzień nad torem słychać było ryk silników stworzonych przez dywizję M.

BMW M4 CSL to najszybszy seryjny model w historii tej marki i jednocześnie prezent z okazji 50. urodzin dywizji BMW M. To samochód zorientowany na wykręcanie rekordów torowych — na Nürburgringu udało mu się ustanowić czas przejazdu: 7 min 20,207 s.

Limitowaną serią M3 i M4 Bawarczycy świętują 50-lecie firmy BMW M GmbH. BMW M 50 Jahre Edition, które otrzymują wyjątkowe detale stylistyczne i specjalne, a także spersonalizowane wyposażenie, mają charakter kolekcjonerski.

Na swoje 50. urodziny dywizja M BMW sprawiła sobie genialny prezent w postaci hardcorowego modelu M4 CSL. To torowa bestia naszpikowana najnowszymi rozwiązaniami technicznymi i zorientowana na dostarczanie wyjątkowych emocji. Jej produkcja będzie ograniczona do 1000 sztuk.

Tym razem Robert, Piotr i Alan przejechali się BMW M4 w kabriolecie. Czy M4 polakierowane na kontrowersyjny kolor im się spodoba?

Dolnośląscy policjanci z drogówki zatrzymali na alei Śląska we Wrocławiu mężczyznę jadącego ponad 500-konnym BMW, który na ograniczeniu prędkości do 50 km/h miał na liczniku aż 186 km/h. Gdy 36-latek został zatrzymany, to okazało się, że miał cofnięte uprawnienia do kierowania pojazdami i obowiązywał go sądowy zakaz ich prowadzenia. Kierowca został zatrzymany oraz został ukarany mandatem w wysokości 2500 zł, a do jego indywidualnego konta zostało dopisanych 10 punktów karnych.

Nowe BMW M4 Competition ma o 60 KM więcej niż poprzednik, a mimo to zapewnia lepszą trakcję i osiągi. Jest dłuższe, cięższe, w ogóle ma wszystkiego więcej, a swoim wyglądem lubi tak samo siać zgorszenie, jak i zachwyt.

Dział M Performance przywraca historyczne logo i 50 kultowych lakierów BMW M z przeszłości. Wszystko po to, by uczcić pięćdziesięciolecie istnienia, które przypada na 2022 r.

Wydaje się, że lakierowanie to czynność, która została dopracowana do perfekcji. Przez wiele lat udało się dojść do nanoszenia powłok szybko i ekologicznie. Jednak w BMW testują nowy proces, który pozwala nanosić kolor jak od linijki.

Hiszpanie sprawdzili, jak z testem łosia poradzi sobie sportowy samochód stworzony przede wszystkim z myślą o jeździe torowej i efektownych poślizgach. Wbrew pozorom wnioski nie są tak oczywiste, jak mogłoby się wydawać.

Bawarski koncern przedstawia gorący model topless – BMW M4 Competition Cabrio, który – inaczej niż wariant coupé M4 – dostępna będzie tylko z napędem 4x4 w standardzie. Samochody będą dostępne od lipca tego roku, ale ceny znamy już dziś.

Hamowanie w łuku, slalom, „driftowa ósemka”, gwałtowna zmiana pasa ruchu, przejazd zakrętu przez apex – próby przygotowane przez instruktorów BMW Driving Experience, choć wydawały się łatwe, w tylnonapędowych BMW M3 i M4 Competition weryfikowały umiejętności niejednego kierowcy.

Napęd na obie osie to już w autach od BMW M nie nowość, ale po raz pierwszy najbardziej sportowa wersja układu xDrive trafia do BMW M3 i M4. Będą z nią łączone tylko 510-konne odmiany Competition z automatyczną skrzynią biegów, a korzyści z zastosowania takiego napędu są oczywiste – lepsza trakcja na starcie spod świateł, nieco łatwiejsze życie dla opon.

Według wszystkich statystyk zdecydowana większość używanych samochodów importowanych do Polski pochodzi z Niemiec. Przyjęło się ogólne przekonanie, że zazwyczaj są to auta bogato wyposażone i nieźle utrzymane, a jeśli na koniec okazuje się, że ktoś w danym pojeździe skręcił licznik albo zataił wypadkową przeszłość, to podejrzenie od razu pada na polskiego pośrednika. I czasem słusznie, ale coraz częściej auta są „kręcone” w już Niemczech.

Od niedawna po Teslę nie trzeba już jeździć za granicę, bo salon sprzedaży tej marki otwarto pod Warszawą. Teraz kolejny ważny krok, bo oto w Mikołowie powstał salon oferujący modele BMW M Motorsport wyłącznie z homologacją wyścigową, zgodną z certyfikatami FIA. Fani marki (i nie tylko!) już zacierają ręce.

Pewnie pamiętacie spektakularny przejazd Roberta Kubicy po Nürburgringu za kierownicą wypożyczonego BMW M4? Mimo sporego rachunku – ponad 7 tys. euro – jaki zapłacił firmie Apex Nürburg polski kierowca F1, wypożyczalnia musiała dołożyć do tego biznesu. Okazało się, że po przejażdżce Kubicy samochód wymaga kosztownych napraw.