Auto Świat Connected Car

Connected Car

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Internet w samochodzie staje się standardem

Od internetu w samochodach nie ma już odwrotu. W ciągu najbliższych 4 lat przybędzie na drogach nawet ponad 125 milionów nowych modeli połączonych z siecią.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

KIA Ceed z podwójnym subwooferem JBL. Pierwszy test

Nowa Kia Ceed zyskała lepszy system audio. Za nagłośnienie odpowiada JBL. Sprawdziliśmy co potrafi nowy system podczas salonu samochodowego w Genewie.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Test: nawigacja TomTom czyli Europa bez limitu

Oto najtańsza nawigacja samochodowa z mapą Europy i ekranem 5 cali od TomTom. Sprawdzamy co potrafi nowy model TomTom Start 52

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Pierwsze wrażenia: Focal w nowym Peugeocie 508

Nowym Peugeotem 508 jeszcze nie można było pojeździć. Można za to było posłuchać. Oto pierwsze wrażenia z odsłuchu systemu audio Focal – prosto z salonu samochodowego w Genewie.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Seat: więcej internetu w samochodach

Seat staje się prawdziwym poligonem doświadczalnym w grupie VW. Marka mocno inwestuje w połączenie samochodów z internetem. Na pierwsze owoce nowej strategii trzeba poczekać do kwietnia.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Land Rover za 2700 zł

Land Rover Explore to nie pierwszy telefon marki. Prawie 10 lat temu firma wypuściła na rynek model S1 opracowany wspólnie z firmą Sonim. W 2014 roku był jeszcze model A8 z systemem Android 4.2

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Płatny Yanosik już jest. Pora na nową płatną wersję: YetiWay

Za Yanosika trzeba płacić już od dawna – przynajmniej jeśli chodzi o różne urządzenia sygnowane logo firmy. Teraz pora na coś jeszcze: zupełnie nową płatną aplikację – YetiWay

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Mercedes sięga po stare rozwiązania Nokii

Nie wszystko co stare musi trafić na śmietnik historii. Mercedes sięgnął po rozwiązanie stosowane przed laty w Nokiach z niemal zapomnianym systemem Symbian i Windows Phone.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Kamera do samochodu - jak wybrać dobrą?

Kamera do samochodu to bardzo przydatne urządzenie. Filmy z niej zazwyczaj kojarzymy z dziwnymi materiałami wideo zamieszczonymi w internecie. Jednak jej głównym i najważniejszym zadaniem jest rejestrowanie tego co dzieje się na drodze, a tym samym możliwość wskazania przed policją czy ubezpieczycielem sprawcy wypadku

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Gwarancja spokoju na drodze

Asystentów kierowcy może być wielu. Jest jednak jeden, który zapewnia nie tylko mnóstwo informacji, ale także działa nawet wówczas, gdy nie mamy zasięgu sieci telekomunikacyjnej.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Tankowanie z aplikacją jeszcze tańsze

Twórcy polskiego programu Tankuj24 kuszą nowym pakietem rabatów. Prócz kilkunastu groszy na litrze można jeszcze otrzymać 20 zł kupony zniżkowe. Wystarczy tylko polecić program i skorzystać z polecenia.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Test: Bluetooth i transmiter FM z Biedronki: Hykker Wave

Hykker Wave z Biedronki, czyli jeden z najtańszych sposobów na wzbogacenie swojego samochodu o odtwarzacz MP3 i zestaw głośnomówiący Bluetooth. Sprawdzamy co potrafi.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Autonomiczne auto, czyli radź sobie sam

Jeden samochód, pięć kontynentów i różne zasady ruchu. Mercedes sprawdza czy najnowsza wersja autonomicznej klasy S poradzi sobie na różnych drogach.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Polska przed Japonią. Nowa mapa dla aut autonomicznych

Holendrzy intensywnie pracują nad mapami dla samochodów autonomicznych. Mapa polskich autostrad jest gotowa. Teraz pora na Japonię. Właśnie zakończono gromadzenie danych potrzebnych do stworzenia mapy.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Alpine PWE-S8. Płaski subwoofer, czyli pomysł na niskie tony

Głośnik niskotonowy w samochodzie zwykle kojarzy się z ogromną skrzynią zajmującą dużo miejsca w bagażniku. Można jednak skorzystać ze znacznie mniejszego urządzenia, które łatwo zmieści się pod fotelem lub pod podłogą w bagażniku. Sprawdziliśmy taki sprzęt: Alpine PWE-S8

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Seat i Amazon: z inteligentnego domu prosto do samochodu

W Seacie zadebiutuje amerykańska technologia nad której rozwojem pracują inżynierowie w Polsce. Jeszcze w tym roku w samochodach pojawi się asystent głosowy Amazon Alexa.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Rosjanie mają własną wersję eCall

System automatycznego powiadamiania o wypadku będzie obowiązkowy w Unii Europejskiej dopiero w przyszłym roku. Rosjanie tymczasem rozwijają własny, który będzie kompatybilny z europejskim eCall.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Autonomiczne Fordy dostarczą pizzę

Za oceanem rusza pilotażowy program dostaw pizzy przy użyciu hybrydowych autonomicznych pojazdów Ford Fusion.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Najlepsze radia samochodowe wg EISA

Oto znak czasów. Prestiżowe nagrody dla najlepszego sprzętu car audio przyznano dużym stacjom multimedialnym. W czołówce znów firmy japońskie.

Niekończąca się przyjemność - 100 tys. km za kierownicą Mazdy MX-5

Pioneer: czas na nowe radia samochodowe

Oto nowe multimedialne radia samochodowe marki Pioneer. Połączą się ze smartfonem m.in. poprzez Android Auto oraz CarPlay i mogą współpracować z takimi aplikacjami jak Waze i Spotify. A to tylko część praktycznych funkcji nowego sprzętu.…
Poprzednia Następna