BMW

Przez ponad 9 lat nasze testowe BMW i3 przejechało 143 tys. km. Taki dystans i czas drastycznie odbiły się na wydajności jego akumulatora. Co zostało z fabrycznego zasięgu deklarowanego przez producenta?

Patrzysz na zdjęcie poniżej i zastanawiasz się, gdzie te zmiany. To prawda, z zewnątrz modernizacja BMW serii 4 i M4 jest subtelna, ale za to w środku... No i te osiągi.

Firmy marzą o tym, żeby zapamiętać ich logo. A czy ty prawidłowo połączysz emblemat z konkretną marką? Uwaga! Do kompletu punktów trzeba będzie odpowiedzieć na trzy szczególnie trudne pytania.

Kierowca wciska gaz w podłogę przy prędkości nieco ponad 190 km/h. Stuningowane BMW M850i żwawo przyspiesza: 230, 240, 260 km/h... Ostatni raz automat zmienia bieg przy prędkości 280 km/h, po chwili na liczniku widzimy, że auto łatwo przekracza barierę 300 km/h. Szaleńcza jazda odbywa się na polskiej autostradzie w normalnym ruchu drogowym – kierowca BMW jedną ręką nieustająco klika włącznikiem świateł, zganiając "maruderów" z lewego pasa. Filmik wkrótce pojawia się na jednym z profili w mediach społecznościowych, zyskuje miliony odsłon. To jawna kpina z przepisów, reguł, pogarda dla bezpieczeństwa innych uczestników ruchu. Już wiemy, że policja zareagowała.

Nowość kontra dwa dłużej znane modele. Tym razem w porównaniu sprawdzamy mocne i słabe strony Mercedesa GLC coupe, który zadebiutował w 2023 r., oraz Audi Q5 Sportbacka po liftingu przeprowadzonym w 2020 r. i BMW X4, które w 2021 r. przeszło modernizację. Bohaterowie testu mają mocne benzynowe silniki i napęd na wszystkie koła.

Kierowca BMW zbyt dosłownie wprowadził w życie kierunek "na rondzie prosto". Ale tym razem na przeszkodzie stanęła wysepka. Gdyby nie to utrudnienie, dalsza jazda prowadzącego BMW mogła skończyć się tragicznie.

Klasa luksusowych limuzyn staje się w pełni bezemisyjna. Flagowymi elektrykami są BMW i7 oraz Mercedes EQS. W dodatku oba modele występują w mocnych, usportowionych odmianach – M70 oraz AMG 53. W teście sprawdzamy, który z tych modeli lepiej sprawdza się jako auto dla prezesa. Przewaga zwycięzcy nad przegranym okazała się przytłaczająca.

Jeździ szybkim samochodem po poważnym tuningu, chwali się, że pod maską ma 800 KM. Na zamieszczanych w Internecie filmikach widać, że łatwo przekracza psychologiczną barierę 300 km/h. Widać też, że robi to na drogach publicznych – oto "godny" następca Sebastiana M., który jest podejrzewany o zabicie na autostradzie A1 trzyosobowej rodziny i obecnie przebywa w Dubaju w oczekiwaniu na ekstradycję. Internauci pytają: gdzie jest policja? Już wyjaśniam

Świeżo odnowione BMW serii 3 Touring spotyka się z Audi A4 Avantem oraz Volvo V60. Każdy z tych modeli występuje w teście z miękką hybrydą zbudowaną na bazie solidnego silnika Diesla oraz z automatyczną skrzynią biegów. Inny jest za to rodzaj napędu: w Audi 4x4, w BMW na tył, a w Volvo na przód. Przekonajmy się zatem, który z tych samochodów daje najwięcej radości z jazdy.

Zaczęło się od zarysowania pojazdu. Gdy poszkodowany zaczął wzywać policję, sprawca zdarzenia wziął sprawę w swoje ręce i uznał, że rozwiąże ją w sposób siłowy. Teraz grożą mu nawet trzy lata odsiadki.

Styliści lubią powtarzać, że w designie samochodu najważniejsze są trzy rzeczy: proporcje, proporcje i jeszcze raz proporcje. Niestety, ta ósemka nie ma żadnego z tych składników w odpowiedniej... proporcji. Paradoksalnie część z tych modeli i tak odniosła rynkowy sukces, a nawet skłoniła do wyboru życiowej drogi jednej z najlepszych stylistów naszych czasów. Jeśli jednak myślisz, że się czepiam, to proszę, tylko popatrz na te samochody.

Kierowca potrzebował pomocy, a rowerzysta ją zaoferował. Wilk syty i owca cała? Nie do końca, bo sprytny rowerzysta wykorzystał właściciela auta, a następnie uciekł jego BMW. Jak do tego doszło?

W Europie dzieją się niesamowite rzeczy. W 2023 r. w pierwszej piątce najpopularniejszych marek nowych aut znaleźli się aż trzej gracze premium, a nowych BMW zarejestrowano więcej niż aut Kii i Hondy razem wziętych. W zamożnej Norwegii doszło do załamania popytu, a w całej Europie sprzedano więcej elektryków niż samochodów z silnikiem Diesla. Choć akurat w Polsce...

Stal, plastik, guma i szkło – z tego głównie robi się samochody. Ale na planecie kurczących się zasobów trzeba sięgać po nowe materiały – odzyskane, a nie pozyskane. Stąd tapicerki z butelek PET, sieci rybackich i grzybni oraz elementy deski rozdzielczej z pulpy buraków cukrowych.

Niemieckie kombi klasy średniej ze 150-konnymi silnikami Diesla i automatycznymi skrzyniami biegów. Sprawdzamy, który model z pary BMW 318d i Volkswagen Passat 2.0 TDI daje więcej frajdy z prowadzenia i który lepiej spisuje się jako rodzinny samochód. W obu przypadkach sondujemy, czy diesel znowu okaże się optymalnym silnikiem do dynamicznej i oszczędnej jazdy oraz na dalekie podróże.

Znamy już dane dotyczące sprzedaży nowych samochodów w Niemczech. Wyniki za 2023 r. pokazują, jak potężny jest rynek motoryzacyjny u naszych zachodnich sąsiadów i jak odmienne są preferencje dotyczące marek. To także jasny sygnał, wskazujący na różnice w zarobkach pomiędzy Polakami i Niemcami.

BMW i7 z Niemiec oraz Nio ET7 z Chin – luksusowe limuzyny, które łączy nie tylko siódemka w nazwie, lecz także, a może przede wszystkim, wykorzystanie do napędu elektrycznych silników. W teście sprawdzamy, czy chińska nowość może zagrozić pozycji modelu oferowanego przez uznanego niemieckiego producenta.

W łódzkim sądzie zapadła ostateczna decyzja w sprawie listu żelaznego, którego domagał się zbiegły do Zjednoczonych Emiratów Arabskich kierowca BMW podejrzany o spowodowanie śmiertelnego wypadku, w którym zginęła trzyosobowa rodzina. Wiemy już, że Sebastian M. nie dostanie listu żelaznego. Jakie w tej sytuacji obowiązują procedury, czy i kiedy podejrzany trafi do Polski, czy zostanie aresztowany?

Nadal niepewny jest los Sebastiana M., który, kierując BMW, doprowadził do tragicznego wypadku na autostradzie A1 pod Łodzią. Sąd odrzucił wniosek o wydanie listu żelaznego. Prokuratura twierdzi, że cały czas w Zjednoczonych Emiratach Arabskich toczy się procedura ekstradycyjna. — Co zatem dalej ze sprawą? Nie wiemy — mówi pełnomocnik Sebastiana M.

Jeśli nie zszokowała cię przewaga Porsche nad Fiatem, to spokojnie: polski rynek nowych aut w 2023 r. przyniósł znacznie więcej wstrząsających niespodzianek, które na tle Europy wyglądają wręcz kuriozalnie. Na pewno jesteś na nie gotów?