Odświeżony Volkswagen T-Cross wjeżdża do salonów. Zmieścił się w "stówce"? [Ceny]

Odświeżony Volkswagen T-Cross w kilku wersjach jest tańszy niż przed liftingiem. Błąd w Matrixie? A może Niemcy przesadzili z podwyżkami? Zwykle modernizacja to świetna okazja do skorygowania cenników – tym razem Volkswagen poprawił je delikatnie na korzyść klientów. Mając w głowie cennik T-Crossa z 2019 r., trudno jednak mówić o okazji.

Pięć lat temu, gdy najmniejszy SUV z Wolfsburga debiutował w Polsce, wystarczyło wyłożyć na stół 69,8 tys. zł. Dzisiaj trzeba do tego dorzucić blisko 30 tys. zł – tyle kosztuje bazowy T-Cross z 95-konnym silnikiem i 5-biegowym "manualem". Na pokładzie znajdziemy m.in. reflektory i tylne światła LED, rozpoznawanie znaków, 8-calowe wyświetlacze Digital Cockpit i systemu infotainment, dwa gniazda USB-C oraz czujniki parkowania z tyłu.

Gdzie korzyść dla klientów? Wersje Life i Style z mocniejszym, 115-konnym wariantem silnika 1.0 TSI (110 KM przed liftingiem) są teraz o kilka tys. zł tańsze. W rynsztunku odmiany Life znajdziemy dodatkowo takie elementy, jak 16-calowe alufelgi, projektory w lusterkach czy łączność App Connect. W Style – reflektory matrycowe, tylne lampy z grafiką litery X i "pływającymi" kierunkowskazami oraz lampki w lusterkach. Niestety, delikatnie zdrożały auta ze 150-konnym silnikiem 1.5 TSI.

Z okazji premiery zmodernizowanego T-Crossa w ofercie pojawiła się zbudowana na wersji Life odmiana Special Edition wzbogacona o 17-calowe alufelgi, przyciemniane szyby, kamerę cofania, system bezkluczykowy, czujnik deszczu i lakier metaliczny. Poniżej publikujemy pełen cennik nowego T-Crossa.

Volkswagen T-Cross to jeden z bestsellerów marki – w ciągu pierwszych trzech lat od rynkowego debiutu kupiło go 1,2 mln klientów. Modernizacja delikatnie odświeżyła stylistykę zewnętrzną i przyniosła T-Crossowi nowe wnętrze. Volkswagen zapewnia, że popracował nad jakością użytych materiałów, czego nie omieszkamy się sprawdzić przy okazji pierwszego testu.