Logo
autopromocja Kup subskrypcję
Wiadomości
Aktualności
Auto Świat - Archiwum
Motocykle
Multimedia
Premiery
Targi samochodowe
Turystyka
Używane
Co warto kupić
Testy długodystansowe
Rankingi aut używanych
Ogłoszenia PROMOCJA
Porady
Prawo
Eksploatacja
Prawo jazdy
Kupno i sprzedaż
Wszystko o LPG
Wszystko o silniku
Testy
Porównania samochodów
Testy nowych samochodów
Klasyki
Oldtimer
Youngtimer
TV
Auto Świat PitStop
Auta bez ściemy
Auto Świat Go
Samochód Błażeja
Testy i prezentacje
Używane bez ryzyka
EV
Wiadomości
Testy
Porady
UTO
Auto Katalog
Polecamy
Poradniki zakupowe
Oferty dilerów
Auta elektryczne i hybrydowe
Dobry warsztat
Porady dla kierowców
Porady dla warsztatów
Treści premium
cena

cena

Nissan Qashqai kontra japońska konkurencja

Nissan Qashqai kontra japońska konkurencja. Który SUV będzie lepszym wyborem?

Robert Rybicki, Marcin Matus
Zespół dziennikarzy
Robert Rybicki
Robert Rybicki
Marcin Matus
Marcin Matus
Test lodówek

Test lodówek do auta. Sprawdziliśmy, którą warto kupić

Piotr Szypulski
Piotr Szypulski
Audi A6 III (2004-11) - polecamy wersje: 2.4, 2.0 CR TDI i 3.0 TDI. Cena od 25 000 zł

Używane Audi A6 – którą generację warto kupić?

Od lat Audi A6 jest marzeniem wielu polskich kierowców. Ten model kusi na wiele sposobów. W przypadku aut z drugiej ręki walczy z konkurencją cenę, prestiżem oraz bogatym wyposażeniem seryjnym.
Marcin Matus, Robert Rybicki
Zespół dziennikarzy
Marcin Matus
Marcin Matus
Robert Rybicki
Robert Rybicki
ID3 Chiny

Nowy VW ID.3 za jedyne 70 tys. zł. Tak Volkswagen chce walczyć z chińskimi elektrykami

Słyszałeś o wielkich obniżkach cen elektrycznych Tesli? To nic w porównaniu do promocji, jakie Volkswagen wprowadza na model ID.3. Szkoda, że nie w Polsce. Zobacz, gdzie elektryczny Volkswagen ID.3 kosztuje tyle, ile u nas trzeba zapłacić za miejskiego Volkswagena Up! z silnikiem 1.0 z kilkoma ekstrasami.
Piotr Szypulski
Piotr Szypulski
Używane Audi A4 Avant (B8) 2.0 TDI/150 KM, 2015 r.

Używane Audi A4 Avant. Działa, choć przejechało już niemal 300 tys. kilometrów

Dbać i jeździć, zamiast sprzedawać i kupować kolejne nowe auto — królowie przebiegu są przykładem zrównoważonego rozwoju. Wiele modeli obecnych na rynku już od kilku lat, takich jak Audi A4 Avant, nawet za granicą można kupić w atrakcyjnej cenie. I właśnie po takie auta chętnie sięgają Polacy. Dobrą wiadomością jest to, że nawet sprowadzony pojazd, ale w odpowiednim stanie technicznym, nie stanowi zagrożenia dla naszego budżetu.
Mariusz Kamiński
Mariusz Kamiński
Sprzedaż nowych aut

Japońska marka zdominowała polski rynek. Jej pozycja w rankingach sprzedaży imponuje

Rosnące ceny zbierają żniwo. W kwietniu 2023 r. w Polsce zarejestrowano aż o ponad 28 proc. mniej nowych samochodów osobowych niż miesiąc wcześniej, a średnia cena auta z salonu to już niemal 167 tys. zł. Niemniej rynek ma jednego zdecydowanego lidera z aż trzema modelami w czołowej dziesiątce.
Krzysztof Wojciechowicz
Krzysztof Wojciechowicz
Jak znaleźć dobry warsztat?

Niezależny serwis zamiast ASO. Ile można zaoszczędzić, skąd biorą się różnice w cenach?

Najprostszym sposobem na ograniczenie bieżących wydatków na serwis auta jest korzystanie z usług warsztatów niezależnych, które z reguły są wyraźnie tańsze od ASO. Zawsze jednak warto sprawdzić również ofertę serwisów autoryzowanych, bo w niektórych przypadkach ich oferta bywa konkurencyjna.
Piotr Szypulski
Piotr Szypulski
Porównanie: Audi A4, BMW serii 3 i Volvo V60

Szukamy prestiżowego kombi z dieslem – używane Audi A4, BMW serii 3 czy Volvo V60?

Audi A4, BMW serii 3 i Volvo V60 – wszystkie w wersji kombi, z dwulitrowym dieslem pod maską, 10-letnim stażem rynkowym i w cenie 35-40 tys. zł. Które z nich będzie najlepszym wyborem?
Marcin Matus
Marcin Matus
Przed nałożeniem powłoki warto ocenić stan lakieru, ewentualnie dobrze wypolerować go i koniecznie odtłuścić

Powłoka ceramiczna na lakierze - warto zainwestować?

Powłoka ceramiczna chroni lakier auta i pomaga utrzymać go w czystości, ale nie jest to lek na wszystkie problemy z utrzymaniem lakieru w dobrym stanie. W dodatku jej trwałość zależy w dużym stopniu od warunków eksploatacji – na to, że utrzyma się na lakierze przez np. 5 lat lepiej nie liczyć! Co zatem w praktyce daje powłoka ceramiczna, za której nałożenie warsztaty żądają od kilkuset do nawet 3 tys. zł? Czemu to tyle kosztuje?
Maciej Brzeziński
Maciej Brzeziński
Logo
Redakcja Regulamin Polityka prywatności Mapa serwisu Reklama O nas
Social Media:
© 2026 Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. Powered by Ring Publishing Developed by RAS Tech
Systematyczne pobieranie treści, danych lub informacji z tej strony internetowej (web scraping), jak również eksploracja tekstu i danych (TDM) (w tym pobieranie i eksploracyjna analiza danych, indeksowanie stron internetowych, korzystanie z treści lub przeszukiwanie z pobieraniem baz danych), czy to przez roboty, web crawlers, oprogramowanie, narzędzia lub dowolną manualną lub zautomatyzowaną metodą, w celu tworzenia lub rozwoju oprogramowania, w tym m.in. szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez uprzedniej, wyraźnej zgody Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. (RASP) jest zabronione. Wyjątek stanowią sytuacje, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe.