Crossover

Na nasz redakcyjny parking trafiło następne auto długodystansowe. Przez trzy miesiące będziemy testować nowego miejskiego SUV-a Mitsubishi, który tak naprawdę znany jest od 2019 r., ale pod inną marką.

Z racji niewielkich wymiarów Skoda Kamiq jawi się jako idealny SUV do miasta. Tymczasem w topowej wersji pod maską pracuje 150-konny silnik benzynowy, a taka moc to zapowiedź świetnych osiągów, które uprawniają do sprawnej jazdy także na trasie. Przekonajmy się zatem, czy Skoda Kamiq 1.5 TSI Monte Carlo podczas jazdy potwierdza pokładane w niej nadzieje.

Nissan Hyper Urban wygląda trochę jak udziwniona elektryczna Ariya, ale popisuje się sztuczkami, których nie zna żaden inny Nissan. Ostro narysowany crossover ma "pomóc klientom zadbać o planetę bez konieczności rezygnowania z własnego stylu czy dobrej zabawy". Co się kryje pod tym hasłem? Chociażby fotele zamieniające się w dwa wygodne szezlongi.

Chińczycy z koncernu Chery oficjalnie potwierdzili to, co już i tak było wiadomo. Już niebawem do Polski trafi crossover Omoda 5. Przy okazji oficjalnej prezentacji modelu przedstawiciele producenta zdradzili kilka informacji związanych z produkcją auta.

Przy obecnych cenach nowych aut 100 tys. zł pozwala na zakup nowego samochodu kompaktowego lub crossovera z podstawowym silnikiem. Na rynku aut używanych taka kwota pozwala jednak na dużo większe szaleństwo. Dzisiaj Top 5 używanych samochodów klasy średniej za około 100 tys. zł.

Crossover Mercedesa zbudowany na bazie klasy A sporo kosztuje pytanie, czy warto dużo zapłacić za ten model? Postanowiliśmy sprawdzić, co ma do zaoferowania pierwsza generacja Mercedesa GLA.

Volkswagen Taigo to… No właśnie, trudno nawet jednoznacznie zdefiniować rodzaj tego pojazdu, który łączy cechy samochodów różnych klas. W teście próbujemy określić, kto będzie optymalnym kierowcą niemieckiego modelu, który w tym przypadku ma pod maską 110-konny, trzycylindrowy silnik współpracujący z automatyczną, dwusprzęgłową skrzynią biegów.

Dacia Jogger łączy cechy typowe dla kombi oraz SUV-a. Teraz jej przestronne wnętrze, nawet siedem miejsc czy pojemny bagażnik, to nie jedyne atuty. Pod maskę samochodu trafiła pełnoprawna hybryda. To nie tylko wzbogacenie gamy Joggera, lecz także debiut napędu tego typu w samochodach rumuńskiego producenta.

Polski cennik Lexusa LBX ma dużą rozpiętość. "Wejściówka" do klasy premium w japońskim wydaniu wymaga wyłożenia na stół blisko 150 tys. zł, ale najbogatsza wersja to już wydatek przekraczający 200 tys. zł. Ile kosztują poszczególne atmosfery (tak Lexus nazywa wersje wyposażenia LBX-a) i co znajdziemy na ich pokładzie?

Toyota C-HR pierwszej generacji zadebiutowała w 2016 r. Siedem lat na rynku, to wystarczający czas, żeby doczekać się następcy. Właśnie zaprezentowano drugą generację japońskiego crossovera. Nowa stylistyka nadwozia oraz inaczej zaprojektowane wnętrze to niejedyne zmiany w stosunku do poprzedniego modelu.

Minęło dwadzieścia pięć lat, zanim Toyota, pionierka w dziedzinie napędu hybrydowego, zaoferowała w pełni elektryczny model bZ4X. Przetestowaliśmy go w warunkach zimowych. Czy podczas testu nowa Toyota czymś nas zaskoczyła? Czy marka, która ma największe doświadczenie w produkcji aut hybrydowych, potrafi zrobić dobre auto elektryczne? Na te wszystkie pytania odpowiadamy w naszym teście bZ4X.

Hybryda plug-in o mocy 360 KM, napęd na cztery koła - to jest obietnica wyjątkowych osiągów i niskiego zużycia paliwa. A jak jest w rzeczywistości? Sprawdziliśmy to dla was.

Nie znajdziecie tego na stronach producentów, ale wystarczy spojrzeć na najnowsze Mitsubishi ASX, aby zobaczyć w nim Renault Captura. Postanowiliśmy sprawdzić, czym różnią się te samochody i który z nich jest lepszym wyborem dla klienta – zapraszamy!

Volkswagen Taigo i Ford Puma mają wszystko, czego potrzeba do czerpania radości z lata: modny styl, mocne silniki, a jak trzeba, wjadą nawet na plażę. A jednak się różnią. Sprawdzamy jak bardzo.

Kia Niro w obecnej postaci dostępna jest od 2022 r. Samochód występuje z trzema rodzajami zelektryfikowanych napędów – jako hybryda, hybryda plug-in i wreszcie odmiana elektryczna. Podczas testu mieliśmy okazję sprawdzić tę pierwszą wersję. Tym razem auto testowaliśmy nie tylko w polskich miastach i na krajowych autostradach, lecz także na europejskich drogach podczas wyjazdu dom Rzymu.

Czy wiecie, że starożytni Rzymianie najczęściej podróżowali sedanami, a pierwszymi użytkownikami limuzyn byli francuscy pasterze? Oto nasz wielki przewodnik po rodzajach nadwozi i ich pochodzeniu.

Renault Captur to miejski crossover, jakich obecnie wiele na rynku. Czy takie auto może nas czymś zaskoczyć? Tak. Po pierwsze, pod maskę tego egzemplarza trafił doładowany silnik o mocy 160 KM — niby nic nadzwyczajnego, ale to nie jest hybryda plug-in, a nawet zwykła hybryda. Renault zdecydował się na prostą miękką hybrydę wspieraną tylko i wyłącznie 12-voltowym alternatoro-rozrusznikiem. Czy to może mieć sens? Może i to jaki. Ciekawi czym zaskoczył mnie najmocniejszy oferowany obecnie Captur?

Fiat Tipo niedawno przeszedł lifting. W ofercie pojawiły się nowe silniki oraz wersja Cross. Testując benzyniaka z trzycylindrowym 1.0 Turbo o mocy 100 KM, sprawdzamy, czy Fiat Tipo Cross oferuje coś więcej niż tylko terenową stylistykę.

Kiedyś zakup Dacii Sandero był wyrazem największej motoryzacyjnej ascezy. Dzisiaj, wsiadając do rumuńskiego auta, ciężko uwierzyć, że tak może wyglądać samochód budżetowy. Oszczędności wychodzą na jaw dopiero później, ale nawet wtedy na część z nich można machnąć ręką – skądś przecież musiała wziąć się atrakcyjna cena. Jak Dacia Sandero Stepway po liftingu wypada w codziennej eksploatacji?

Takimi modelami jak C5X Citroën wraca do swoich korzeni producenta samochodów awangardowych. Ale gdy przyjrzeć się bliżej Citroenowi C5X okazuje się, że samochód ma bardzo wiele zalet, bo poza nowoczesnym wyglądem oferuje bardzo dużo miejsca w kabinie i super wygodę podróży. Cennik zaczyna się od kwoty 161 350 zł za wersję Feel z silnikiem 1.2 PureTech 130 i automatyczną skrzynią EAT8.